撰文 / 楊樂怡

無論是以色列的突襲德黑蘭，還是伊朗作為還擊的“真實承諾3”行動，“隔空投送”的導(dǎo)彈，兩國的戰(zhàn)火牽動著全球神經(jīng)，世界又陷入動蕩不安。

不過對于雙方的動機、背景、戰(zhàn)略，之后局勢的推演，都不在本文討論之列，更不會作任何“站隊”的表態(tài)。今天只聊聊在全球化的今天，伊以沖突對于中國汽車行業(yè)的蝴蝶效應(yīng)。

石油咽喉的緊箍咒

首先要關(guān)注的是石油。最直接的影響，油價可能要漲了。6月13日以色列“崛起的雄獅”行動一番轟炸之后，布倫特原油單日暴漲13%，創(chuàng)下了俄烏沖突以來最高漲幅。

據(jù)報道，伊朗當(dāng)日損失335萬桶的產(chǎn)量，比起這一時的損失，之后霍爾木茲海峽是否關(guān)閉更值得關(guān)注。畢竟今年2月時，伊朗軍方曾說過，若無法出口石油，將關(guān)閉該海峽，盡管那話當(dāng)時聽起來有些威脅警告的意味，但如今以色列戰(zhàn)機都騎到頭上來轟炸了，伊朗或?qū)⑾萑敫鼞K烈境地。就算不至于玉石俱焚，關(guān)閉海峽那是大概率。

這就需要聊聊霍爾木茲海峽，比起紅海的蘇伊士運河，在阿拉伯半島東面的霍爾木茲海峽似乎少了些名氣。但對于石油市場，霍爾木茲海峽絕對是咽喉要道，這是波斯灣唯一出海口，也是沙特、阿聯(lián)酋等國原油和天然氣出口的必經(jīng)之路。這個最窄處不足39公里的海峽，承擔(dān)全球21%的石油運輸量（約2100萬桶/日），而中國45%的石油進口、歐盟60%的能源供給依賴此通道。

除了石油，戰(zhàn)爭還會暫?；蚯袛嘁晾实钠渌Y源出口，其中有些中國汽車關(guān)系不小。

天青色等煙雨，有人等天青石

首先是天青石。天青色等煙雨是美麗的歌詞，天青色據(jù)說來自宋徽宗的神秘唯美夢境，但對化工及下游產(chǎn)業(yè)來說，少了天青石（SrSO?）可一點不美麗。

天青石是制備碳酸鍶的核心原料，而碳酸鍶除了高溫陶瓷、特殊玻璃，以及金屬冶煉、煙花焰火等行業(yè)，最主要的用途就是永磁電機。據(jù)央視新聞，伊朗阿巴斯港已全面停運，之前伊朗原料天青石在我國占比60%以上，因為伊朗的天青石品位高，礦石純度85%，而國內(nèi)雖有青海大風(fēng)山鍶礦，但品質(zhì)和成本比不上伊朗。

除了天青石，伊朗的礦產(chǎn)資源還有鋅礦，其占全球出口12%。不過我國鋅精礦進口主要來自澳大利亞、秘魯、哈薩克斯坦，對伊朗依賴很小。但無論車身鍍鋅板材還是新能源汽車的高壓連接器，都離不開鋅原料，伊朗戰(zhàn)局應(yīng)該會對全球車企成本帶來一定影響。

以色列和紅海

除了伊朗帶來的損失，還有以色列。如果以國深陷戰(zhàn)爭泥潭，同樣可能影響中國汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈。以色列擁有被稱為“工業(yè)味精”的溴素，而中國56.8%的溴素依賴進口，其中有一半產(chǎn)自以色列。

畢竟，溴化阻燃劑是新能源汽車電池包防火的主要材料，今年4月，以色列化工集團（ICL）因氯氣故障減產(chǎn)50%，就造成國內(nèi)缺口3000噸，溴素價格也從3.6萬元/噸飆升至5萬元大關(guān)。

除了原料的斷供，我國汽車行業(yè)無論進口還是出口，運輸成本也可能增加。如果霍爾木茲海峽關(guān)閉，加上戰(zhàn)火影響紅海蘇伊士運河通行，航線改道，加上港口擁堵及油價上漲，包括承運商可能征收“安全附加費”，都會讓海運集裝箱運費飆升。當(dāng)然，這對阿拉伯地區(qū)影響最大，但對中國汽車來說，航運經(jīng)過該地區(qū)的原材料進口產(chǎn)業(yè)鏈，以及今后對該地區(qū)的中國汽車“出?！?，也會增加成本壓力。

中國汽車產(chǎn)業(yè)迎來小考

以上，是石油、礦產(chǎn)、化工、物流四大維度帶給中國汽車產(chǎn)業(yè)的影響。當(dāng)以色列F-35戰(zhàn)機與伊朗導(dǎo)彈在波斯灣上空交織火網(wǎng)，萬里硝煙之外，中國汽車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷一場靜默的壓力測試。盡管短期波動難免，但也該相信中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈的韌性，而且從樂觀角度，這場危機或?qū)⒊蔀橹袊圃鞓I(yè)升級的催化契機。

最后，還是祈禱世界和平，大家都能好好做生意。

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