昨天晚間結(jié)束的世界超級(jí)摩托車錦標(biāo)賽WSBK葡萄牙大獎(jiǎng)賽中，輕量級(jí)組別Supersport300完成了新賽季的首站比賽，西班牙車手Benat Fernandez駕駛中國(guó)制造的凱越（參數(shù)丨圖片）321RR-S賽車戰(zhàn)勝一眾強(qiáng)勁對(duì)手，勇奪第二回合正賽冠軍。

雖然這已經(jīng)不是凱越在WSBK賽場(chǎng)的首場(chǎng)勝利，但昨天這場(chǎng)勝利還是給我?guī)?lái)了三個(gè)意外：

意外1、中國(guó)制造商首次擁有外籍衛(wèi)星車隊(duì)：

參加國(guó)際賽事的車隊(duì)通常分為由工廠運(yùn)營(yíng)的工廠賽車隊(duì)（通常簡(jiǎn)稱廠隊(duì)）和從工廠購(gòu)買賽車獨(dú)立參賽的衛(wèi)星車隊(duì)兩類。比如巨星馬奎斯今年效力的杜卡迪廠隊(duì)和去年服役的格雷西尼車隊(duì)就分別屬于廠隊(duì)和衛(wèi)星車隊(duì)。由于并不依附于工廠，所以衛(wèi)星車隊(duì)擁有自由選擇賽車的權(quán)利，他們不會(huì)對(duì)任何品牌有盲目崇拜，競(jìng)爭(zhēng)力和可靠性是衛(wèi)星車隊(duì)選擇賽車的唯二標(biāo)準(zhǔn)。

凱越機(jī)車在2023年建立WSBK廠隊(duì)連續(xù)征戰(zhàn)兩個(gè)賽季之后，終于在2025賽季擁有了一支衛(wèi)星車隊(duì)，來(lái)自愛爾蘭的Team#109 Retro Traffc Kove。這支車隊(duì)從2021年開始作為川崎的衛(wèi)星車隊(duì)征戰(zhàn)WSBK賽事，一直使用SSP300賽場(chǎng)上的常勝將軍川崎Ninja400參賽。相信凱越廠隊(duì)在上賽季的出色表現(xiàn)，肯定是109車隊(duì)在2025賽季告別舒適區(qū)，放棄早已熟悉的川崎賽車，換裝凱越賽車的原因之一。衛(wèi)星車隊(duì)的認(rèn)可是凱越賽車獲得國(guó)際認(rèn)可的最有力證明。

意外2、孤軍奮戰(zhàn)殺出重圍：

2025年是Supersport300組別的最后一個(gè)賽季，2026年即將開啟全新的輕量級(jí)組別（據(jù)傳或?qū)⒍麨镾portbike組）。凱越賽事部門選擇將全部精力投入到新賽規(guī)賽車的研發(fā)沖刺之中，今年并未以廠隊(duì)的形式參賽，因此今年的SSP300組只有109衛(wèi)星車隊(duì)這一臺(tái)凱越321RR-S上場(chǎng)。面對(duì)14臺(tái)川崎Ninja400、9臺(tái)雅馬哈R3和2臺(tái)KTM RC390R的夾擊，勢(shì)單力薄的唯一一臺(tái)凱越賽車能夠脫穎而出，相信感到意外的絕不止我一人吧！

意外3、新秀車手一鳴驚人：

盡管109車隊(duì)早已是WSBK賽場(chǎng)?？停麄兘衲昶赣玫能囀謪s是徹徹底底的新人。2007年底出生的西班牙小將Benat Fernandez尚未年滿18歲，從JuniorGP和歐洲天才杯嶄露頭角的他，甚至今年還在和小伙伴們跑另一個(gè)青少年選秀性賽事紅牛新秀杯。然而這位新秀在WSBK賽場(chǎng)的首次登場(chǎng)就一鳴驚人，在周五的超級(jí)桿位賽（排位賽）中，他以1分55秒238的成績(jī)創(chuàng)造全場(chǎng)最快圈速，一舉拿下正賽桿位。面對(duì)一眾強(qiáng)手的激烈競(jìng)爭(zhēng)，他在第一回合正賽中以0.6秒之差拿下全場(chǎng)第四，并再接再厲在第二回合奪取冠軍，而前5名中除了奪冠這臺(tái)凱越之外，其余四臺(tái)全部是川崎Ninja400。一位新人車手在首次登場(chǎng)就能創(chuàng)造佳績(jī)，除了他本人的強(qiáng)大潛力之外，也再次證明了凱越賽車已經(jīng)能夠與賽場(chǎng)上的傳統(tǒng)列強(qiáng)平起平坐，這是中國(guó)制造的又一次揚(yáng)眉吐氣！

平復(fù)一下激動(dòng)的心情，凱越的下一站比賽將于兩周后的4月11-13日，在歷史悠久的荷蘭亞森TT賽道展開角逐，我們到時(shí)候再為凱越車手加油助威！