在剛剛開(kāi)幕的“粵港澳大灣區(qū)國(guó)際汽車博覽會(huì)”上，長(zhǎng)城品牌這次雖然沒(méi)有發(fā)布任何新車，但路過(guò)長(zhǎng)城展臺(tái)，整個(gè)品牌全系車型琳瑯滿目，在售車型也全部擺放在展臺(tái)之上。車型雖多，不過(guò)環(huán)顧四周，關(guān)注新款魏牌高山的用戶明顯要高于其他車型。

關(guān)于新款高山這款車，上市半個(gè)月市場(chǎng)關(guān)注度依舊非常好，因?yàn)樵谛履茉椿靹?dòng)領(lǐng)域，這種同體積中大型MPV，新款高山是唯一一款將價(jià)格拉到僅三十萬(wàn)出頭的車型，而且還標(biāo)配激光雷達(dá)。關(guān)于這款車，我覺(jué)得新款高山有以下幾大優(yōu)勢(shì)。

首先，新款高山一共分為三個(gè)版本，即高山7、高山8、高山9，車長(zhǎng)覆蓋5米-5.4米，乘客艙最大尺寸2.8米-3.1米。三款車型定位非常明確，高山7定位家用，高山8宜家宜商，高山9則定位旗艦產(chǎn)品，同時(shí)也是6座布局，第三排腿部空間也超大，而且在此基礎(chǔ)上還有一個(gè)超大的后備箱空間。

對(duì)于大部分家庭用戶，高山8無(wú)疑是最優(yōu)選，7座布局，除了第三排座椅功能有差異，以及純電續(xù)航差了不到30公里，別的配置基本一模一樣。4.4萬(wàn)元的差價(jià)，就能換來(lái)如此多的配置，高山8一定是最合適的車型。現(xiàn)場(chǎng)也和銷售顧問(wèn)詢問(wèn)，目前大定訂單最多的就是高山8車型。如果你預(yù)算低于30萬(wàn)，可以再等等高山7，預(yù)計(jì)價(jià)格還會(huì)再便宜2-3萬(wàn)元。

第二點(diǎn)就是長(zhǎng)城在現(xiàn)場(chǎng)安置了多個(gè)高山的第二排航空座椅，體驗(yàn)的客戶多到座椅從未空缺，編某等待半天也再度體驗(yàn)了一番，這款座椅不僅標(biāo)配三檔調(diào)節(jié)的座椅加熱、通風(fēng)、按摩，甚至還有一鍵零重力。

值得點(diǎn)贊的是，座椅調(diào)節(jié)布局都是實(shí)體按鍵，雖然在觀感上不如其它品牌的觸控屏看起來(lái)更高級(jí)，但從實(shí)際操作過(guò)程中來(lái)講，實(shí)體按鍵的便利程度一定是最好的。而且整個(gè)座椅的承托性十分到位，MPV的座椅舒適性毋庸置疑，就沖這體驗(yàn)的人數(shù)就知道舒適性有多好了。

MPV的用戶群體出行多以家庭為單位，所以在選擇MPV車型的過(guò)程中，用戶一定最關(guān)注的是“安全”。安全分為“主動(dòng)安全”和“被動(dòng)安全”，現(xiàn)場(chǎng)長(zhǎng)城也擺放了一臺(tái)新款高山的白車身，大部分消費(fèi)者對(duì)于白車身并不太了解，一般只會(huì)關(guān)注一下防撞鋼梁是不是鋁合金材質(zhì)，厚度怎樣。其實(shí)，鋁合金防撞鋼梁早已不是什么新鮮事，大部分國(guó)產(chǎn)十多萬(wàn)的轎車上用的也是鋁合金防撞梁。但是在消費(fèi)者看不懂的地方，新款高山另有乾坤，仔細(xì)看A柱中間剝離的位置，有一根黃色的柱狀鋼梁，這根鋼梁一直從底端貫穿于整個(gè)A柱，所以即便是發(fā)生較為嚴(yán)重的碰撞，新款高山A柱的強(qiáng)度基本也不會(huì)動(dòng)搖。

加上整車81%高強(qiáng)度鋼占比，無(wú)論是車頭、側(cè)面還是正后，新款高山在發(fā)生碰撞后，都能最大程度地保證成員的安全。另外，主動(dòng)安全領(lǐng)域，新款高山標(biāo)配激光雷達(dá)，可以提前預(yù)知危險(xiǎn)，將可能存在的危險(xiǎn)扼殺在搖籃中。

長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)——魏建軍曾多次表態(tài)“打死不做增程”。增程雖然也是一種省油的方案，但主要體現(xiàn)在低速行駛中，或是在車重較輕的轎車上表現(xiàn)較為突出。但是應(yīng)對(duì)這樣一款尺寸動(dòng)輒超過(guò)5米的大家伙，同時(shí)還是主要用于高速長(zhǎng)途出行，插混方案無(wú)論在燃油經(jīng)濟(jì)性，還是技術(shù)難度上，都非增程器能企及。

換句話來(lái)講，增程方案誰(shuí)都可以做，因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但插混需要多年的技術(shù)積累，讓長(zhǎng)城隨意放棄，顯然不可能。而且高山上搭載的這套Hi4動(dòng)力系統(tǒng)，滿電狀態(tài)和虧電狀態(tài)百公里加速基本相差無(wú)幾，這也是技術(shù)實(shí)力的一種體現(xiàn)。

最后一點(diǎn)就是長(zhǎng)城品牌正在逐步轉(zhuǎn)型直營(yíng)模式，計(jì)劃將在2025年開(kāi)設(shè)500家直營(yíng)門店，覆蓋220余個(gè)城市。相比傳統(tǒng)經(jīng)銷商模式，直營(yíng)模式的優(yōu)點(diǎn)可謂非常多。首先，客戶不用奔波對(duì)比價(jià)格，全國(guó)統(tǒng)一售價(jià)，統(tǒng)一政策。而且直營(yíng)模式可以為用戶提供更好的產(chǎn)品體驗(yàn)，更透明高效的售后服務(wù)，要知道買車不是圖一時(shí)之快，售后好才是真的好。

另外，直營(yíng)模式用戶的反饋可以直達(dá)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，產(chǎn)品優(yōu)化更快速，這點(diǎn)其實(shí)更有利于廠家，但廠家處理問(wèn)題及時(shí)，最終獲益的一定是消費(fèi)者，消費(fèi)者體驗(yàn)好了， 才會(huì)推薦身邊的親朋好友，或是復(fù)購(gòu)本品牌。

新款高山上市當(dāng)天，長(zhǎng)城董事長(zhǎng)——魏建軍毫不吝嗇地講，他們?yōu)榱嗽旌谩案呱健边@款車，前前后后購(gòu)買了不同年代共計(jì)5臺(tái)豐田埃爾法（參數(shù)丨圖片）（參數(shù)丨圖片）進(jìn)行拆解學(xué)習(xí)。其實(shí)，國(guó)產(chǎn)品牌靠拆車再去造車早已不是什么新鮮事，只是大部分品牌不敢承認(rèn)，甚至還要打上“首創(chuàng)”的標(biāo)簽，這種欺瞞消費(fèi)者的操作現(xiàn)如今早已屢見(jiàn)不鮮。反觀長(zhǎng)城汽車，一路腳踏實(shí)地，取長(zhǎng)補(bǔ)短，學(xué)其精髓，正是靠著這股精神，坦克300致敬豐田普拉多才做到了今天的銷量成績(jī)。所以，憑借著這股勁頭，魏牌高山成為下一個(gè)坦克300也是指日可待了。