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“便宜又大碗”?寶駿享境預(yù)售13.28萬元起,插混/純電可選

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日前,在上汽通用五菱技術(shù)進(jìn)化日上,寶駿享境正式開啟預(yù)售,推出4款車型,預(yù)售價(jià)區(qū)間為13.28萬元至15.58萬元。寶駿享境作為一款全新車型,定位為中大型轎車,分為純電版和插混版,新車在智駕、座艙、三電等方面都搭載了新的技術(shù)。



在外觀部分,寶駿享境整體看起來顏值頗高,車身線條非常流暢,車頭部分,純電版車型采用了封閉式中網(wǎng)設(shè)計(jì),大燈為為柳葉形,而插混版車型則在車頭加入了貫穿式的燈組,且日行燈燈帶為閃電造型,點(diǎn)亮后看起來科技感十足。





車身側(cè)面,寶駿享境采用了溜背設(shè)計(jì),圓潤(rùn)的車身使其風(fēng)阻系數(shù)僅為0.198Cd,優(yōu)秀的風(fēng)阻系數(shù)對(duì)提升續(xù)航有較大幫助。在具體的尺寸上,寶駿享境的長(zhǎng)寬分別是5005mm、1900mm,寬則為1505mm(插混版本),1490mm(純電版本),軸距則是2900mm,塊頭不小。此外,寶駿享境有兩款較為特殊的顏色,玉頂黃和祥鱗紫。



車尾部分,寶駿享境有著飽滿運(yùn)動(dòng)的車尾,尾燈為貫穿式設(shè)計(jì),燈帶造型看起來也有一定的辨識(shí)度,而尾燈上方則設(shè)計(jì)了一個(gè)小鴨尾以增添運(yùn)動(dòng)感,而車尾一個(gè)大的特色則是采用了掀背尾門設(shè)計(jì),使其后備廂容積十分可觀。





內(nèi)飾部分,寶駿享境的內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)看起來較為簡(jiǎn)潔,不過儀表臺(tái)有層次感,車內(nèi)大面積的皮質(zhì)包裹,整體車內(nèi)氛圍感不錯(cuò)。在車內(nèi)的一些配置部分,部分車型帶有Nappa真皮座椅,全車四個(gè)座椅帶加熱和通風(fēng),且靠背和坐墊均為吸風(fēng)式,50W手機(jī)無線充電等等。



在車內(nèi)智能座艙部分,寶駿享境搭載靈語(yǔ)座艙,這也是該座艙系統(tǒng)的首發(fā)搭載,而這套智能座艙系統(tǒng)與DeepSeek深度融合,且語(yǔ)音交互系統(tǒng)做得很不錯(cuò),不僅僅是語(yǔ)音指令能快速識(shí)別并執(zhí)行,更可是對(duì)8種方言進(jìn)行識(shí)別,就算有較重的口音也都可以做到99%的識(shí)別率。



而空間部分,得益于2900mm的軸距,寶駿享境乘坐空間也十分寬敞,而為了更好的駕乘,更為舒適的出行體驗(yàn),寶駿享境的車內(nèi)配備了一塊1.71平米的大尺寸天幕,且采用雙層鍍銀工藝,紫外線隔絕率超99.9%,夏天也不用怕曬。此外,在NVH方面,寶駿享境的四門均采用了雙層隔音玻璃,且輪胎配備了米其林新能源胎,這樣組合起來,使得車內(nèi)靜謐性更佳。



在三電部分,寶駿享境此次分為純電版和插混版,在動(dòng)力上搭載靈犀動(dòng)力系統(tǒng),這套系統(tǒng)的電機(jī)采用十合一電驅(qū)系統(tǒng),碳化硅功率模塊以及高效環(huán)瀑式油冷技術(shù),且最高的工作轉(zhuǎn)速達(dá)到了21000轉(zhuǎn)。在具體的數(shù)據(jù)上,純電版搭載253馬力的單電機(jī),插混版則搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),143馬力,電機(jī)則為218馬力。





在電池部分,寶駿享境搭載神煉電池,安全性突出,可以做到0自然0侵入0進(jìn)水0擴(kuò)散以及0泄露,在容量上,純電版搭載69.2度的磷酸鐵鋰電池組,CLTC續(xù)航為600公里,插混版搭載20.5度的電池包,CLTC純電續(xù)航則為140公里。寶駿享境作為一臺(tái)中大型轎車,13.28萬元的起售價(jià)確實(shí)具有不錯(cuò)的性價(jià)比,且在靈犀動(dòng)力、靈眸智駕、靈語(yǔ)座艙、神煉電池等技術(shù)的加持下,其本身作為當(dāng)前的新能源車來說,在智能化和安全方面表現(xiàn)是值得肯定的。



此外,值得一提的是寶駿享境在智駕方面是搭載了靈眸智駕進(jìn)階版,除了支持高速和快速路的領(lǐng)航輔助,同時(shí)也支持城區(qū)的領(lǐng)航輔助功能,可0速啟動(dòng)無圖城市領(lǐng)航,此外,在泊車這塊,寶駿享境還支持漫游探索車位、云端地圖這兩個(gè)泊車功能,在代客泊車這塊較為突出。





寶駿享境作為一臺(tái)中大型轎車,13.28萬元的起售價(jià)確實(shí)具有不錯(cuò)的性價(jià)比,且在靈犀動(dòng)力、靈眸智駕、靈語(yǔ)座艙、神煉電池等技術(shù)的加持下,其本身作為當(dāng)前的新能源車來說,在智能化和安全方面表現(xiàn)是值得肯定的。

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