手握不到二十萬(wàn)的預(yù)算，想在市面上找一臺(tái)新能源純電中型轎車，不少人應(yīng)該會(huì)考慮到全新吉利銀河E8（參數(shù)丨圖片）以及比亞迪漢EV。的確，在這個(gè)價(jià)位，這兩臺(tái)就是當(dāng)之無(wú)愧的大熱門車型。但倘若如果把它倆放在一起對(duì)比，誰(shuí)又是更值得推薦的那一臺(tái)呢？今天這篇文章，咱們就好好來(lái)聊聊這個(gè)話題。廢話不多說(shuō)，咱們直接開始聊車。

老規(guī)矩，先來(lái)看看外觀。全新吉利銀河E8主打“中式美學(xué)新典范”，整體的辨識(shí)度的確很不錯(cuò)。我個(gè)人比較喜歡的就是這個(gè)封閉式的進(jìn)氣格柵，看起來(lái)真的有一種滿滿的“新能源”味。與此同時(shí)，兩側(cè)的分體式燈組也頗具精致感，這種細(xì)膩的處理也能為其增加更多的高端感，這點(diǎn)不錯(cuò)。尾部方面，全新吉利銀河E8則采用的是貫穿式尾燈，這樣的設(shè)計(jì)能起到從視覺上“拉伸”車尾寬度的作用。至于車身尺寸方面，全新吉利銀河E8的三圍是5010/1920/1465mm，軸距為2925mm，風(fēng)阻系數(shù)來(lái)到了0.199。

漢EV則采用的是“Dragon Face龍顏設(shè)計(jì)”，前臉中央處一根鍍鉻飾條從中間向兩側(cè)燈組延伸開來(lái)，視覺觀感也相對(duì)比較不錯(cuò)，但就是整體看起來(lái)比較偏向商務(wù)沉穩(wěn)，對(duì)于那些上了年紀(jì)的用戶來(lái)說(shuō)，這樣的顏值或許會(huì)有更大的吸引力。至于車身尺寸方面，漢EV的三圍則是4995/1910/1495mm，軸距為2920mm，通過觀察數(shù)據(jù)不難發(fā)現(xiàn)，車長(zhǎng)、車寬以及軸距方面，全新吉利銀河E8會(huì)稍占上風(fēng)。

坐進(jìn)車內(nèi)，你就能發(fā)現(xiàn)，全新吉利銀河E8的內(nèi)飾也非常具有“新能源”味。是的，由于車內(nèi)了迎合新能源的設(shè)計(jì)趨勢(shì)，取消了大部分的實(shí)體按鍵，所以整個(gè)內(nèi)飾呈現(xiàn)出來(lái)的質(zhì)感非常清爽。科技方面，全新吉利銀河E8采用的是一塊45英寸8K一體式無(wú)界大屏，并且外加高通驍龍8295芯片，流暢度非常不錯(cuò)，用起來(lái)就像是平常在家用智能手機(jī)或者智能平板的體驗(yàn)。尤其還支持語(yǔ)音控車功能，平時(shí)操控起來(lái)也非常方便。總的來(lái)說(shuō)，這個(gè)車廂的科技感的確很突出。

相比之下，漢EV雖然說(shuō)是一臺(tái)新能源車，但是由于車廂內(nèi)的實(shí)體按鍵比較多，所以整個(gè)車廂給人的感覺還是更加偏向于一臺(tái)傳統(tǒng)的燃油車布局。不過好在不少地方也用了軟包材質(zhì)覆蓋，以至于整個(gè)內(nèi)飾的也不會(huì)有一種廉價(jià)的感覺。科技方面，漢EV采用的是15.6英寸可旋轉(zhuǎn)式中控屏，芯片則采用D100芯片，車機(jī)系統(tǒng)為DiLink，整體的實(shí)用性也還算不錯(cuò)。

至于其他配置方面，全新吉利銀河E8配備了23揚(yáng)Flymesound音響系統(tǒng)，并且前排座椅配備了加熱/按摩/記憶功能，后排座椅更是配備了加熱/通風(fēng)/按摩以及131°躺角功能，用車體驗(yàn)可謂是相當(dāng)出色。而在不少人比較關(guān)心的智駕層面，它在硬件上就提供了5個(gè)毫米波雷達(dá)以及激光雷達(dá)等感知硬件，功能上則是支持全國(guó)高速高架NOA、APA自動(dòng)泊車等功能，對(duì)于像我一樣有著頻繁用車需求的老司機(jī)來(lái)說(shuō)，這套智駕系統(tǒng)的加入能幫助我們緩解不少駕駛疲勞。

而漢EV則提供了12揚(yáng)聲器的音響系統(tǒng)，另外也配備了前排座椅加熱/通風(fēng)功能，也加入了加熱以及通風(fēng)配置（以2025款 智駕版 605KM尊榮型為例），可以說(shuō)基礎(chǔ)的用車體驗(yàn)也沒問題，但就是缺乏了一些高端配置。至于智駕方面的表現(xiàn)，這一款漢EV則是搭載了天神之眼-C方案，在智駕這個(gè)層面可以說(shuō)兩臺(tái)車的表現(xiàn)是各有千秋。

動(dòng)力方面，全新吉利銀河E8配備了總功率達(dá)到了475kW的前后雙電機(jī)組合，兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)的總扭矩更是達(dá)到了710N·m，零百加速時(shí)間為3.49s，對(duì)于那些追求動(dòng)力的兄弟們來(lái)說(shuō)，這一臺(tái)車的動(dòng)力我真心建議你們可以好好感受一番，的確很給力。續(xù)航方面，它的純電續(xù)航達(dá)到了620km，由于是800V平臺(tái)的車型，所以Soc從30%充至80%也只需要8分鐘，算下來(lái)1秒1公里，這么給力的續(xù)航以及充電速度，大家用起車來(lái)自然也是不會(huì)有太多的續(xù)航焦慮咯。

漢EV則配備了一臺(tái)峰值功率達(dá)到了168kW的單電機(jī)（以2025款 智駕版 605KM尊榮型為例），電動(dòng)機(jī)峰值扭矩來(lái)到了350N·m，動(dòng)力雖然沒有那么突出，但對(duì)于常見的家用需求而言也算是夠用。續(xù)航方面，這款漢EV的純電續(xù)航為605km。

怎么樣，文章看到這里，你是不是也覺得兩臺(tái)車的風(fēng)格特點(diǎn)還是比較明顯的呢？全新吉利銀河E8既能兼顧家庭出行，又在智能和智駕層面也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，的確是一臺(tái)20萬(wàn)以內(nèi)四驅(qū)800V激光雷達(dá)車型更優(yōu)選。目前選購(gòu)575km探索智駕版及以上還有免費(fèi)贈(zèng)送價(jià)值12800元23揚(yáng)Flymesound音響系統(tǒng)以及價(jià)值8800元的VIP電動(dòng)行政座椅，除此之外還有其他的購(gòu)車權(quán)益，在我看來(lái)性價(jià)比無(wú)疑是更高了，現(xiàn)在入手的確是一個(gè)不錯(cuò)的時(shí)機(jī)。而比亞迪漢EV則更像是一臺(tái)中規(guī)中矩純電中型轎車，如果你就是喜歡比亞迪這個(gè)品牌，也想要一種中規(guī)中矩的用車體驗(yàn)，那么考慮它沒啥大問題。你們會(huì)怎么選？把你們的選擇打在評(píng)論區(qū)告訴我吧！關(guān)注我，帶你看車！