在“一口價(jià)”模式下，別克君威（參數(shù)丨圖片）的價(jià)格已經(jīng)下探到了10萬元，讓消費(fèi)者真真切切感受到了別克的誠意，如今別克選擇再次加碼一口價(jià)，帶來了多10%實(shí)力的25款昂科威S白金版。

3月18日，上汽通用別克官方宣布，2025款昂科威S白金版正式上市，新車共推出2款配置車型，官方指導(dǎo)價(jià)19.69-20.49萬元，限時(shí)一口價(jià)區(qū)間為13.99-14.99萬元。同時(shí)，5月31日前購買可享品牌置換補(bǔ)貼3000元。

合資中型SUV賣國產(chǎn)車的價(jià)格

外觀方面，新車外觀采用品牌PURE Design設(shè)計(jì)理念，大尺寸中網(wǎng)內(nèi)部以斷點(diǎn)鍍鉻元素點(diǎn)綴，分體式大燈組造型凌厲，門把手采用傳統(tǒng)樣式，后包圍底部加入鍍鉻裝飾，雙邊共兩出式排氣為裝飾件，排氣實(shí)際隱藏在后包圍內(nèi)部。

新車的長(zhǎng)寬高分別為4641/1883/1647mm，軸距2779mm。內(nèi)飾部分，新款昂科威S白金版采用家族化設(shè)計(jì)，中控臺(tái)幾乎全屏化，營(yíng)造出濃厚的科技氛圍。

在智能化方面，別克也是向新能源車看齊，車內(nèi)搭載30英寸6K連屏，內(nèi)嵌8155芯片和別克eConnect系統(tǒng)，并支持CarPlay手機(jī)互聯(lián)。配置方面，新車配備主駕電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅、7揚(yáng)聲器音響、前排雙層玻璃以及L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，共具備12項(xiàng)智能駕駛輔助功能，加上ANC主動(dòng)降噪技術(shù)，全方位提升駕乘體驗(yàn)。

動(dòng)力方面，新車搭載1.5T四缸直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率155kW，峰值扭矩270Nm，匹配9AT變速箱，官方百公里加速時(shí)間為8.4秒，兼顧強(qiáng)勁動(dòng)力與高效節(jié)能。別看排量只有 1.5T，這臺(tái)“阿凡達(dá)”發(fā)動(dòng)機(jī)可是地表最強(qiáng) 1.5T 機(jī)皇 ——155kW、270N?m 的賬面數(shù)據(jù)直接碾壓本田 CR-V 1.5T（142kW/243N?m），甚至比某些低功率 2.0T（比如大眾 EA888 2.0T 低功版 137kW）還猛。

官方宣傳，實(shí)測(cè)零百加速 8.4 秒，紅綠燈起步能讓隔壁軒逸車主懷疑人生，關(guān)鍵還只喝 92 號(hào)油，百公里油耗 7.3L，算下來每公里油費(fèi)不到 6 毛。

在安全方面，昂科威S白金版以中美“雙五星安全認(rèn)證”為基石，整車高強(qiáng)度鋼材占比高達(dá)78%，A/B柱等關(guān)鍵部位更采用1500MPa熱成型鋼，車頂承重能力達(dá)到車身的4.5倍。這一數(shù)據(jù)不僅遠(yuǎn)超探岳（車頂承重3.5倍），更在J.D. Power 2024年新車質(zhì)量研究中斬獲中型高端SUV細(xì)分市場(chǎng)第一名。

這樣的硬實(shí)力再加上如此給力的價(jià)格，相信也會(huì)搶走一些自主品牌新能源SUV的市場(chǎng)。

把每個(gè)客戶服務(wù)好是別克的長(zhǎng)期主義

據(jù)了解，目前昂科威S的官方指導(dǎo)價(jià)為20.49萬—22.29萬元，而本次25款昂科威S白金版的“一口價(jià)”直接將起售價(jià)降至13.99萬元，并且無終端“套路”，實(shí)現(xiàn)用戶平權(quán)、渠道平等，讓消費(fèi)者擺脫了價(jià)格焦慮，能夠更專注于產(chǎn)品品質(zhì)和價(jià)值。

上汽通用汽車副總經(jīng)理薛海濤表示：“‘一口價(jià)’就是給消費(fèi)者一顆定心丸?！?/p>

別克推行的“一口價(jià)”，首先由于價(jià)格透明統(tǒng)一，避免傳統(tǒng)模式下不同渠道、不同銷售人員的價(jià)格差異，讓消費(fèi)者無需擔(dān)心因議價(jià)能力不足而吃虧，節(jié)省消費(fèi)者比價(jià)、議價(jià)的時(shí)間和精力，讓購車過程更為直接。

同時(shí)一口價(jià)模式在終端的反饋很好，產(chǎn)品的價(jià)格讓消費(fèi)者更能接受，結(jié)合別克品牌多年積攢的產(chǎn)品力和口碑優(yōu)勢(shì)，一口價(jià)也減少了客戶在購車過程中的價(jià)格博弈環(huán)節(jié)，不再擔(dān)心自己買虧了，購車的體驗(yàn)度也在逐步上升。而對(duì)于經(jīng)銷商而言，此舉提升了溝通效率和服務(wù)質(zhì)量、提升銷量的同時(shí)也在提振經(jīng)銷商的信心，從而拉動(dòng)了整個(gè)店端的良性經(jīng)營(yíng)。

2025年2月，上汽通用汽車別克品牌宣布全面推行品牌“一口價(jià)”，同期宣布“一口價(jià)”10.69萬元起的別克君威，3月首周終端銷量環(huán)比增長(zhǎng)高達(dá)235%，交出高分答卷。

2025年別克品牌將推出 4 款全新車型， 6 臺(tái)改款車型， 并在 MPV、 SUV 和轎車上， 都有 2款以上新能源車。通過布局全新一代整車超級(jí)融合架構(gòu)， 以及智駕、 智艙、 智驅(qū)三大技術(shù)領(lǐng)域的最新成果，為品牌越級(jí)提供支撐。

從市場(chǎng)格局看，昂科威S白金版與全系2.0T的昂科威Plus形成“雙子星”矩陣，覆蓋15萬-20萬元價(jià)格區(qū)間。對(duì)比同級(jí)車型，這一組合既填補(bǔ)了1.5T車型的性能空白，又以“高半級(jí)”的配置形成降維打擊。

對(duì)于追求合資品質(zhì)且注重科技配置、追求三大件硬實(shí)力、對(duì)品牌有要求，又不想為雞肋配置多花錢的務(wù)實(shí)派，昂科威 S 白金版可能是 2025 年最值的燃油 SUV 選擇，把每個(gè)客戶服務(wù)好是別克堅(jiān)持的長(zhǎng)期主義，從目前的一口價(jià)與產(chǎn)品力來看，其確實(shí)做到了以誠相待，相信市場(chǎng)也會(huì)給別克帶來積極反饋。