廣東
5月29日，在甬舟鐵路金塘海底隧道寧波側(cè)地下64米深處，“甬舟號”盾構(gòu)機成功穿越海堤，由陸域段進入海域段掘進施工，標志著世界最長海底高鐵隧道全面進入“穿海之旅”。
金塘海底隧道是甬舟鐵路全線控制性工程，位于浙江寧波與舟山之間金塘水道下方，全長16.18公里，其中盾構(gòu)段長11.21公里。甬舟鐵路建成運營后，將結(jié)束舟山群島不通鐵路的歷史，長三角唯一不通高鐵的地級市舟山將接入全國鐵路網(wǎng)。
自始發(fā)以來，“甬舟號”盾構(gòu)機已順利攻克十余次軟硬地層交錯變化的難題，累計完成2020米掘進任務。進入海域段后，“甬舟號”盾構(gòu)機將掘進2920米，直至到達海中對接點。
在甬舟鐵路金塘海底隧道舟山側(cè)，“定海號”盾構(gòu)機掘進已突破3000米大關。按照計劃，“甬舟號”盾構(gòu)機與“定海號”盾構(gòu)機將在2026年年底實現(xiàn)高精度海底對接。
來源：國家鐵路局
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