（陳文.文之察）香港《大公報(bào)》于2025年3月21日再次發(fā)文題為：“停止交割，切勿因小失大”，這是在繼3月13日和3月15日《大公報(bào)》發(fā)表題為“莫天真，勿糊涂”和“偉大的企業(yè)家都是錚錚愛國者”和3月17日發(fā)表題為“飲水思源有擔(dān)當(dāng)，背靠祖國謀發(fā)展”后第四次發(fā)文對長江和記實(shí)業(yè)港口交易的表態(tài)。2025年3月4日，李嘉誠旗下的長江和記實(shí)業(yè)有限公司宣布與美國貝萊德集團(tuán)牽頭的財(cái)團(tuán)達(dá)成協(xié)議，以228億美元出售其巴拿馬運(yùn)河兩大港口（巴爾博亞港和克里斯托瓦爾港）90%的股權(quán)，以及全球23國43個(gè)港口80%的股權(quán)。涵蓋199個(gè)泊位及配套智能碼頭管理體系，全球物流網(wǎng)絡(luò)等核心資源。整個(gè)這一系列交易的核心資產(chǎn)里主要包括巴拿馬運(yùn)河的兩個(gè)關(guān)鍵港口，這些港口是全球航運(yùn)的重要樞紐，承擔(dān)著6%的全球海運(yùn)貿(mào)易量。但當(dāng)此消息一公布，在全國范圍內(nèi)引起一片嘩然。

01港口碼頭交易的敏感時(shí)間

在美國總統(tǒng)特朗普一就任時(shí)他就表示要收回巴拿馬運(yùn)河，他表示是當(dāng)年美國人開挖了巴拿馬運(yùn)河，以后他們交還給了巴拿馬人，現(xiàn)在巴拿馬運(yùn)河竟然是在中國人的掌控之下，所以他表示要不惜一切代價(jià)收回巴拿馬運(yùn)河的管理權(quán)。

根據(jù)巴拿馬運(yùn)河管理局統(tǒng)計(jì)：巴拿馬運(yùn)河最大用戶為美國，占33%；第二大用戶是中國（大陸、香港和臺灣，）占19%；第三大用戶是日本，占17%。巴拿馬運(yùn)河是全球最重要的戰(zhàn)略要道之一，對于維護(hù)國際海上航線的安全具有重要意義。從上面的統(tǒng)計(jì)資料中可以看出巴拿馬運(yùn)河對美國和中國都非常重要，所以特朗普才三番五次強(qiáng)調(diào)要收回巴拿馬運(yùn)河。

就在3月4日，長和實(shí)業(yè)宣布與美國貝萊德集團(tuán)控股下的財(cái)團(tuán)簽訂了包括巴拿馬兩個(gè)港口管理權(quán)在內(nèi)的一攬子港口控股管理權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議。

在這個(gè)敏感期間，李嘉誠手下的長和實(shí)業(yè)與美國的貝萊德集團(tuán)控制下的財(cái)團(tuán)簽訂一攬子港口轉(zhuǎn)讓協(xié)議很容易讓人聯(lián)想到這不僅僅是純商業(yè)的交易，而很可能在這個(gè)表面是商業(yè)交易的背后卻含有特殊的國際政治動因。因?yàn)檫@個(gè)交易完全符合特朗普的愿望和要求，所以才在國內(nèi)立刻引起了巨大的反響。對于這筆交易一部分人認(rèn)為，李嘉誠的公司是商業(yè)公司，在商言商，只要有利潤，公司就可以自主決策。另一部分觀點(diǎn)認(rèn)為，雖然商業(yè)無國界，但商人有祖國。既然美國那么渴望要收回巴拿馬運(yùn)河的管理權(quán)，而長和實(shí)業(yè)又控制著巴拿馬運(yùn)河兩頭的港口管理權(quán)，在這個(gè)關(guān)鍵時(shí)刻為什么就主動迎合美國貝萊德公司的要求，拱手把巴拿馬運(yùn)河兩頭的港口管理權(quán)轉(zhuǎn)讓給美國公司。

最近香港特首李家超對向美國財(cái)團(tuán)出售港口資產(chǎn)表示有三點(diǎn)看法：第一社會對事件的關(guān)切，值得重視；第二特區(qū)政府要求外國政府為香港企業(yè)，提供公平環(huán)境，反對使用脅迫施壓手段；第三任何交易須符合法律法規(guī)要求，港府會依法處理。

3月13日，中國國務(wù)院港澳辦官網(wǎng)轉(zhuǎn)載《大公報(bào)》評論文章“莫天真，勿糊涂”，點(diǎn)名香港長江和記實(shí)業(yè)有限公司。評論指出，該交易非“普通商業(yè)行為，”是美國運(yùn)用國家力量，通過脅迫、施壓等卑鄙手段，侵吞他國正當(dāng)權(quán)益的霸權(quán)行徑，是包裝成“商業(yè)行為”的強(qiáng)權(quán)政治。

文章還指出，美國或?qū)⒁源私灰诪椤胺侗尽?，控制世界更多關(guān)鍵港口，并用“長臂管轄權(quán)”實(shí)施打壓手段，讓中國船舶“無處可靠”。3月17日前香港特首、現(xiàn)全國政協(xié)付主席梁振英在社交媒體發(fā)文說，有些香港商人誤信“商人無祖國”，以為一切“在商言商”。梁振英強(qiáng)調(diào)，沒有祖國的商人只會淪為沒有父母被人欺凌的孩子。

3月19日人民日報(bào)在《香港長和出售43個(gè)港口遭質(zhì)疑》一文中稱：長和為何如此輕易地將眾多重要港口轉(zhuǎn)讓給“不懷好意的美國勢力？”這場看似精明的交易，究竟有沒有將民族利益納入考量？這些問題像一把把尖銳的利刃，直刺事件核心。

02商人交易的自由

2015年時(shí)，曾經(jīng)有國內(nèi)企業(yè)要收購長和實(shí)業(yè)在巴拿馬運(yùn)河的兩個(gè)港口管理權(quán)的40%，當(dāng)時(shí)因長和實(shí)業(yè)報(bào)價(jià)1500億港幣，國內(nèi)企業(yè)認(rèn)為價(jià)格過高而未能成交。而這次長和實(shí)業(yè)對貝萊德的交易價(jià)格是190億美元，折算下來大約是1476億港幣，但是這次1476億港元出售的卻是巴拿馬運(yùn)河兩個(gè)港口管理公司股權(quán)的80%。在股權(quán)翻倍的情況下，轉(zhuǎn)讓價(jià)格還是低了點(diǎn)。而且貝萊德集團(tuán)還是控股股東。另外，考慮到10年通貨膨脹，導(dǎo)致現(xiàn)在的1476億港元價(jià)值遠(yuǎn)不如當(dāng)年的1500億港元。從交易的速度和交易的價(jià)格來看，似乎交易的過程里有一定的緊迫性和脅迫性。

實(shí)際深入分析一下這次長和實(shí)業(yè)的這一系列港口交易細(xì)節(jié)就可以看出這次交易的實(shí)質(zhì)主要轉(zhuǎn)讓巴拿馬運(yùn)河兩頭的港口巴爾博亞港和克里斯托瓦爾港的控股權(quán)，這也是貝萊德集團(tuán)公司想要急于購買的主要標(biāo)的，至于其他的在另外22個(gè)國家的41個(gè)港口管理權(quán)的轉(zhuǎn)讓實(shí)際上是配合巴拿馬運(yùn)河這兩個(gè)港口轉(zhuǎn)讓而安排的。這樣給人一種印象是長和實(shí)業(yè)的這筆交易主要是業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)調(diào)整，而不是專門配合美國貝萊德集團(tuán)轉(zhuǎn)讓巴拿馬運(yùn)河兩頭港口的控股管理權(quán)。但明眼人一看就能看到問題的實(shí)質(zhì)。

做為一個(gè)國際商業(yè)公司根據(jù)國際市場行情來調(diào)整自己的商業(yè)結(jié)構(gòu)本身應(yīng)該沒有什么問題，尤其是在有極高利潤的情況下賣掉公司的控股股權(quán)，公司的目的就是盈利。估計(jì)長和實(shí)業(yè)也是這樣想的，所以從這個(gè)角度講長和實(shí)業(yè)賣掉巴拿馬運(yùn)河兩頭港口管理公司的控股權(quán)是沒有錯(cuò)的。

03國家的利益誰來維護(hù)

巴拿馬運(yùn)河對我國和美國的重要性對于中美兩國和長和實(shí)業(yè)與貝萊德集團(tuán)自不待說，都是非常清楚的。當(dāng)特朗普叫囂要收回巴拿馬運(yùn)河管理權(quán)的時(shí)候全世界都知道了！做為控制管理巴拿馬運(yùn)河兩頭港口的管理公司長和實(shí)業(yè)這時(shí)也應(yīng)該非常清楚美國的目的，也知道丟失運(yùn)河兩頭港口的管理控制權(quán)對中國意味著什么，對美國意味著什么。但由于利潤的誘惑和巴拿馬方面及美國方面的脅迫和施壓，它還是與貝萊德集團(tuán)簽訂了控股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議。這個(gè)公司當(dāng)時(shí)并沒有把民族利益，國家戰(zhàn)略考慮進(jìn)去，人們也不能期望一個(gè)商業(yè)公司會有這樣的戰(zhàn)略高度。他們在交易前也根本沒有想到要再與有關(guān)國家機(jī)構(gòu)匯報(bào)一下情況，也沒有想到是否要與有關(guān)國內(nèi)企業(yè)溝通一下看是否能夠賣給國內(nèi)企業(yè)，這樣可以保證巴拿馬運(yùn)河的管理控股權(quán)還會在中國人手里。

那反過來說，當(dāng)特朗普叫喊要收回巴拿馬運(yùn)河，并指責(zé)是中國人控制了巴拿馬運(yùn)河時(shí)，我們有關(guān)機(jī)構(gòu)的發(fā)言人說“中方從未參與運(yùn)河的管理運(yùn)營，也不插手運(yùn)河的事務(wù)。所謂中國控制了運(yùn)河完全是謊言?！辈恢肋@位發(fā)言人是真不知道長和實(shí)業(yè)在控制巴拿馬運(yùn)河的管理權(quán)還是認(rèn)為在香港交易所上市的長和實(shí)業(yè)不屬于中國公司。但是他的這段發(fā)言卻會給長和實(shí)業(yè)造成一種誤解：即官方并未承認(rèn)或肯定中國公司控制了巴拿馬運(yùn)河兩頭港口公司的管理權(quán)。在這種情況下，他們賣掉巴拿馬運(yùn)河兩頭港口管理公司的控制權(quán)自然就是他們自己的事，和國家無關(guān)。這樣他們就會坦然地與貝萊德集團(tuán)交易，不受良心和道德的譴責(zé)。

即然巴拿馬運(yùn)河那么重要，而且特朗普已經(jīng)明確表示要收回巴拿馬運(yùn)河，香港上市公司長和實(shí)業(yè)實(shí)際控制著巴拿馬運(yùn)河兩頭港口管理公司的控股權(quán)，當(dāng)美國國務(wù)卿盧比奧專門飛到巴拿馬對巴拿馬政府施壓時(shí)，在這個(gè)特殊時(shí)期竟然沒有一個(gè)有關(guān)機(jī)構(gòu)與長和實(shí)業(yè)進(jìn)行接洽，或是指示或是支持或是聯(lián)系購買，其結(jié)果就是放任長和實(shí)業(yè)與貝萊德集團(tuán)自由交易，這不能不說也是一個(gè)遺憾。

04制度的缺失不能靠道德情操來彌補(bǔ)

不能夠因?yàn)闅v史上某些民營企業(yè)家或商業(yè)公司在面臨某些重大事件時(shí)所表現(xiàn)出來的大義凜然和民族氣節(jié)而要求所有的商人都具有同樣的道德情操。真正有覺悟和有道德情操及愛國情結(jié)及戰(zhàn)略智慧的商人或商業(yè)公司畢竟是少數(shù)，不能認(rèn)為達(dá)到這個(gè)高度是想當(dāng)然，更不能對處在這樣重要位置的公司的行為放任自流，讓對國家不利的或我們不愿意看到的結(jié)果出現(xiàn)，更何況是像美國要爭奪巴拿馬運(yùn)河管理權(quán)的這樣復(fù)雜的國際局面，就是一個(gè)大國都不知道如何面對，更別說一個(gè)商業(yè)公司了。這個(gè)商業(yè)公司根本沒有能力和智慧去應(yīng)付這種局面！

在美國有長臂管轄權(quán)這樣的法律，只要美國政府認(rèn)為某外國公司的行為危害了美國的利益或即將危害美國的利益，美國就會直接干涉或懲罰該外國機(jī)構(gòu)或個(gè)人。同時(shí)美國法律也會限制美國的公司或個(gè)人的行為，例如限制美國高科技企業(yè)向中國轉(zhuǎn)讓技術(shù)，不準(zhǔn)把芯片或半導(dǎo)體產(chǎn)品賣給中國企業(yè)，并不是美國企業(yè)有多么愛國，而是美國有完善的法律限制美國企業(yè)與中國或其他國家進(jìn)行某種交易。

反觀我們呢，在例如類似巴拿馬運(yùn)河兩頭港口管理權(quán)這樣重要的國際資產(chǎn)的交易與轉(zhuǎn)讓方面卻沒有明確的法律法規(guī)或政策，以至于長和實(shí)業(yè)在處理類似這樣的重大項(xiàng)目時(shí)無章可循，所以僅靠企業(yè)家個(gè)人素養(yǎng)和愛國情操是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。

05如何止損

在長和實(shí)業(yè)3月4日公告港口交易以后，無論是香港大公報(bào)還是香港特首及前特首，還是港澳辦及全國的網(wǎng)友，聲討聲和批評聲或是贊揚(yáng)聲此起彼落接連不斷，但到至今李嘉誠或長和實(shí)業(yè)都沒有任何任何人出面給于回音，無論是聲辯或是認(rèn)錯(cuò)。可以預(yù)料他們正面臨著巨大的社會壓力并同時(shí)有百般的無奈和怨氣。他們做夢也沒有想到這筆港口交易會遇到社會上這么強(qiáng)烈的反響。

既然大家現(xiàn)在都意識到了巴拿馬運(yùn)河在國際戰(zhàn)略上對我國如此重要，有關(guān)機(jī)構(gòu)就要竭盡全力立即出面阻止這樣的轉(zhuǎn)讓協(xié)議繼續(xù)生效。既然長和實(shí)業(yè)宣布與貝萊德達(dá)成的是原則性協(xié)議，那就證明協(xié)議的實(shí)施還沒有具體開始。一般像這樣復(fù)雜的巨額資產(chǎn)（228億美元）及一系列港口（23個(gè)國家43個(gè)港口及199個(gè)泊位）的交易至少也需要幾個(gè)月甚至半年的時(shí)間才能完成，那么我們的相關(guān)機(jī)構(gòu)也需要馬上啟動國家安全調(diào)查，通過法律及法律程序的方法盡快及時(shí)阻止這筆交易的完成而不僅是目送。只有這樣才能把損失減少到最低！而只是在口頭上或網(wǎng)絡(luò)文字上對李嘉誠及長和實(shí)業(yè)在道德情感方面進(jìn)行譴責(zé)并不能解決實(shí)際問題。

06結(jié)論

香港長和實(shí)業(yè)自由交易包括巴拿馬運(yùn)河兩頭港口管理權(quán)的事件在全國范圍內(nèi)引起了軒然大波，有表示理解的，有表示贊同的，有反對的，有譴責(zé)的也有聲討的。關(guān)于商業(yè)是自由的，但商人是有祖國的，商人經(jīng)商要不要愛國情懷，在國家利益和安全及商業(yè)利益面前到底應(yīng)該如何選擇這樣的話題一時(shí)在全網(wǎng)成了最讓人關(guān)切的話題。

在商業(yè)交易里，尤其是像類似巴拿馬運(yùn)河港口管理權(quán)這樣重要資產(chǎn)的交易里，是靠道德情操來約束或指導(dǎo)商人的交易行為有效還是應(yīng)該及時(shí)制定有關(guān)法律法規(guī)或政策去約束或限制未來類似的交易行為更有效？隨著我們一帶一路的倡議實(shí)施和深度參與國際經(jīng)濟(jì)合作，我們將會面臨更多的戰(zhàn)略機(jī)遇和挑戰(zhàn)。僅靠商人的自覺性和道德情操去指導(dǎo)或約束商人或企業(yè)的交易行為是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，我們必須及時(shí)制定相關(guān)法律制度去指導(dǎo)或約束或限制商人或企業(yè)在國際交易當(dāng)中的有關(guān)行為，以保護(hù)國家的利益和維護(hù)國家的戰(zhàn)略空間。

這次香港長和實(shí)業(yè)與美國貝萊德集團(tuán)關(guān)于巴拿馬運(yùn)河港口及其他23個(gè)國家44個(gè)港口的交易事件不管成功與否都為我們提供了一個(gè)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，就是在國際貿(mào)易和投資活動里，我們應(yīng)該及時(shí)制定類似長臂管轄權(quán)那樣的相關(guān)法律與制度規(guī)范企業(yè)行為，及時(shí)保護(hù)國家利益！