2025年5月17日，捷尼賽思正式發(fā)布2026款G80，作為年度改款車(chē)型，新車(chē)共推出四款配置，官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間31.8萬(wàn)至49.38萬(wàn)元，較2024款全系漲價(jià)1.62萬(wàn)至3.32萬(wàn)元。在豪華中大型轎車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)白熱化的背景下，捷尼賽思這一“逆勢(shì)漲價(jià)”，引起了一定的關(guān)注的。那么，在這種情況下新車(chē)究竟能否憑借配置升級(jí)等突圍呢？

捷尼賽思G80（參數(shù)丨圖片）

新車(chē)配置“加量”，官方并未公布價(jià)格上調(diào)的原因

2026款G80的調(diào)整主要集中在配置層面。全系車(chē)型將此前需選裝的“軟硬可變懸架”升級(jí)為標(biāo)配，這一改動(dòng)是否漲價(jià)的重要支撐點(diǎn)呢？

該配置可通過(guò)實(shí)時(shí)調(diào)整懸架阻尼提升操控性與舒適性，尤其在復(fù)雜路況下表現(xiàn)更優(yōu)，理論上增強(qiáng)了產(chǎn)品力。

此外，全系延續(xù)了27英寸OLED雙聯(lián)屏、多層隔音玻璃、L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)等配置，高配車(chē)型還新增了后排雙娛樂(lè)屏、電吸門(mén)等功能。

然而，作為改款車(chē)型，新車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)并未調(diào)整，仍搭載2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，紙面數(shù)據(jù)顯示，其最大功率223kW，峰值扭矩422N·m。

捷尼賽思G80

與之匹配的是8AT變速箱，與老款保持一致。這是否意味著，本次的漲價(jià)，消費(fèi)者需為“配置升級(jí)”而非性能提升買(mǎi)單，值得關(guān)注。

畢竟，新車(chē)是否在“看不見(jiàn)的地方”有所升級(jí)，目前并沒(méi)有找到官方確切消息。畢竟，捷尼賽思官方未明確解釋漲價(jià)原因。

不過(guò)，除了上文推斷的“配置升級(jí)”可能是其漲價(jià)支撐點(diǎn)之外，原材料成本上漲與進(jìn)口車(chē)型的匯率波動(dòng)等，是否也可能是其價(jià)格變動(dòng)的原因，也值得關(guān)注。

畢竟，捷尼賽思G80目前并沒(méi)有國(guó)產(chǎn)化，而是采取品牌方通過(guò)進(jìn)口渠道引進(jìn)中國(guó)車(chē)市而進(jìn)行銷(xiāo)售。

當(dāng)然，具體“漲價(jià)的原因”，還是以官方公布的原因?yàn)闇?zhǔn)。畢竟，官方既然“漲價(jià)”，應(yīng)該是由其自身的考量。

捷尼賽思G80

市場(chǎng)挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存，捷尼賽思G80能否另辟蹊徑？

應(yīng)該說(shuō)，作為豪華品牌車(chē)型，新車(chē)配置升級(jí)，有利于提升競(jìng)爭(zhēng)力。我認(rèn)為，捷尼賽思G80的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)在于差異化設(shè)計(jì)和高配置。

其標(biāo)志性的盾形格柵、分體式大燈、溜背轎跑造型，以及內(nèi)飾的皮革與實(shí)木材質(zhì)，均塑造了獨(dú)特的“韓系豪華”風(fēng)格。

不過(guò)，從目前的市場(chǎng)綜合因素考慮，新款捷尼賽思G80可能難免也會(huì)面臨一定的挑戰(zhàn)或者變數(shù)。

一方面、捷尼賽思在中國(guó)市場(chǎng)的品牌認(rèn)知度有待提升。畢竟，對(duì)于豪華品牌而言，認(rèn)知度是一個(gè)不可忽視的購(gòu)車(chē)因素。

捷尼賽思G80

另一方面、相比奔馳、寶馬、奧迪、沃爾沃、凱迪拉克等，捷尼賽思目前國(guó)內(nèi)的車(chē)市的經(jīng)銷(xiāo)商以及售后網(wǎng)點(diǎn)相對(duì)較少。這是否會(huì)影響其銷(xiāo)量，也是一個(gè)值得考慮的因素。

第三個(gè)方面、國(guó)內(nèi)豪華品牌汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)十分激烈。此次漲價(jià)后，捷尼賽思G80的入門(mén)價(jià)突破30萬(wàn)元大關(guān)，可能會(huì)面臨奧迪A6L（終端價(jià)格不斷下探）、雷克薩斯ES等車(chē)型的競(jìng)爭(zhēng)。

當(dāng)然，捷尼賽思選擇“加量加價(jià)”，或許是試圖以產(chǎn)品力彌補(bǔ)品牌認(rèn)知相對(duì)不足等，但其策略或許也存在一定的風(fēng)險(xiǎn)。比如說(shuō)，市場(chǎng)是否認(rèn)可配置價(jià)值等。

當(dāng)然，如果捷尼賽思并非將目標(biāo)客群鎖定在主流用戶，而是針對(duì)追求個(gè)性與小眾的高凈值人群，那么或許也是不錯(cuò)的策略。

畢竟，這類(lèi)消費(fèi)者對(duì)價(jià)格敏感度較低，更看重獨(dú)特設(shè)計(jì)與高配置等。若能精準(zhǔn)觸達(dá)該群體，捷尼賽思G80或可另辟蹊徑，開(kāi)辟細(xì)分市場(chǎng)。

捷尼賽思G80

本文結(jié)語(yǔ)：

2026款捷尼賽思G80的漲價(jià)策略，或許是品牌方出于多方面因素考慮，而做出的決定。在豪華車(chē)市“馬太效應(yīng)”加劇的當(dāng)下，其能否憑借配置差異化等打開(kāi)局面，仍需觀察市場(chǎng)反饋。

對(duì)于消費(fèi)者而言，若青睞獨(dú)特設(shè)計(jì)、豐富配置且對(duì)品牌溢價(jià)不敏感，捷尼賽思G80或許不失為個(gè)性之選；但若注重保值率與品牌認(rèn)知等，傳統(tǒng)豪華陣營(yíng)或許仍是更穩(wěn)妥的選擇。至于這種“漲價(jià)策略”是冒險(xiǎn)，還是自信，我們交給市場(chǎng)來(lái)給一個(gè)答案。

在此，我們希望新款捷尼賽思G80能夠?yàn)橛脩魩?lái)更好的產(chǎn)品體驗(yàn)，在國(guó)內(nèi)車(chē)市獲得更好的銷(xiāo)量和前景。

最后，本文涉及到的車(chē)型價(jià)格及產(chǎn)品信息，來(lái)源于官方信息以及權(quán)威媒體信息，僅供參考，具體以官方信息為準(zhǔn)。

本文聲明：

本文為車(chē)宇世界原創(chuàng)文章，總第11714期，部分圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)，標(biāo)注來(lái)源的數(shù)據(jù)及相關(guān)資料均為引用。車(chē)宇世界原創(chuàng)版權(quán)所有，侵權(quán)必究。