在智能駕駛技術(shù)迅猛發(fā)展的當(dāng)下，自動泊車功能已成為純電動車型的“標(biāo)配”。然而，對于眾多城市駕駛者而言，泊車難題依舊存在。狹窄的街道、復(fù)雜的停車環(huán)境以及繁重的交通壓力，常常讓駕駛者陷入尋找停車位的困境。

新能源第一梯隊：

在熱門純電車型自動泊車橫評榜中，極氪007（參數(shù)丨圖片）與問界M7憑借出色的泊車體驗脫穎而出，穩(wěn)居第一梯隊。極氪007不僅解決了超窄車位、無標(biāo)線場地等復(fù)雜場景的泊車難題，還全量交付了最復(fù)雜的機械車位泊車功能。問界M7同樣表現(xiàn)出色，覆蓋了絕大多數(shù)車位和場景，但尚未實現(xiàn)機械車位自動泊車。盡管如此，這兩款車型的自動泊車技術(shù)已相當(dāng)成熟，反映了整個智能駕駛系統(tǒng)的高水平。

新能源第二梯隊：

小鵬P7、蔚來ET5與理想L7則位列第二梯隊。小鵬P7在自動泊車功能上稍遜于問界M7，無法實現(xiàn)機械車位、坡度車位和自定義泊車。蔚來ET5與理想L7在常見泊車場景中表現(xiàn)尚可，但面對機械車位、坡度車位和自定義泊車的復(fù)雜需求時，仍顯得力不從心。而騰勢N7和特斯拉Model 3在該領(lǐng)域的表現(xiàn)則更為遜色。尤其是特斯拉Model 3，其泊車能力局限性明顯，僅在基本的側(cè)方位泊車中獲得合格表現(xiàn)，遠未達到現(xiàn)代純電車型的泊車標(biāo)準(zhǔn)。

對車主而言，自動泊車技術(shù)的提升帶來了極大的便利和安心感。在城區(qū)高密度停車場景下，自動泊車的性能優(yōu)勢尤為顯著。城市生活節(jié)奏快，車位資源緊張，駕駛者面臨擁堵與有限泊車空間的雙重挑戰(zhàn)。因此，自動泊車系統(tǒng)的重要性愈發(fā)凸顯。

展望未來，隨著技術(shù)的不斷迭代與場景覆蓋的拓寬，我們有理由相信純電動車型在智能泊車領(lǐng)域?qū)⒄宫F(xiàn)出更強的適應(yīng)性和可靠性。屆時，“停車難”問題或?qū)⒊蔀闅v史。