10月28日，金杯品牌日在沈陽工廠正式啟動，以“鑄金杯 新一程”為主題，一口氣推出了五款覆蓋燃油與純電的雙能源車型，價格從7.69萬元到18.58萬元不等，全面瞄準物流、商務(wù)、城配等多類場景。沒有太多繁復(fù)的儀式，這次發(fā)布會更像是一次實實在在的產(chǎn)品亮相，把重點放在了車本身和用戶怎么用上。

金杯海獅（參數(shù)丨圖片）王2026款：起售價8.59萬元，主打能裝又能坐

作為這次煥新的重點車型之一，金杯海獅王2026款在空間上做了不少文章。標準頂和高頂兩種版本，高頂版車內(nèi)高度達到1620mm，成年人能在里面站直。最大7.5m3的空間，配合6-10座的靈活布局，不管是拉人還是載貨，都顯得比較從容。

動力上搭載1TZS發(fā)動機，低轉(zhuǎn)速就能輸出高扭矩，紅綠燈起步和爬坡表現(xiàn)不錯。此外，它還用了同級少有的獨立懸架，行駛穩(wěn)定性和舒適度有所提升。安全方面也沒有馬虎，籠式車身、雙氣囊、車道偏離預(yù)警、自動緊急剎車等配置都配齊了，前后分區(qū)空調(diào)和14.6英寸大屏算是加分項。

金杯新快運2026款：7.69萬元起，務(wù)實派創(chuàng)富車

如果你想要一臺能裝、能跑、價格實在的工具車，金杯新快運2026款可能更對你的胃口。車身尺寸5235×1800×1980mm，軸距3430mm，最大載貨空間6.8m3，6座布局配合可折疊側(cè)翻的座椅，實用性很強。

承載能力是它的強項，前雙橫臂獨立懸架+五片鋼板彈簧后懸架，拉貨不費力。側(cè)門寬度1060mm，尾門支持90°開啟，離地高度近2米，裝卸貨物很方便。對于小微企業(yè)或個體戶來說，這車算是個靠譜的伙伴。

金杯大海獅2026款：14.58萬元起，寬體商務(wù)新選擇

定位更高端的金杯大海獅2026款，走的是“寬體化+舒適化”路線。車身長寬高分別為5420/1880/2285mm，軸距3110mm，空間利用率達到41.7%，9-14座的布局能適應(yīng)多種商務(wù)接待或團體出行場景。

動力搭載2.4L國六發(fā)動機，最大功率116kW，峰值扭矩240N·m，平頭設(shè)計帶來更小的轉(zhuǎn)彎半徑，城市里開起來不笨重。安全方面用了高性能箱型車架和高強度鋼板，整體架構(gòu)比較扎實。

純電“雙子星”：金杯海獅王EV & 金杯海獅EV

金杯這次也同步推出了兩款純電車型：海獅王EV和海獅EV，起售價分別為14.28萬元和11.88萬元。兩臺車共享三電系統(tǒng)，電池來自寧德時代或億緯鋰能，電機功率100kW，峰值扭矩300N·m，動力響應(yīng)和能耗控制表現(xiàn)均衡。

海獅王EV偏向商務(wù)出行，軸距3430mm，提供6-9座布局，配備VIP獨立座椅和14.6英寸中控屏，雙側(cè)滑門設(shè)計也更顯檔次。海獅EV則更聚焦城市配送，CLTC續(xù)航300km，擁有8.1m3貨廂和1575kg載重能力，轉(zhuǎn)彎半徑僅5.75米，適合走街串巷。

品牌戰(zhàn)略：不只有車，還有制造、技術(shù)與出海

金杯這次品牌日的主題是“煥新”，但并不是簡單換個Logo了事。從制造到產(chǎn)品，再到銷售模式，都做了系統(tǒng)性的調(diào)整。比如在制造端，金杯提出要建設(shè)新商用4.0質(zhì)慧工廠，推進智能制造，提升產(chǎn)品一致性。說白了，就是要讓出廠的車質(zhì)量更穩(wěn)、品控更嚴。

產(chǎn)品方面，金杯堅持多能源并行，燃油、純電、甲醇、CNG、混動都在布局，不把雞蛋放在一個籃子里。智能化也在跟進，目前量產(chǎn)車已實現(xiàn)L2級輔助駕駛，L3+級在測試中，未來還會向L4級自動駕駛邁進。

銷售模式上，國內(nèi)注重用戶體驗，海外則通過KD組裝和本地化運營，推動從產(chǎn)品輸出到品牌輸出的轉(zhuǎn)變?，F(xiàn)場金杯還與豐田通商簽了2億元訂單，沙特渠道已落地，未來將拓展更多市場。這些動作，都顯示出金杯不想只做“老牌子”，而是想成為一個能跟上節(jié)奏的“新玩家”。

其實這次金杯品牌日，沒有太多夸張的辭令，更多的是對產(chǎn)品力和用戶場景的聚焦。從燃油到純電，從物流車到商務(wù)艙，五款新車覆蓋了不同的使用需求。配合“車享無憂計劃”提供的至高15000元權(quán)益，金杯顯然是想降低用戶的購車和用車門檻，讓“創(chuàng)富”變得更實際。

對于熟悉金杯的老用戶來說，這次煥新或許能帶來一些新意；而對于正在尋找高性價比商用車的消費者來說，金杯這一次的出擊，也值得放進備選清單里仔細看看。（文/11）