以前在豪華車市場(chǎng)中，主要活躍的熱銷車型都是海外品牌打造，尤其是在百萬級(jí)的高端豪車市場(chǎng)中，我們基本上看不到國產(chǎn)車的身影，更別提能有國產(chǎn)豪車熱銷了。但是如今的汽車市場(chǎng)中，國產(chǎn)豪車的銷量占比已經(jīng)越來越高了，蔚來ES8（參數(shù)丨圖片）、理想L7/L8/L9等車型都取得了不錯(cuò)的銷量，開始搶海外豪華品牌車型的市場(chǎng)份額。甚至在百萬級(jí)市場(chǎng)中，也有國產(chǎn)豪車“站起來”了，也就是我們接下來要說的仰望U8。

仰望屬于比亞迪旗下的高端子品牌，誕生之初就瞄準(zhǔn)百萬級(jí)高端市場(chǎng)，仰望U8是品牌的首款車型，主打硬派越野，指導(dǎo)價(jià)為109.80萬，也因此常常會(huì)有人將奔馳大G和仰望U8放在一起對(duì)比。根據(jù)數(shù)據(jù)來看，仰望U8做到了132天完成超5000臺(tái)的銷量數(shù)據(jù)，其中近55%的車主來自一線及新一線城市，超過80%車主為企業(yè)主、合伙人及公司高管。對(duì)于一款百萬級(jí)國產(chǎn)豪車來說，仰望U8的銷量顯然算的上出色。

那么，仰望U8為什么能得到消費(fèi)者的認(rèn)可呢？讓我們來詳細(xì)了解一下。

外觀方面，仰望U8的車頭頗具辨識(shí)度，采用大尺寸的點(diǎn)陣中網(wǎng)，相似的設(shè)計(jì)在汽車市場(chǎng)中有不少，但整個(gè)格柵和仰望U8一樣大的車型卻不多。更何況仰望U8的格柵兩側(cè)還加入側(cè)置的U型點(diǎn)陣燈帶，進(jìn)一步提升了仰望U8的辨識(shí)度和科技感，科技感很強(qiáng)。

從側(cè)面來看，車身的A、B、C、D柱、車頂都采用熏黑處理，在D柱位置還采用的橫向銀色鍍鉻裝飾條，每根鍍鉻條均為前寬后窄的造型，形成類似羽翼的效果，也成為仰望U8的標(biāo)志性設(shè)計(jì)，能讓人一眼就從車流中分辨出這款車。仰望U8的輪廓造型和奔馳大G較為接近，有一種“方盒子”的既視感，也符合我們對(duì)一款硬派SUV的固有印象。

車尾的辨識(shí)度同樣不低，自帶八邊形結(jié)構(gòu)的“小書包”，在后風(fēng)擋玻璃的兩側(cè)、外掛備胎的兩側(cè)，都有獨(dú)立的燈帶，呈現(xiàn)出類似分體燈組的效果。下部分燈組面積很大，內(nèi)部是和前大燈相呼應(yīng)的點(diǎn)陣光源，科技感很濃。

仰望U8的長寬高分別為5319/2050/1930mm，軸距為3050mm。同時(shí)仰望U8提供不同的版本，影響了車輛的通過能力。豪華版車型的最大涉水深度為1000mm，而越野玩家版車型增加了涉水喉，能夠通過1400mm的深水區(qū)，并且具備可拆卸式的車頂行李箱，能夠提升戶外出行時(shí)的便利性。

說到戶外出行，仰望U8還采用比亞迪全新的云輦底盤技術(shù)，應(yīng)用基于阻尼控制技術(shù)、高度控制技術(shù)、智能感知技術(shù)等技術(shù)組成的智能液壓車身控制系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)露營調(diào)平、四輪貼地、原地掉頭等功能，便利仰望U8車主在戶外中的體驗(yàn)。

同時(shí)仰望U8采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+四輪四電機(jī)組成的動(dòng)力結(jié)構(gòu)，電動(dòng)機(jī)總功率1197馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩達(dá)1280?！っ祝瑒?dòng)力參數(shù)在量產(chǎn)車型中無疑能排名前列。這套動(dòng)力還讓仰望U8擁有1000km的綜合續(xù)航里程，應(yīng)對(duì)長途旅行綽綽有余。

總的來說，作為一款主打越野的車型，仰望U8完全能成為奔馳大G的勁敵，不僅擁有強(qiáng)大的動(dòng)力性能、豐富的越野配置，還在設(shè)計(jì)、續(xù)航方面展現(xiàn)出優(yōu)勢(shì)。而在用車體驗(yàn)方面，仰望U8也將各種配置堆齊，提供22揚(yáng)聲器丹拿鉑金證據(jù)系列音響、Nappa真皮座椅、二十四節(jié)氣香氛、全車熱石按摩等功能。這樣一分析，仰望U8能夠大賣似乎并不奇怪。