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這兩年，電動車電池市場發(fā)展愈發(fā)多元化，從普通鉛酸電池到鋰電池，再到石墨烯電池，現(xiàn)在又有了鈉電池。

這些電池技術(shù)在價格、性能及適用場景上形成明顯區(qū)分。今天小辣椒以4820、6020、7226三種常見電池型號為主，給大家重點分析一下，電動車換石墨烯電池、鈉電池，分別要花多少錢？

一、石墨烯電池

48V20AH

超威黑金5代（48V23Ah）：全新電池約760元，以舊換新可抵240-260元，實付500-520元。

天能T9系列（48V22Ah）：全新價680元，舊電池折價后約420-450元。

雅迪三代Plus（48V23Ah）：品牌溢價明顯，全新價930元，以舊換新后仍需670-700元。

差異點：超威、天能主打耐用性，極板加厚至2.5mm，循環(huán)次數(shù)超500次；雅迪電池適配自家車型，低溫性能優(yōu)化。

60V20AH

天能T9（60V23Ah）：全新價約1130元，以舊換新直降300元，實付830元。

超威超導系列（60V20Ah）：全新價980元，舊電池抵扣后約680元。

海寶王中王2.0（60V22Ah）：經(jīng)濟型代表，全新價僅需780元，舊電池折價后520元。

關(guān)鍵數(shù)據(jù)：60V電池組舊電池回收價約450元（按鉛價1.5萬元/噸計算），直接拉低換新成本。

72V26AH

天能真黑金（72V38Ah）：外賣神車標配，全新價1130元，以舊換新后830元。

超威超導Pro（72V25Ah）：高端線產(chǎn)品，全新價1350元，舊電池抵扣后950元。

適用場景：72V車型多用于長續(xù)航需求，石墨烯電池兩年使用成本比鉛酸電池低30%。

二、鈉電池

48V20AH

通用型鈉電池（48V20Ah）：全新價921元，無舊電池抵扣政策。

雪熊高性能款（48V21Ah）：含BMS系統(tǒng)，網(wǎng)購價1020元。

對比：比同規(guī)格鉛酸電池貴40%，但壽命長達5年，日均成本低于鉛酸。

60V20AH

標準鈉電池（60V20Ah）：市場均價1200元，較石墨烯電池高15-20%。

特殊優(yōu)勢：耐高溫性能優(yōu)異，夏季充電風險降低60%。

72V26AH

大容量鈉電池（72V23Ah）：定價1600元，72V33Ah版本達2000元。

性價比爭議：雖比鋰電池便宜30%，但初期投入仍是鉛酸電池的2倍，需日均騎行50公里以上方可回本。

小辣椒建議

1、警惕虛假宣傳：宣稱“軍工級”“石墨烯含量99%”的雜牌電池，實為普通鉛酸電池換殼。

2、重視回收體系：石墨烯電池舊電池可抵30-40%費用，鈉電池暫無成熟回收渠道。

3、匹配使用強度：日均騎行＜20公里選經(jīng)濟型石墨烯；＞50公里或冬季-10℃以下地區(qū)，優(yōu)先高端石墨烯或鈉電池。

總結(jié)來說，當前電池市場正處于技術(shù)迭代期，大家需綜合考量初期投入、使用頻率及場景特殊性。建議選擇大品牌電池，避免遭遇翻新電池或虛高報價。

對此你有什么看法呢？歡迎留言討論。

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