9月6日，全球最大的民機(jī)制造商-歐洲空客公司表示，繼7月份交付量大幅飆升后，8月份飛機(jī)交付量出現(xiàn)下降，行業(yè)分析師表示，這種下降使得該公司面臨著增產(chǎn)目標(biāo)能否實(shí)現(xiàn)的困境，同時(shí)年度交付目標(biāo)是否能夠順利完成也存在質(zhì)疑。

空客表示，今年8月份僅交付了47架飛機(jī)，與7月份的77架相比，大幅下降。截止今年8月底，空客一共交付了447架飛機(jī)。

由于發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)艙設(shè)備和其他零部件的接收均出現(xiàn)延遲，空客公司在夏季下調(diào)了年度交付目標(biāo)，預(yù)計(jì)全年交付量將達(dá)到770架。業(yè)內(nèi)人士表示，航空制造業(yè)供應(yīng)鏈仍然十分脆弱。

今年8月，空客從國泰航空獲得46架新飛機(jī)訂單，其中包括30架先前宣布的A330neo訂單，還有一份罕見的訂單來自某個(gè)“私人客戶”，訂購了三架A350-900和三架A320neo，目錄價(jià)值超過10億美元。盡管目錄價(jià)格通常不代表飛機(jī)的實(shí)際成交價(jià)格，有時(shí)候甚至是四五折，但是這6架訂單對于空客而言，無疑也是十分有益的，畢竟飛機(jī)訂單就是“韓信點(diǎn)兵，多多益善”。

空客拒絕透露“私人客戶”具體是誰，通常使用“私人客戶”這一稱謂是用來描述購買給貴賓或政府使用的豪華配置的飛機(jī)。豪華的飛機(jī)一般設(shè)有會議中心、休息區(qū)、配備落地式淋浴的私人臥室、高規(guī)格廚房，其功能和奢華程度超過乘客的最大預(yù)期值。為了增加保密性，豪華飛機(jī)通常設(shè)有走廊和完全獨(dú)立的房間，這意味著乘客可以在飛機(jī)上連續(xù)工作或休息。

這類飛機(jī)配置高，總價(jià)也高，意味著空客也會有更高的單機(jī)利潤。一般來說，中東土豪們對此類飛機(jī)的需求最為強(qiáng)勁。

許多商業(yè)航空公司在訂購飛機(jī)時(shí)也最初隱瞞了自己的身份，以保護(hù)自己的營銷策略不被競爭對手發(fā)現(xiàn)，這些交易在空客的月度訂單和交付數(shù)據(jù)中被歸類為“未公開”。

空客目前與波音相比，還是處于優(yōu)勢。盡管8月份交付量大幅下滑，但是一般飛機(jī)制造商都是年底時(shí)才瘋狂交付，2024年空客能否實(shí)現(xiàn)全年交付目標(biāo)還猶未可知。