10多年前，巧哥寫過《假如農(nóng)民種糧都只為自己吃》，文章中引用了中國人民大學(xué)周立教授的話，至今記憶猶新:“我們知道，伴隨10多年來農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化和糧食市場化的推進，農(nóng)民為城市居民生產(chǎn)糧食的積極性，已經(jīng)消失殆盡。”

這種聲音，其實并不少，只要去鄉(xiāng)村走走，就可以聽到“種糧只為自己吃”的聲音越來越多。

假如中國農(nóng)民都是這種想法，那就是一個可怕的理念，糧食就潛伏著非常大的危機。如果農(nóng)民都這樣想，種田只為自己吃，城市人還要不要吃飯？

應(yīng)該說，種糧只為自己消費的觀念，是導(dǎo)致農(nóng)田拋荒的主要原因，而種田不賺錢又是產(chǎn)生這種觀念的禍首。

中央電視臺《經(jīng)濟半小時》曾做了《四川農(nóng)田撂荒調(diào)查:糧價上漲種地反倒賠錢》的專題，種田賠錢是拋荒的重要之因。

為什么要重拾這個10多年前的話題，是今天看了《一男子自運柴油被罰3萬元，執(zhí)法部門回應(yīng)：已按最低限額處罰》，講的是安徽省淮南市壽縣的顧先生自用收割機沒油，他開自己的皮卡車運油被罰3萬元。

“這臺收割機是以柴油為燃料，今年農(nóng)收時收割機沒油，我11月1日用自己的皮卡車運了三桶柴油給地里的收割機加油，完后三個油桶還剩了一些。我想著正值農(nóng)收都忙著搶收呢，收割機不敢停，地里得備上柴油。2日上午便駕駛皮卡車拉著這三個油桶準備去加油站再給補點油，結(jié)果路上被當?shù)芈氛r住了。”

他家田地距離最近的加油站約10公里，“收割機無法上路，你告訴我怎么加油？”

問題是皮卡車運油說是擅自從事道路危險品運輸，要處罰。沒油收割機又收割不了稻子，難道就不收割了嗎？

“農(nóng)戶運油，罰款。農(nóng)機上路，也是罰款，這不是兩頭堵嗎？” 網(wǎng)友的質(zhì)疑是值得思考的。

沒交錢，皮卡車被扣著，只等他秋收完把稻子賣了1萬多，再從親戚朋友那借了1萬多，才湊齊了錢給交了罰款。

執(zhí)法部門說，3萬元是最低的。3萬元，農(nóng)民需要賣多少稻子，今年稻谷收購的價格是每斤1.29元，3萬元是2萬多斤稻谷的錢。

種田本來就是微利，這下農(nóng)民老顧不是虧大了嗎？虧大了，老顧明年還有種田的積極性嗎？

去年5月，河南省南陽市作為小麥主產(chǎn)區(qū)，雨水綿綿，農(nóng)民急等著收割機收麥子，上百臺聯(lián)合收割機卻堵在高速公路上整整5天。

去年10月，巧哥寫了《禁止農(nóng)民用農(nóng)機收花生，這種權(quán)力任性是怎么慣出來的？》，政府長期以來是鼓勵農(nóng)民機械化的，當農(nóng)民使用機械來收莊稼，卻又禁止，讓人來收，這難道不是折騰農(nóng)民？幾千畝地讓人收，都機械化了還要讓人收，這難道不是折騰農(nóng)民嗎？

還有70畝麥子，執(zhí)法人員要農(nóng)婦用手割，還有更荒唐的是春耕要“春耕證”，到田地干農(nóng)活要“干農(nóng)活出入證”……

春爭日，夏爭時。季節(jié)不等人，耽誤了就減少了收成，問題是農(nóng)民急，人家卻不急。

這樣的折騰多了，農(nóng)民種糧的積極性當然就消失殆盡，哪一天農(nóng)民真的只種自己吃的，這些人就等著吃土吧。

糧食一直是中國頭等重大的問題，但中國農(nóng)民面臨的現(xiàn)實卻是種糧越來越難賺錢。要使糧食不存在危機，就必須調(diào)動農(nóng)民的種糧積極性，如何解決？

除了協(xié)調(diào)好各個市場，調(diào)控好種子、化肥、農(nóng)藥等物資的價格，使農(nóng)民種田不再受制于通貨膨脹外，那就是少折騰農(nóng)民，讓農(nóng)民種糧多少有點錢賺。

不要以為餓肚子的時代已經(jīng)過去，60后70后都餓過肚子，我們能吃飽飯是從包產(chǎn)到戶開始的，不過幾十年。

古話說得好，人無遠慮，必有近憂。把農(nóng)民折騰多了，讓他們種糧虧損，哪一天農(nóng)民種糧的積極性不高了，只種自己吃的，餓肚子時代也就不遠了。