新一輪新能源汽車下鄉(xiāng)活動來了，且將與充電樁下鄉(xiāng)、車網(wǎng)互動等相結(jié)合。

近日，工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、商務(wù)部、國家能源局聯(lián)合發(fā)布通知，組織開展2025年新能源汽車下鄉(xiāng)活動。車型目錄同時(shí)公布，共包括124款車型，涵蓋自主、合資及外資品牌。

01

規(guī)模及參與主體擴(kuò)大

據(jù)悉，國家層面的新能源汽車下鄉(xiāng)活動始于2020年，今年進(jìn)入第六個(gè)年頭。今年活動主題是“綠色、低碳、智能、安全——賦能新農(nóng)村，暢享新出行”，旨在加快補(bǔ)齊鄉(xiāng)村地區(qū)新能源汽車消費(fèi)使用短板，構(gòu)建綠色低碳、智能安全的鄉(xiāng)村居民出行體系。

地區(qū)方面，選取一批新能源汽車推廣比例不高、市場潛力較大的典型縣域城市，舉行若干場專場活動；以此為中心輻射周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)，結(jié)合地區(qū)特點(diǎn)開展若干場特色活動。

車型方面，選取滿足鄉(xiāng)村地區(qū)使用需求、口碑好、質(zhì)量可靠的新能源車型，開展展覽展示、試乘試駕等活動。今年車型目錄中共有124款車型，相比之下，2020-2024年分別為60款、52款、70款、69款、99款。除了數(shù)量進(jìn)一步擴(kuò)大，車型種類也更豐富。不僅有常見的家用車型，還包括越野車、商用車，以及皮卡、輕卡等適合農(nóng)村使用場景的車型，價(jià)格從幾萬元到幾十萬元不等，為農(nóng)村消費(fèi)者提供了更廣泛的選擇空間。

此次進(jìn)入目錄的車企也數(shù)量更多，一汽、上汽、東風(fēng)、比亞迪、阿維塔、長安、廣汽埃安、蔚來、理想、小鵬、零跑、吉利、奇瑞、長城、賽力斯、特斯拉、上汽大眾、上汽通用、一汽豐田、上汽通用五菱、鄭州日產(chǎn)、北汽福田、濰柴新能源商用車、鑫源、瑞馳等都涵蓋在內(nèi)。

活動采取“線上+線下”相結(jié)合的方式開展。線下環(huán)節(jié)，以縣域主會場為樞紐，聯(lián)動周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)開展專場活動。線上平臺，搭建云展銷、直播導(dǎo)購、在線咨詢等數(shù)字化場景，推動“線上下單—線下交付—售后跟進(jìn)”服務(wù)閉環(huán)。

至于參與方，通知指出，組織新能源汽車售后維保服務(wù)企業(yè)，充換電服務(wù)企業(yè)，保險(xiǎn)、信貸等金融服務(wù)企業(yè)協(xié)同下鄉(xiāng)，持續(xù)優(yōu)化鄉(xiāng)村地區(qū)新能源汽車應(yīng)用配套環(huán)境。鼓勵各類新能源汽車生產(chǎn)、銷售、金融、充換電及售后服務(wù)等領(lǐng)域市場主體共同參與，結(jié)合以舊換新、縣域充換電設(shè)施補(bǔ)短板等政策工具，定制“購車優(yōu)惠+用能支持+服務(wù)保障”一體化促銷方案，健全覆蓋購車、用車、養(yǎng)車全周期售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。這有望進(jìn)一步優(yōu)化下沉市場新能源汽車的服務(wù)生態(tài)。

優(yōu)惠力度也更大，通知要求落實(shí)車輛購置稅、車船稅減免，汽車以舊換新，縣域充換電設(shè)施補(bǔ)短板等政策，鼓勵車企豐富產(chǎn)品供給、提升服務(wù)水平。根據(jù)往年慣例，部分地方會發(fā)放購車優(yōu)惠券，車企也會針對下鄉(xiāng)車型推出讓利優(yōu)惠、售后大禮包等活動，讓農(nóng)村消費(fèi)者能享受到更多實(shí)惠。

02

推動優(yōu)質(zhì)資源向鄉(xiāng)村地區(qū)傾斜

從往年銷量來看，新能源汽車下鄉(xiāng)的提振作用有多大？根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)，2020-2023年，新能源汽車下鄉(xiāng)活動車型總銷量分別為39.7萬輛、106.79萬輛、265.98萬輛、320.87萬輛，呈現(xiàn)穩(wěn)步提升趨勢，且增速快于城市及整體市場。

農(nóng)村地區(qū)新能源汽車保有量的增加，從充電量上也看得出來。南方電網(wǎng)電動汽車服務(wù)有限公司副總經(jīng)理王奇告訴《中國汽車報(bào)》記者，農(nóng)村地區(qū)充電樁初期使用率相對較低，近年來隨著新能源汽車價(jià)格下探，尤其是10萬元以下車型普及，充電樁使用頻次在增加。根據(jù)南方電網(wǎng)的統(tǒng)計(jì)，其在南方五省/自治區(qū)建設(shè)的鄉(xiāng)村充電樁，近三年充電量年均增長55%。

另外，值得注意的是，通知特別提到，要與縣域充換電設(shè)施補(bǔ)短板試點(diǎn)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”試點(diǎn)等工作形成協(xié)同效應(yīng)，推動優(yōu)質(zhì)資源向鄉(xiāng)村地區(qū)傾斜。事實(shí)上，與新能源汽車下鄉(xiāng)一樣，充電樁下鄉(xiāng)試點(diǎn)工程也在緊鑼密鼓推動中。2025年縣域充換電設(shè)施補(bǔ)短板試點(diǎn)縣共有75個(gè)，而2024年是67個(gè)。這無疑將與新能源汽車下鄉(xiāng)形成良性互促。

通知還要求，推動車網(wǎng)互動技術(shù)在鄉(xiāng)村地區(qū)應(yīng)用，提升鄉(xiāng)村綠色發(fā)展水平。這其實(shí)是很多補(bǔ)能領(lǐng)域企業(yè)已經(jīng)在嘗試的工作，典型方式就是“光儲充一體化”。通過車網(wǎng)互動技術(shù)，實(shí)現(xiàn)新能源汽車與大電網(wǎng)靈活互動，不僅能解決農(nóng)村電網(wǎng)薄弱、充電設(shè)施不足等痛點(diǎn)，還能通過“綠電充電+儲能收益+應(yīng)急保障”的組合，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益，助推新能源汽車在農(nóng)村地區(qū)的推廣與應(yīng)用。

可以看出，國家推動新能源汽車下鄉(xiāng)，追求的不止是銷量的提升，還重在構(gòu)建綠色低碳、智能安全的鄉(xiāng)村居民出行體系，助力鄉(xiāng)村振興。

附件

2025年新能源汽車下鄉(xiāng)車型目錄

（排序不分先后，共124款）

文：張冬梅 編輯：薛亞培 版式：王琨