近日，市域（郊）鐵路成眉線與成德線建設(shè)捷報頻傳，兩大項目奮力吹響“拼經(jīng)濟搞建設(shè)”沖鋒號角，全速推進“軌道上的都市圈”建設(shè)！

成眉線成都段首條盾構(gòu)隧道右線貫通

4月13日，成眉線秦皇寺站-官塘站右線盾構(gòu)區(qū)間隧道順利貫通，這是成眉線成都段首條貫通的盾構(gòu)隧道，為后續(xù)鋪軌作業(yè)奠定堅實基礎(chǔ)。

成眉線起于成都天府新區(qū)紅蓮站，止于眉山東坡區(qū)眉山東站，全長約59.139公里，共設(shè)車站13站。截至目前，成眉線全線4座地下車站主體結(jié)構(gòu)已封頂，6座高架車站已完成站臺層結(jié)構(gòu)施工，9臺盾構(gòu)已全部完成始發(fā)，累計掘進12公里，其中2個區(qū)間隧道單線已貫通。

秦皇寺站-官塘站盾構(gòu)區(qū)間右線隧道全長約1835米，該區(qū)域地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜，最小平面曲線半徑700米，最小埋深11米，最大埋深35.4米。項目建設(shè)團隊通過科學(xué)調(diào)配人力物力、優(yōu)化施工工序、全面排查掘進區(qū)間地質(zhì)條件及周邊環(huán)境、針對不良地質(zhì)段制定專項應(yīng)對措施，確保隧道安全高效洞通。

成德線成都段首條盾構(gòu)隧道右線貫通

隨著“啟航號”盾構(gòu)機刀盤破土而出，成德線韋家碾站-鳳臺三路站右線盾構(gòu)區(qū)間隧道實現(xiàn)貫通，這是成德線成都段首條貫通的單線區(qū)間隧道，標志著項目建設(shè)取得階段性重要成果。

成德線起于成都地鐵1號線韋家碾站，止于德陽市德陽北站，全長70.87公里，共設(shè)車站15座。截至目前，成德線全線5座地下車站主體結(jié)構(gòu)已完成封頂，11臺盾構(gòu)機累計掘進11.5公里。其中兩條盾構(gòu)區(qū)間隧道已貫通。

韋家碾站至鳳臺三路站盾構(gòu)區(qū)間位于成都市金牛區(qū)，右線全長1245米，于2024年9月22日始發(fā)。建設(shè)過程中，項目建設(shè)團隊聚焦施工難題，先后通過提前加固盾構(gòu)淺埋段地表、安裝高精度底層位移實時監(jiān)測裝置、調(diào)整區(qū)間坡度增加盾構(gòu)埋深等方式，保障項目建設(shè)安全高效推進。

成德線與成眉線是成都都市圈市域鐵路網(wǎng)的重要組成部分，線路建成后，將推動成都、德陽、眉山邁入嶄新的“軌道同城”時代！