近日，來自河南新鄉(xiāng)的明女士向媒體求助稱，自己新買的小米SU7開了僅20多天，因為出現(xiàn)了一個小剮蹭，并且購買了無憂服務包，想送去4S店進行維修。于是，4S店叫了代駕上門取車，萬萬沒想到，代駕在取車的過程中竟然發(fā)生了交通事故，這使得明女士的小米SU7從原本的小剮蹭，變成了事故車。

事情經(jīng)過

根據(jù)明女士的描述，原本右門上的小剮蹭，在老家花兩三百塊錢就能解決。由于自己花1299元購買了無憂服務包，其中就包括了2個標準漆面的噴漆服務和上門取送車服務等，明女士就通知了4S店讓其安排上門取車。

4S店安排的上門取車服務，是委托給第三方來執(zhí)行的，并非小米官方工作人員。這在出了事故后，明女士才知道原來上門取車是第三方代駕。

明女士家屬提出“最好能換車”

該事故造成明女士的小米SU7右后門和右側B柱嚴重受損，代駕負主要責任，事故后的車輛已經(jīng)無法正常開啟和關閉右后門。面對受損嚴重的愛車，明女士說，“我這個車不要了，因為我的新車到手才十幾天，現(xiàn)在整半個車都得給我換，我肯定接受不了”。明女士家屬則表示，“希望最好能換車吧?！?/p>

在車輛維修方案尚未明確前，4S店工作人員表示：代步取送車中間是有協(xié)議的，會居中協(xié)助客戶來協(xié)調(diào)。4S店工作人員的回復，引起了明女士家屬的質(zhì)疑。明女士家屬認為，車主把車輛交給小米，小米卻把責任推給第三方，然后小米作為中間人來調(diào)解，這是不合適的，是小米的原因造成車主的財產(chǎn)損失。

面對車輛因事故造成較大貶值的問題，4S店工作人員表示：貶值沒有一個嚴格的界定標準，目前只能盡量去協(xié)調(diào)問題，去保證車主的最大利益。維修期間的代步費，小米方面也是愿意承擔的，給他們?nèi)鞎r間來解決。

三天以后，當記者再次聯(lián)系到明女士家屬時，明女士家屬表示，雙方已經(jīng)協(xié)商完畢，具體方案是修車并給一定的補償。對于這樣的處理結果，他們表示非常滿意。就此，此事件告一段落。

如今，越來越多的汽車品牌推出了上門取送車服務，在此過程中產(chǎn)生的事故和糾紛也越來越多。本案中，明女士通過媒體跟蹤報道，最終取得了一個非常滿意的結果，但在實踐中，并不是所有的車主都會那么幸運，也不是所有的糾紛都會那么容易解決。那么問題來了，當車主在享受取送車服務過程中，一旦車輛發(fā)生事故，又應該如何維權呢？如果事故重大，甚至上升到了刑事層面，車主需要擔責嗎？

律馳駕道觀點

當車主在享受取送車服務過程中車輛發(fā)生事故時，維權的方式、保險索賠、車輛貶值損失的處理以及事故重大上升至刑事層面時車主是否需要擔責的問題，可以歸納如下：

一、維權方式

明確責任主體：車主與4S店之間存在服務合同關系，4S店委托第三方代駕的行為屬于履行合同義務。因此，在事故發(fā)生后，車主應首先明確4S店作為服務提供方的責任。同時車主應要求4S店提供詳細的事故責任認定，并確認第三方代駕公司的責任。

收集證據(jù)：車主應保留所有與事故相關的證據(jù)，包括事故現(xiàn)場照片、代駕公司的聯(lián)系方式、4S店的服務合同、無憂服務包的購買憑證等。這些證據(jù)將有助于車主在維權過程中證明自己的權益和損失。

與4S店協(xié)商：車主應首先與4S店進行協(xié)商，要求其承擔維修費用、車輛貶值損失等合理補償。

尋求法律援助：如果協(xié)商無果，車主可以尋求法律援助，通過法律途徑維護自己的權益。車主可以咨詢專業(yè)律師，了解自己的法律權益和可能的賠償途徑。

媒體曝光：在某些情況下，車主可以選擇通過媒體曝光來增加維權的影響力。但需要注意的是，媒體曝光應基于事實，避免夸大或歪曲事實。

二、保險索賠

若車輛購買了商業(yè)保險（如車損險），車主可聯(lián)系保險公司先行理賠。保險公司賠付后，可代位向責任方追償。

三、車輛貶值損失的處理

協(xié)商或訴訟：目前法律對車輛貶值損失無統(tǒng)一賠償標準，但司法實踐中部分法院支持合理訴求。車主可通過專業(yè)機構評估貶值金額，與4S店協(xié)商或提起訴訟要求賠償。

保留證據(jù)：車主需保存事故責任認定書、維修記錄、評估報告等，以證明損失與事故之間的因果關系。

四、事故重大上升至刑事層面時車主是否需要擔責

一般情況下車主無需擔責：

如果事故是由于代駕司機的過失或違法行為導致的，且車主在事故中沒有過錯（如未指示代駕司機違法駕駛等），則車主通常無需承擔刑事責任。刑事責任應由直接責任人（如代駕司機）承擔。

特殊情況下車主可能擔責：

如果車主在事故中存在過錯（如明知代駕司機無證駕駛或酒駕仍指示其駕駛等），則車主可能需要承擔相應的刑事責任。

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