6月16日，東風(fēng)雪鐵龍2026款天逸C5 AIRCROSS正式上市，新車共推出智享版和旗艦版兩個(gè)版本，官方指導(dǎo)價(jià)分別為14.97萬(wàn)元和16.47萬(wàn)元，同時(shí)官方提供了2.6萬(wàn)元的優(yōu)惠，起步價(jià)降至12.37萬(wàn)元。作為年度改款車型，新車對(duì)部分配置和底盤進(jìn)行了調(diào)整或升級(jí)，提升了性價(jià)比。

外觀方面，新車沒(méi)有明顯的變化，飽滿的身型搭配流暢的線條，頗具時(shí)尚感與運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。前臉搭載雙飛燕車標(biāo)和貫穿式前格柵，與兩側(cè)LED日行燈完美相接，時(shí)尚精致，具有很高的辨識(shí)度。

作為一款緊湊型SUV，新款天逸C5 AIRCROSS的車身長(zhǎng)度為4510mm，軸距為2730mm，這樣的尺寸或許是為了堅(jiān)守其駕駛操控性能，而弱化了空間上的舒適性。不過(guò)該車擁有飽滿垂直的尾部，為其爭(zhēng)取了更多的載物空間，后備廂容積達(dá)到516-1310L。作為對(duì)比，本田CR-V（參數(shù)丨圖片），其車身長(zhǎng)度達(dá)到4703mm，軸距為2701mm，新款天逸C5 AIRCROSS在空間上沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。

內(nèi)飾部分，新車搭載了12.3英寸全液晶儀表+10英寸懸浮式中控屏的組合，集成C-CONNECT 3.0交互式智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，全系支持CarLife/HUAWEI HiCar手機(jī)互聯(lián)、語(yǔ)音控制、應(yīng)用商店、OTA升級(jí)、手機(jī)遠(yuǎn)程控車等，智能化表現(xiàn)不錯(cuò)。此外，新車旗艦版還標(biāo)配AR實(shí)景導(dǎo)航，將虛擬導(dǎo)航信息與實(shí)際道路場(chǎng)景相結(jié)合，進(jìn)一步提升駕駛智能化與安全性。

駕駛輔助方面，新款天逸C5 AIRCROSS全系標(biāo)配360°全景泊車影像和540°透明底盤，就像給車輛裝上了“透視眼”，讓駕駛者在停車、窄路會(huì)車等場(chǎng)景下能夠清晰了解車輛周圍的情況，提升了行車安全性。旗艦版則標(biāo)配L2級(jí)ADAS駕駛輔助系統(tǒng)，包括全速自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車、車道保持輔助、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別等，增加了安全性與便捷性。

其他配置方面，新車相較老款車型進(jìn)行了部分調(diào)整，例如新車智享版相較老款智在版取消了備胎，換成了補(bǔ)胎工具；座椅材質(zhì)取消了真皮+仿皮的混合材質(zhì)，全部換成仿皮。新車旗艦版相較老款則將L2級(jí)駕駛輔助和前排座椅加熱升級(jí)成標(biāo)配，同樣取消了備胎，全景天窗換成了選裝，更注重智能化的打造。

動(dòng)力方面，新款天逸C5 AIRCROSS仍然延續(xù)老款配置，提供1.6T和1.8T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8速手自一體變速箱，最大功率分別為129kW和155kW，最大扭矩為250Nm和300Nm，WLTC油耗最低為6.96L/100km，具有不錯(cuò)的動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。

此外，新車全系采用SUV-MCS大師級(jí)底盤調(diào)校，搭配獨(dú)創(chuàng)的PHC自適應(yīng)液壓穩(wěn)定技術(shù)，能夠根據(jù)不同的路況自動(dòng)調(diào)整懸掛的軟硬程度，在顛簸路面提供出色的濾震效果，在彎道中又能給予車輛足夠的支撐力，具有出色的駕駛操控性能，這也是天逸C5 AIRCROSS的一大亮點(diǎn)。

點(diǎn)評(píng)：在自主品牌和新能源汽車的強(qiáng)烈沖擊下，法系品牌在中國(guó)市場(chǎng)日漸式微，作為東風(fēng)雪鐵龍主力產(chǎn)品之一的天逸C5 AIRCROSS也是相當(dāng)蕭瑟，5月的銷量?jī)H有239輛。此次新款天逸C5 AIRCROSS上市，雖然價(jià)格有所下調(diào)，智能化得到加強(qiáng)，但整體的競(jìng)爭(zhēng)力仍然無(wú)法抗衡自主品牌和新能源，想要實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)突圍，難度很大。不過(guò)如果你喜歡法系車的設(shè)計(jì)和操控性能，12.37萬(wàn)元起售的新款天逸C5 AIRCROSS也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。