今天是太空與您相伴的【第2580期】

國 內(nèi) 航 天

文昌將建成瑤光火箭發(fā)射觀禮臺

記者獲悉，文昌瑤光火箭發(fā)射觀禮臺正在火力全開推進建設，將打造航天文旅新地標?，幑饣鸺l(fā)射觀禮臺項目位于文昌市東郊鎮(zhèn)，是海南首個以“火箭發(fā)射觀禮”為核心定位的綜合性旅游平臺。當前項目已進入最后收尾階段，將于5月20日舉辦首秀活動。

瑤光火箭發(fā)射觀禮臺項目占地約1.9萬平方米，地平臺面積約3500平方米，可容納2000人以上，毗鄰文昌航天發(fā)射場和海南商業(yè)航天發(fā)射場，得天獨厚的地理位置使其成為近距離觀賞火箭發(fā)射的絕佳場所。

（來源：文昌發(fā)布 微信公眾號）

助力高精高效制造！七院7111廠啟動工業(yè)母機重大專項項目

日前，中國航天科技集團有限公司七院7111廠召開工業(yè)母機重大專項“航天精密傳動零件精密高速內(nèi)螺紋磨床研制與驗證”項目啟動會暨實施方案、里程碑總體方案設計評審會。

該項目是工業(yè)母機國家科技重大專項2024年度立項項目，由7111廠牽頭聯(lián)合上海機床廠有限公司、哈爾濱工業(yè)大學、南京理工大學等6家參與單位共同開展，旨在針對航天精密傳動絲杠副螺母內(nèi)螺紋精密加工精度要求高、加工效率低、加工難度大等問題，開展內(nèi)螺紋磨床高精高速加工、高精度裝配、機床動靜態(tài)正向設計等技術研究，實現(xiàn)大長徑比內(nèi)螺紋的高精高效制造，保障行星滾柱絲杠等精密傳動部件的自主研發(fā)與制造，為航天裝備的可靠性提升與批量化生產(chǎn)注入強勁動能。

與會專家經(jīng)過質(zhì)詢討論，一致同意通過項目實施方案審查。項目組全體成員就方案評審過程中提出的問題進行了逐一研討和責任落實，細化了后續(xù)工作安排，確保下一階段攻關工作有序推進。

（來源：中國航天科技集團 微信公眾號）

國 際 航 天

MDA Space稱Canadarm3技術具備多種深空探測任務應用潛力

加拿大MDA Space公司近日表示，其研發(fā)的Canadarm3號空間機械臂技術具備多種任務應用潛力。該聲明系針對美國政府擬取消月球門戶空間站（Gateway）項目預算提案所作出的回應。

作為加拿大參與Gateway項目的核心承包商，MDA Space公司于前不久召開的財報電話會議中強調(diào)，目前正持續(xù)推進Canadarm3號空間機械臂的研發(fā)工作。公司首席執(zhí)行官Mike Greenley表示，盡管白宮2026財年預算提案包含取消Gateway項目的內(nèi)容，但現(xiàn)階段研發(fā)計劃仍按原定進度執(zhí)行。

根據(jù)公開信息，MDA Space公司于2024年6月從加拿大航天局（CSA）獲得價值10億加元（約7.15億美元）的合同，負責Canadarm3號空間機械臂的C/D階段開發(fā)。目前該合同剩余未執(zhí)行金額約9億加元，占MDA Space公司總計48億加元訂單儲備的18.75%。公司管理層在會議中透露，若Gateway項目最終取消，相關技術可轉用于其他月球探索任務。Greenley稱，美國國家航空航天局（NASA）已承諾與加拿大航天局等國際合作伙伴協(xié)商，將現(xiàn)有技術組件重新部署至月球及火星任務體系。

Canadarm3號空間機械臂衍生的MDA Skymaker系列商業(yè)產(chǎn)品已獲得市場關注。該公司去年推出的空間機械臂技術被應用于Starlab Space公司商業(yè)空間站項目，其開發(fā)的月球車方案也參與競標了NASA的月球地形車服務計劃（Lunar Terrain Vehicle Services Program）。

盡管美國重返月球計劃面臨預算調(diào)整壓力，MDA Space公司仍對深空探索市場保持樂觀。Greenley強調(diào)，國際航天業(yè)界圍繞加速推進月球探測任務與火星探索計劃形成的共識，將持續(xù)推動相關技術研發(fā)需求。目前MDA Space公司技術儲備涉及在軌服務、行星表面移動系統(tǒng)等六大商業(yè)應用領域。

（來源：航天長城 微信公眾號）

蘇格蘭鐵路全球首發(fā)LEO衛(wèi)星列車

美“衛(wèi)星網(wǎng)”5月13日報道，英國的蘇格蘭鐵路(ScotRail)與Clarus Networks集團合作，全球首次部署通過鐵路認證的LEO(低地球軌道)衛(wèi)星通信系統(tǒng)。該方案采用SpaceX星鏈(Starlink)剛性終端，符合EN50155等嚴苛鐵路標準，為因弗內(nèi)斯至威克等偏遠線路提供穩(wěn)定高速網(wǎng)絡，支持高清視頻、Wi-Fi通話、實時GPS定位等功能。運營商Clarus正將這一技術推廣至歐美多國鐵路系統(tǒng)，其混合組網(wǎng)方案較傳統(tǒng)基建成本降低50%，部署速度提升70%，將成為未來智能列車核心配置標準。

（來源：航天快響 微信公眾號）

來源 | 我們的太空（ID：ourspace0424）

編輯 | 張子豪

校對 | 劉俞希

主編 | 張文軍

郵箱 | ourspace0424@163.com

???