紅網(wǎng)時(shí)刻新聞4月28日訊（記者 彭超）一橋飛架東西，長(zhǎng)沙過(guò)江添坦途。4月28日11時(shí)18分，隨著橋面隔離設(shè)施緩緩移除，首批車輛平穩(wěn)駛?cè)?，歷時(shí)近4年建設(shè)的興聯(lián)路大橋通車試運(yùn)行。這是長(zhǎng)沙第12座跨湘江大橋，長(zhǎng)沙過(guò)江通道總數(shù)增至15條。大橋連接開(kāi)福區(qū)與望城區(qū)，兩區(qū)單向通行時(shí)間從30分鐘壓縮至10分鐘以內(nèi)，為長(zhǎng)沙“一江兩岸”協(xié)同發(fā)展按下“加速鍵”。

興聯(lián)路大橋由長(zhǎng)沙市交通投資控股集團(tuán)有限公司投資建設(shè)、中交一公局集團(tuán)有限公司與湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院有限公司聯(lián)合承建。項(xiàng)目總投資37.93億，路線全長(zhǎng)5.475公里，主橋長(zhǎng)4.96公里，跨湘江主橋?yàn)殡p塔斜拉橋，主跨達(dá)380米，設(shè)雙向八車道，通行時(shí)速可達(dá)60km/h（河?xùn)|段50km/h）。

大橋以“湘江繡月”為設(shè)計(jì)靈感，將月亮島的柔美曲線融入建筑美學(xué)。148米高的主塔與江心月亮島遙相呼應(yīng)，在粼粼波光中勾勒出“雙月印江”的壯美畫(huà)卷。塔、島與銀星灣公園相映成趣，勾勒出“一橋一島一公園”的立體景觀格局。此外，大橋設(shè)置獨(dú)立過(guò)江慢行系統(tǒng)，將騎行道與機(jī)動(dòng)車道完全隔離，市民可在橋上靜賞日出日落，盡情感受“山水洲城”的獨(dú)特魅力。

興聯(lián)路大橋跨湘江主橋?yàn)殡p塔斜拉橋，跨徑165米+380米+165米，為湖南省單體投資最大的市政斜拉橋。施工過(guò)程中存在鋼梁吊裝、橋面板鋪裝、永久壓重施加、斜拉索安裝、濕接縫施工等多項(xiàng)工序交錯(cuò)作業(yè)，施工組織難度大。2021年9月開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，參建各方積極探索新技術(shù)應(yīng)用，攻克一個(gè)又一個(gè)技術(shù)難關(guān)，筑起了“零污染”的施工屏障，實(shí)現(xiàn)了安全生產(chǎn)“零事故”。憑借優(yōu)良質(zhì)量，項(xiàng)目獲評(píng)“湖南省優(yōu)秀重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目”，成為行業(yè)品質(zhì)標(biāo)桿。

作為G319國(guó)道的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，該大橋西連長(zhǎng)益復(fù)線高速，東接興聯(lián)路城市干道，橫跨銀杉路、瀟湘大道、湘江大道、芙蓉路4條交通主干道，成為長(zhǎng)沙北部城區(qū)一條橫貫東西的快捷通道，極大緩解長(zhǎng)沙北二環(huán)交通壓力?！爸皬奈堇锏綄?duì)岸，要繞行到三汊磯大橋、北二環(huán)，時(shí)間都耽誤在路上了?，F(xiàn)在一條直線，開(kāi)車來(lái)回方便多了?！奔易⊥菂^(qū)，在開(kāi)福區(qū)做生意的周先生高興地說(shuō)。

興聯(lián)路大橋也是益陽(yáng)、常德等城市進(jìn)入長(zhǎng)沙的便捷通道。 大橋貫通后與長(zhǎng)益高速無(wú)縫銜接，將促進(jìn)濱水新城與金霞組團(tuán)發(fā)展，串聯(lián)高鐵西城、月亮島文旅新城、高嶺樞紐、霞凝港物流樞紐等重要片區(qū)，降低物流成本、提升通行效率，加速人才、技術(shù)、資本流通，激活區(qū)域經(jīng)濟(jì)新動(dòng)能，為長(zhǎng)沙高質(zhì)量發(fā)展注入澎湃動(dòng)力。