一說(shuō)到公路車(chē)，沒(méi)騎過(guò)車(chē)的人都覺(jué)得很危險(xiǎn)！公路車(chē)和普通的自行車(chē)在駕駛感上面差很多，所以當(dāng)你真的想嘗試，卻總會(huì)被一句話勸退：“小心點(diǎn)，騎公路車(chē)太危險(xiǎn)了?！?/p>

騎行到底有多危險(xiǎn)？其實(shí)，大多數(shù)時(shí)候不是騎行本身危險(xiǎn)，而是我們安全的理解太單一，忽略了安全感，其實(shí)也是可以練出來(lái)的。

無(wú)論是生活還是騎行路上，不確定感才是焦慮源頭

第一次上路的新手，最怕的是那些看不見(jiàn)的風(fēng)險(xiǎn)：車(chē)多、人多、紅綠燈太快變，甚至路上的井蓋都像個(gè)陷阱。這些都沒(méi)錯(cuò)，但真正讓人緊張的，其實(shí)是我不知道接下來(lái)會(huì)發(fā)生什么的那種不確定感。

你越怕摔車(chē)、越怕被別的車(chē)夾在路中間，你的注意力就越分散，越容易出問(wèn)題。所以安全感的第一課，是預(yù)判和熟悉。

安全感，是練出來(lái)的身體記憶。無(wú)論是駕駛汽車(chē)還是騎公路車(chē)都是這樣的道理。

剛開(kāi)始騎的時(shí)候，我們確實(shí)會(huì)手忙腳亂。但慢慢地，身體會(huì)形成記憶：什么時(shí)候該減速、遇到小孩跑出來(lái)該怎么繞開(kāi)、下坡時(shí)如何控制剎車(chē)……這些都是可以訓(xùn)練的，就像小時(shí)候?qū)W騎車(chē)時(shí)，總有一天能自然不扶把。

建議新手從熟悉的街區(qū)開(kāi)始騎，不用追求速度，邊騎邊觀察交通節(jié)奏和周?chē)鷦?dòng)線，一次5公里就好。你會(huì)發(fā)現(xiàn)，一兩周之后，整個(gè)人的狀態(tài)就不一樣了：從僵硬變得靈活，從緊張到開(kāi)始享受。

不是無(wú)事故，而是懂應(yīng)對(duì)

騎行的安全，不在于有沒(méi)有摔過(guò)，而在于有沒(méi)有準(zhǔn)備過(guò)。你是否知道剎車(chē)該先前后輪哪一個(gè)？夜騎有沒(méi)有配備足夠亮度的燈？遇到突然開(kāi)門(mén)的汽車(chē)，你是否知道留車(chē)門(mén)寬度？

這不是老司機(jī)才需要的知識(shí)，而是每一個(gè)新手都值得從第一天開(kāi)始學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)。這些安全動(dòng)作，越早成為日常習(xí)慣，越容易讓你成為一個(gè)真正放松的騎行者。

安全感帶來(lái)真正的自由

很多人說(shuō)，騎行的自由是在大風(fēng)里飛馳的那一刻。但真正的自由，是當(dāng)你知道自己面對(duì)突發(fā)情況能冷靜處理時(shí)，是你穿過(guò)一個(gè)又一個(gè)復(fù)雜路口而沒(méi)有恐懼，是你可以放心騎遠(yuǎn)一點(diǎn)、再遠(yuǎn)一點(diǎn)，而不用擔(dān)心回不來(lái)。

所以，別在一開(kāi)始就問(wèn)騎行危險(xiǎn)嗎？而是試著問(wèn)問(wèn)自己：“我能不能通過(guò)練習(xí)，變得更有準(zhǔn)備？”答案是肯定的。

騎行和生活一樣，不怕有困難，就怕從來(lái)不出發(fā)。