小米將在兩年時(shí)間里用三款車(chē)覆蓋15萬(wàn)-30萬(wàn)元價(jià)格帶。隨著第二、三款車(chē)信息流出，小米做車(chē)的思路越來(lái)越清晰

文｜顧翎羽

編輯｜尹路

繼第一款車(chē)被質(zhì)疑和保時(shí)捷相似后，小米的第二款車(chē)又撞臉?lè)ɡ?/p>

2024年12月9日晚，小米汽車(chē)公布了第二款車(chē)，也是首款SUV車(chē)型YU7的海報(bào)圖，同時(shí)該車(chē)型也出現(xiàn)在工信部的公示信息中。小米宣布該車(chē)型將于2025年6月—7月上市。YU7的外觀設(shè)計(jì)延續(xù)了小米SU7的年輕和運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，一些網(wǎng)友評(píng)價(jià)，“只是把小米SU7變大一號(hào)”。

從側(cè)面看，YU7形似法拉利2022年推出的跨界SUV車(chē)型Purosangue。該車(chē)當(dāng)年在中國(guó)市場(chǎng)的起售價(jià)為498.8萬(wàn)元。

圖片來(lái)源：小米

工信部的公示信息顯示，YU7長(zhǎng)4999mm、寬1996mm、高1600mm，軸距3000mm，與現(xiàn)有的SU7的長(zhǎng)度相近，寬度和高度略微增加。配置方面，YU7采用雙電機(jī)系統(tǒng)，前后電機(jī)峰值功率分別為220kW/288kW，略高于SU7 MAX，極速可達(dá)253km/h。根據(jù)SU7的車(chē)型配置，預(yù)計(jì)YU7后續(xù)也會(huì)推出單電機(jī)型號(hào)。

一位長(zhǎng)期關(guān)注小米的汽車(chē)行業(yè)分析師向《財(cái)經(jīng)》表示，此次SUV造型和轎車(chē)造型比較統(tǒng)一，雖然被外界認(rèn)為像保時(shí)捷、法拉利，但也可以理解為造型最優(yōu)解只有一個(gè)，新車(chē)的差異化主要還是體現(xiàn)在車(chē)機(jī)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛部分。“智能化技術(shù)才更體現(xiàn)小米的區(qū)分度?！?/strong>

小米為何提前半年多公布新車(chē)信息？車(chē)企通常都是在新車(chē)上市前一個(gè)月，最多不超過(guò)一個(gè)季度提交新車(chē)公示信息。

小米董事長(zhǎng)兼CEO雷軍發(fā)微博表示，這是希望YU7測(cè)試車(chē)可以盡早拆除重度偽裝，以進(jìn)行更全面、更細(xì)致的長(zhǎng)時(shí)間大規(guī)模測(cè)試。

這是原因，但不是全部原因，攔截競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是隱藏目的。小米的競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型極氪7X和小鵬P7+等最近均有亮眼的銷(xiāo)售表現(xiàn)，且多個(gè)品牌都推出了不同力度的優(yōu)惠，而小米目前只有一款SU7，且SU7尚有大量訂單未交付，小米如果此時(shí)推出優(yōu)惠，對(duì)現(xiàn)有車(chē)主的傷害將難以承受，所以提前半年放出第二款車(chē)的信息，希望用自己巨大的流量?jī)?yōu)勢(shì)攔截競(jìng)品年底沖量。

從產(chǎn)品布局上看，小米的車(chē)型布局在嚴(yán)格對(duì)標(biāo)特斯拉，小米SU7對(duì)標(biāo)特斯拉Model 3，小米YU7對(duì)標(biāo)特斯拉Model Y。

Model Y是全球市場(chǎng)上最暢銷(xiāo)的新能源車(chē)型之一，也是中國(guó)市場(chǎng)最暢銷(xiāo)的豪華SUV車(chē)型之一。2024年上半年，Model Y中國(guó)市場(chǎng)的累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到25.2萬(wàn)輛，小鵬G6、智己LS6、樂(lè)道L60、智界R7、極氪7X紛紛對(duì)標(biāo)Model Y，但對(duì)Model Y影響有限。?2024年10月，Model Y在中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量超過(guò)3.6萬(wàn)輛，依然位列SUV銷(xiāo)量第一，占特斯拉中國(guó)市場(chǎng)總銷(xiāo)量近90%。

小米汽車(chē)的打法逐漸清晰：產(chǎn)品定位對(duì)標(biāo)現(xiàn)有暢銷(xiāo)車(chē)型Model 3和Model Y，外觀靠近審美被驗(yàn)證的保時(shí)捷和法拉利，以性價(jià)比路線打動(dòng)年輕消費(fèi)者。

小米SU7上市至今，用8個(gè)月提前完成上市首年交付10萬(wàn)輛的目標(biāo)。小米財(cái)報(bào)顯示，二季度小米汽車(chē)業(yè)務(wù)毛利率15.4%，超過(guò)同期特斯拉的毛利率；三季度毛利率增長(zhǎng)至17.1%。小米首款車(chē)SU7不斷刷新外界的各項(xiàng)預(yù)期。

不過(guò)，新車(chē)型能否接住SU7 的熱度還是未知數(shù)，中國(guó)SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)強(qiáng)度遠(yuǎn)超轎車(chē)市場(chǎng)，YU7的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境比SU7更加嚴(yán)峻。另外，2024年12月9日早間，小米第三款車(chē)型也曝光部分信息?！吨袊?guó)汽車(chē)報(bào)》等媒體報(bào)道稱，小米第三款車(chē)型是一款增程式SUV產(chǎn)品，內(nèi)部代號(hào)為“昆侖”，配備后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和三排座椅，預(yù)計(jì)起售價(jià)15萬(wàn)元左右，計(jì)劃2026年正式推出。

小米的三款車(chē)，SU7價(jià)格中樞在25萬(wàn)-30萬(wàn)元，YU7價(jià)格中樞預(yù)計(jì)在20萬(wàn)-25萬(wàn)元，第三款增程車(chē)型下探到15萬(wàn)元，小米計(jì)劃在兩年時(shí)間里，用三款車(chē)完成對(duì)15萬(wàn)-30萬(wàn)元價(jià)格帶的覆蓋。

雷軍此前曾在采訪中表示，他給小米汽車(chē)定的第一原則是“守正出奇”，確保不失敗。從這一角度理解，15萬(wàn)元以下市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，30萬(wàn)元以上市場(chǎng)容量有限，小米首先聚焦于15萬(wàn)—30萬(wàn)元價(jià)位帶，是一個(gè)“守正出奇”的選擇。12月6日，雷軍將小米汽車(chē)2024年的銷(xiāo)量目標(biāo)調(diào)高至13萬(wàn)輛。

顧翎羽

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