最近車市這塊動靜比較大，可以說新款一輛接著一輛讓人看不過來。買車的用戶雖然可選擇車型更多，但是也更頭疼了。很多人都不知道買哪一臺好了，這一家剛出來性價比高，后面隔幾天又來一輛性價比更高的，讓人選擇困難。

但是整體來看，市場上值得買的車還是要從兩個方面出發(fā)。一方面就是質量是否過關，品牌有沒有過硬。買車首先買的就是放心，車這玩意安全性能，制動能力都很關鍵。所以買好的品牌就是買安全保障。第二就是性價比方面，車輛的價格也是左右購買的關鍵。低價能買到更好的配置，這也肯定是考慮的方面。

從3月車市來看，國內(nèi)購買力銷量第一的就是特斯拉modely。根據(jù)相關數(shù)據(jù)顯示，過去的一周特斯拉modely銷量達到了1.06萬輛，這個數(shù)字相當驚人。對比2月份低谷期，特斯拉modely曾經(jīng)出現(xiàn)過單周只賣了400輛的情況，現(xiàn)在周銷量暴漲一萬！由此可見，改款以后的modely還是用產(chǎn)品力征服了用戶，得到了認可。

煥新版modely的懸架舒適性、內(nèi)飾都帶來了很大變化，所以這個銷量并不是偶然。而它也必然成為即將發(fā)布的小米yu7最大的競爭對手。當時小米yu7剛剛公布的時候，雷軍就表示要向特斯拉modely看齊，現(xiàn)在看來兩者必然會有直接對標。小米yu7目前還沒有正式上市，依然可以對照著modely做一些改進。

當然很多消費者最關心的還是小米yu7的售價，部分消費者猜測小米yu7的定價會不會比照小鵬g6。在這里大膽預測一下，絕對不會！小米yu7本來就是對照modely的產(chǎn)品，怎么可能打到20萬以下，結合小米前兩輛車的成功，再去壓低價格也不太合適。最合理的售價范圍就是20萬99到23萬99之間。但是對比su7作為suv車型，小米定這個價格又有點太低了。所以最后就看雷總在發(fā)布會之前，能不能連夜說服高管了！