2025年5月，汽車市場變革浪潮下，燃油轎車領域依舊展現出強大活力。乘聯會數據顯示，當月燃油轎車市場競爭態(tài)勢復雜，各車型銷量變化顯著，折射出消費者需求與市場趨勢的微妙轉變。5月燃油轎車零售銷量榜：軒逸（參數丨圖片）衛(wèi)冕，寶馬降價搶灘，飛度暴跌90%！

頭部之爭：軒逸奪冠，朗逸緊追

日產軒逸以28,618輛的成績登頂本月燃油轎車銷量榜首，彰顯其深厚的市場根基。長期以來，軒逸憑借舒適駕乘、出色燃油經濟性和親民定價，深受家庭用戶喜愛。2025年，軒逸加大終端優(yōu)惠，經典款車型以低價拓寬消費群體，鞏固了領先地位。

大眾朗逸以22,926輛緊隨其后。作為德系緊湊級轎車代表，朗逸憑借扎實底盤、穩(wěn)定機械素質和符合國人審美的外觀，在市場立足。面對競爭，朗逸調整價格體系，部分車型落地價極具競爭力，成為緊湊級燃油轎車熱門之選。

中堅力量：穩(wěn)健前行，各展優(yōu)勢

一汽-大眾速騰銷量19,251輛，憑借越級空間、豐富配置和動力技術優(yōu)勢，在緊湊級市場穩(wěn)居前列。降價后1.5T版本落地價進入12萬區(qū)間，性價比大增，推動銷量上揚。

廣汽豐田凱美瑞以18,983輛位列第四，在中型轎車領域表現穩(wěn)定。其可靠質量、舒適駕乘和低保養(yǎng)成本，深受中年用戶喜愛，依靠口碑和產品升級守住市場。

上汽大眾帕薩特銷量17,736輛，以A級車價格參與競爭，穩(wěn)住基本盤。大氣外觀、寬敞空間和商務配置，使其在多場景廣泛應用，在中型車市場地位重要。

多元亮點：豪華與國產齊發(fā)力

豪華陣營中，寶馬3系銷量15,480輛，憑借操控性能和精準定位年輕用戶的策略，2025年大幅降價，基礎款20萬出頭即可落地，性價比吸引眾多消費者。

國產轎車方面，長安逸動銷量13,748輛，通過外觀、內飾和智能配置升級，擺脫低端形象，以高性價比贏得年輕消費者青睞。紅旗H5銷量12,211輛，中式美學設計搭配出色配置，依托品牌底蘊和形象提升，在中型車市場站穩(wěn)腳跟。

市場百態(tài)：有喜有憂，格局待變

部分車型銷量起伏明顯。本田雅閣因處于換代周期，新老車型優(yōu)惠有限，銷量10,676輛，排名下滑。但憑借口碑和品牌力，未來銷量有望回升。豐田卡羅拉銷量9,034輛，雖不及巔峰，仍以穩(wěn)定質量和低使用成本保持市場份額。

曾經的小型車銷冠本田飛度僅售出444輛，受消費者需求變化和新能源微型車沖擊，市場份額銳減。捷達VA7、斯柯達速派等車型，因品牌影響力和產品競爭力不足，銷量低于500輛，逐漸邊緣化。

整體來看，2025年5月燃油轎車市場，合資品牌在頭部和中堅車型中占主導，國產品牌憑借性價比提升份額，豪華品牌靠價格策略刺激消費。隨著汽車市場加速向新能源轉型，燃油轎車市場格局還將持續(xù)演變，車企需不斷調整策略以適應市場。