這個(gè)周末，汽車圈又不太平了。

沒(méi)想到各個(gè)車企的大佬直接在中國(guó)汽車重慶論壇上公開(kāi)撕逼，而且陰陽(yáng)、隱喻或是直接叫板，各種手法該用的都用上。

這個(gè)級(jí)別的大佬們都不顧及體面，看來(lái)整車廠們真是被卷急了！

早先是長(zhǎng)城和比亞迪的針?shù)h相對(duì)，他們本來(lái)就在2023年就因?yàn)椤俺河拖洹眴?wèn)題結(jié)下梁子。

5月份，長(zhǎng)城董事長(zhǎng)魏建軍在社交媒體上暗指“汽車圈的恒大已經(jīng)存在”，被解讀為影射比亞迪的激進(jìn)擴(kuò)張和高負(fù)債模式。

這事后來(lái)愈演愈烈，比亞迪公關(guān)高管李云飛迅速回應(yīng)，“狗可以咬人，人不能咬狗”，并用財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)反擊。

周末則是越來(lái)越多的人加入這場(chǎng)罵戰(zhàn)——

先是6月6日，李云飛表示，“有些廠商開(kāi)個(gè)發(fā)布會(huì)，做個(gè)采訪，不說(shuō)一下別人就不舒服，不拉踩一下別人就不自在?！薄捌囆袠I(yè)有的不是用孫子兵法，用的是厚黑學(xué)，有的人是又壞又蠢?！?/p>

6月7日，吉利加入戰(zhàn)局，副總裁楊學(xué)良公開(kāi)力挺長(zhǎng)城，稱魏建軍是行業(yè)吹哨人，炮轟比亞迪“賊喊捉賊”、“將產(chǎn)業(yè)帶向邪路”。

話音未落，比亞迪這邊也沒(méi)閑著，李云飛直接在微博上進(jìn)行回應(yīng)。

除此以外，像長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)朱華榮發(fā)言反對(duì)無(wú)底線競(jìng)爭(zhēng)，同時(shí)指出當(dāng)下汽車市場(chǎng)存在的問(wèn)題：一是市場(chǎng)品牌數(shù)量過(guò)多，產(chǎn)能過(guò)剩；二是價(jià)格混亂，有蔓延至海外的趨勢(shì)；三是過(guò)度夸大宣傳，造成誤導(dǎo)；四是部分資本不以長(zhǎng)期健康發(fā)展為目的。

這場(chǎng)反內(nèi)卷的論壇，把內(nèi)卷問(wèn)題公開(kāi)化了。

這場(chǎng)罵戰(zhàn)的本質(zhì)是什么？

用一個(gè)通俗的比喻來(lái)說(shuō)，就像菜市場(chǎng)里賣菜的攤販互相較勁，只想著爭(zhēng)銷冠，把別的攤販搞出局，不管自己賺多少錢，賺不賺錢。

比亞迪就是那個(gè)敢于降價(jià)搶客戶的攤主，憑借自己種菜、運(yùn)菜、賣菜一條龍的優(yōu)勢(shì)，把價(jià)格壓得很低。而長(zhǎng)城、吉利這些傳統(tǒng)攤主看著自己的生意被搶，心里自然不爽。

價(jià)格戰(zhàn)的背后，還是生存焦慮。

這就像當(dāng)年的智能手機(jī)市場(chǎng)，不知道大家還記不記得那些品牌：樂(lè)視、金立、錘子、酷派、夏新、波導(dǎo)、HTC……甚至還有各種山寨手機(jī)。

要么創(chuàng)新不足，要么戰(zhàn)略失誤，要么供應(yīng)鏈管理低下，只要犯了錯(cuò)不及時(shí)改正，就會(huì)在商戰(zhàn)中被挑落馬下，一個(gè)個(gè)品牌就這么消失了。

當(dāng)初其實(shí)也是撕逼得厲害，像雷軍嘲諷華為的“PPT手機(jī)”，余大嘴反擊“耍猴營(yíng)銷”，他們對(duì)于這樣的商戰(zhàn)早已爐火純青，所以現(xiàn)在來(lái)到車市也超級(jí)能打。

現(xiàn)在的汽車行業(yè)，比亞迪反而有點(diǎn)像當(dāng)初的小米，憑借性價(jià)比打天下，其他廠商要么跟進(jìn)價(jià)格戰(zhàn)，要么就逐漸被淘汰。

從消費(fèi)者的角度來(lái)說(shuō)，這種激烈競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)然是好事。

和智能手機(jī)大戰(zhàn)一樣，價(jià)格越來(lái)越便宜，功能越來(lái)越強(qiáng)大。像現(xiàn)在的千元機(jī)，其實(shí)用著都可以，把山寨手機(jī)都打沒(méi)了。

如今的汽車行業(yè)也是如此，價(jià)格戰(zhàn)推動(dòng)了技術(shù)創(chuàng)新和成本優(yōu)化，推動(dòng)了行業(yè)洗牌。

只是，你需要火眼金睛去判斷，哪家更有可能活下去，不然像之前的威馬、高合、極越、哪吒?jìng)?，買到就是頭大。

還有遠(yuǎn)遠(yuǎn)避雷這些山寨品牌——

手搓的保時(shí)捷外殼，投1000就成合伙人，換個(gè)法子的集資詐騙。

作為投資者，我們?cè)撛趺纯催@場(chǎng)汽車行業(yè)的“世紀(jì)大戰(zhàn)”？

首先，要明白一個(gè)道理，短期的價(jià)格戰(zhàn)可能壓縮利潤(rùn)，但長(zhǎng)期來(lái)看，能夠在激烈競(jìng)爭(zhēng)中生存下來(lái)的企業(yè)，往往具備更強(qiáng)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

就像當(dāng)年的智能手機(jī)行業(yè)，最終活下來(lái)的華為、小米、OPPO、VIVO，現(xiàn)在都成了全球知名品牌。汽車行業(yè)也是如此，經(jīng)過(guò)這輪洗牌后，能夠勝出的企業(yè)將獲得更大的市場(chǎng)份額。

只是，你需要真的吃透這個(gè)行業(yè)，不然也沒(méi)法在巨震中穩(wěn)穩(wěn)拿在手里。

至于“反內(nèi)卷”，哪個(gè)行業(yè)都沒(méi)給出太好的答案。

只能希望“看得見(jiàn)的手”做點(diǎn)什么，盡可能避免出現(xiàn)大的爛攤子就好。