遠(yuǎn)程HN4250MX26C9SHEVY型甲醇插電式增程半掛牽引車(chē)解放CA4250P66M03T1E6REEV型插電式增程半掛牽引車(chē)遠(yuǎn)程HN1180H32D5SHEVJY型甲醇插電式增程載貨汽車(chē)底盤(pán)遠(yuǎn)程HZK5181ZYSSHEVGMR1型甲醇插電式增程壓縮式垃圾車(chē)遠(yuǎn)程HN5250TCLMB45E2SHEVY型甲醇插電式增程車(chē)輛運(yùn)輸車(chē)

【第一商用車(chē)網(wǎng) 原創(chuàng)】

增程重卡會(huì)成為下一個(gè)市場(chǎng)新寵嗎？

今年1-5月，在工信部發(fā)布的第391批-395批新車(chē)公示中，共有34款增程重卡參與申報(bào)，該類(lèi)車(chē)型以解決新能源重卡的續(xù)航、補(bǔ)能焦慮，實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗等優(yōu)勢(shì)，引起了行業(yè)廣泛關(guān)注。雖曾有專(zhuān)家指出，“新能源重卡最終都要?dú)w結(jié)到純電動(dòng)車(chē)型”，但小編認(rèn)為，現(xiàn)如今增程重卡不失為一種較好的運(yùn)輸解決方案。究其原因，增程發(fā)動(dòng)機(jī)僅作為電池補(bǔ)能裝置使用，不參加參與驅(qū)動(dòng)，實(shí)際還是靠電來(lái)驅(qū)動(dòng)整車(chē)運(yùn)行；而且，增程發(fā)動(dòng)機(jī)可隨時(shí)為車(chē)輛充電，續(xù)航里程更長(zhǎng)，運(yùn)營(yíng)更高效。

下面，第一商用車(chē)網(wǎng)帶各位讀者看一看這些車(chē)型有哪些看點(diǎn)。

10家企業(yè)參與申報(bào)，最大功率近700馬力

據(jù)第一商用車(chē)網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，在第391-395批新車(chē)公示中，鄭州宇通、中國(guó)重汽、一汽解放、遠(yuǎn)程新能源商用車(chē)、江淮重卡、徐工汽車(chē)、東風(fēng)新疆等10家重卡品牌共計(jì)申報(bào)34款增程重卡，既有牽引車(chē)、自卸車(chē)（及底盤(pán)）、載貨車(chē)（及底盤(pán)）類(lèi)常規(guī)重卡，也有壓縮式垃圾車(chē)與車(chē)廂可卸式垃圾車(chē)類(lèi)環(huán)衛(wèi)專(zhuān)用型。

由此可見(jiàn)，在新能源重卡市場(chǎng)，除了純電、燃料電池車(chē)型，增程重卡也越來(lái)越受到各主機(jī)廠(chǎng)及改裝廠(chǎng)的關(guān)注與青睞。

值得一提的是，在第391-395批新車(chē)公示中，遠(yuǎn)程新能源商用車(chē)和一汽解放各申報(bào)1款雙電機(jī)增程重卡。其中，遠(yuǎn)程新能源商用車(chē)申報(bào)的雙電機(jī)重卡，是型號(hào)為HN4250MX26C9SHEVY的6×4甲醇插電式增程半掛牽引車(chē)，搭載博世TZ230XS004型驅(qū)動(dòng)電機(jī)，單電機(jī)峰值功率為255千瓦，雙電機(jī)加持下整車(chē)最高功率達(dá)693馬力；一汽解放申報(bào)的雙電機(jī)重卡，是型號(hào)為CA4250P66M03T1E6REEV的6×4插電式增程半掛牽引車(chē)，搭載一汽CAM255PT52型驅(qū)動(dòng)電機(jī)，單電機(jī)峰值功率240千瓦，雙電機(jī)加持下整車(chē)最高功率達(dá)653馬力。

遠(yuǎn)程申報(bào)數(shù)量達(dá)20款 均為甲醇增程

具體到各品牌來(lái)看，在第391-395批新車(chē)公示中，遠(yuǎn)程新能源商用車(chē)申報(bào)的增程重卡數(shù)量最多，高達(dá)20款，占比近6成，堪稱(chēng)“體量級(jí)”存在，并且4×2、6×2、6×4、8×4驅(qū)動(dòng)形式的車(chē)型都有。

首先是4×2兩軸重卡數(shù)量為11款，常規(guī)重卡數(shù)量為7款，均為甲醇插電式增程載貨汽車(chē)底盤(pán)，以及在此基礎(chǔ)上打造的甲醇插電式增程翼開(kāi)啟廂式車(chē)、甲醇插電式增程郵政車(chē)和甲醇插電式增程冷藏車(chē)。

并且，這7款重卡，既可選擇搭載湖南中車(chē)TZ366XS50E型驅(qū)動(dòng)電機(jī)，峰值功率為200千瓦（約272馬力），也可選擇搭載華菱TZ270XSHME13型驅(qū)動(dòng)電機(jī)，峰值功率為325千瓦（約442馬力）；增程發(fā)動(dòng)機(jī)則可選擇排量為1.974升、峰值功率為130千瓦（約177馬力）的吉利DHE20-PFZM型甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)，亦可選擇排量為5.91升、峰值功率為180千瓦（約245馬力）的華菱GS06M245H-61型甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)。整車(chē)配套的動(dòng)力電池電量均為65.126度，純電續(xù)駛里程為60公里。

環(huán)衛(wèi)專(zhuān)用重卡共4款，分別為甲醇插電式增程壓縮式垃圾車(chē)和甲醇插電式增程車(chē)廂可卸式垃圾車(chē)各2款。

其次是25噸級(jí)別的三軸重卡，數(shù)量為5款，包含3款甲醇插電式增程半掛牽引車(chē)，采用6×4驅(qū)動(dòng)；還有1款甲醇插電式增程載貨汽車(chē)底盤(pán)及在該底盤(pán)基礎(chǔ)上打造的甲醇插電式增程車(chē)輛運(yùn)輸車(chē)，均為6×2轎運(yùn)運(yùn)輸車(chē)品類(lèi)，且是行業(yè)唯二“前雙導(dǎo)”增程重卡。

最后是8×4四軸重卡，數(shù)量為4款，分別是型號(hào)為HN3310MH41C7SHEVJY和HN3311MH41C7SHEVJY的甲醇插電式增程自卸汽車(chē)底盤(pán)，以及基于此底盤(pán)打造的型號(hào)為HN3310MH41C7SHEVY和HN3311MH41C7SHEVY的甲醇插電式增程自卸汽車(chē)。

并且，這4款重卡均搭載華菱TZ370XSHME03型驅(qū)動(dòng)電機(jī)，峰值功率410千瓦（約558馬力）；增程發(fā)動(dòng)機(jī)則均為華菱GS06M245H-61型甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為5.9升，峰值功率為180千瓦（約245馬力）。

宇通申報(bào)1款全新產(chǎn)品 純電續(xù)航可達(dá)280公里

在第391-395批新車(chē)公示中，宇通重卡申報(bào)了1款型號(hào)為ZKH4252P4SHEV的插電式增程半掛牽引車(chē)。值得一提的是，該車(chē)是宇通重卡正向研發(fā)的增程牽引車(chē)全新車(chē)型。

在動(dòng)力方面，該車(chē)搭載的是宇通客車(chē)TZ400XSYTC58型驅(qū)動(dòng)電機(jī)，峰值功率為500千瓦（約680馬力）；增程發(fā)動(dòng)機(jī)則為玉柴YCY25170-66型柴油機(jī)，排量為2.499升，峰值功率為123千瓦（約167馬力）。

同時(shí)，該車(chē)的動(dòng)力電池可選擇寧德時(shí)代、福鼎時(shí)代、鄭州深瀾三個(gè)品牌，且均為磷酸鐵鋰蓄電池，電池電量可選.383.154度或400.593度電，純電續(xù)駛里程分別可達(dá)270公里或280公里。雖為增程重卡，但該車(chē)電池電量比肩純電動(dòng)牽引車(chē)。我們不難猜想，續(xù)駛里程的增加意味著運(yùn)輸效率亦將進(jìn)一步提升，該車(chē)或?qū)⒃谥虚L(zhǎng)途干線(xiàn)運(yùn)輸市場(chǎng)有所突破。

重汽/東風(fēng)新疆分別申報(bào)NG增程車(chē)型

在第391-395批新車(chē)公示中，中國(guó)重汽和東風(fēng)新疆分別申請(qǐng)了1款燃?xì)庠龀讨乜ā?/p>

其中，中國(guó)重汽成都申報(bào)1款型號(hào)為ZZ4252V3847Z1SHEV的豪沃牌插電式增程牽引車(chē)，搭載重汽成都王牌TZ370XSCDW03型驅(qū)動(dòng)電機(jī)，峰值功率為410千瓦（約558馬力）；增程發(fā)動(dòng)機(jī)為重汽MT07.29-60型燃?xì)鈾C(jī)，排量為6.87升，峰值功率為216千瓦（約294馬力）。

東風(fēng)新疆申報(bào)了5款4×2增程載貨車(chē)型，其中1款是型號(hào)為EQ1182GREEVJ的插電式增程載貨汽車(chē)底盤(pán)，剩下的4款均為基于該地盤(pán)打造的插電式增程翼開(kāi)啟廂式車(chē)、插電式增程倉(cāng)柵式運(yùn)輸車(chē)、插電式增程廂式貨車(chē)和插電式增程冷藏車(chē)，型號(hào)分別為EQ5182XYKREEV、EQ5182CCYREEV、EQ5182XXYREEV和EQ5182XLCREEV。

東風(fēng)新疆這5款車(chē)型均搭載法士特松正TZ375XSE54-YJY01型驅(qū)動(dòng)電機(jī)，峰值功率為185千瓦（約252馬力）；增程發(fā)動(dòng)機(jī)為云內(nèi)G20TNFR154型燃?xì)鈾C(jī)，排量為1.989升，峰值功率為115千瓦（約156馬力）。該車(chē)可選東風(fēng)暢行或拓行X3駕駛室，氣瓶布局為底盤(pán)側(cè)置。

結(jié)束語(yǔ)

除了上述車(chē)型外，在第391-395批新車(chē)公示中，江淮重卡申報(bào)1款型號(hào)為HFC1183PHEV1Z的4×2小兩軸插電式增程載貨汽車(chē)底盤(pán)，該車(chē)應(yīng)用的是江淮德沃斯駕駛室，搭載玉柴芯藍(lán)TZ220XS115型驅(qū)動(dòng)電機(jī)，峰值功率為157千瓦（約214馬力）；增程發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用的是玉柴YCS04220-61A型柴油機(jī)，排量為4.295升，峰值功率162千瓦（約220馬力）。

基于吉利DNC1181SHEVGMRJ2型底盤(pán)，華晨金杯申報(bào)了1款4×2甲醇插電式增程壓縮式垃圾車(chē)；徐工環(huán)境也申報(bào)了1款4×2甲醇插電式增程車(chē)廂可卸式垃圾車(chē)和1款4×2甲醇增程壓縮式垃圾車(chē)。

此外，徐工汽車(chē)申報(bào)了1款型號(hào)為XGA5500JQZSHEVQEX的50噸四軸增程汽車(chē)起重機(jī)底盤(pán)，徐工機(jī)械在該底盤(pán)基礎(chǔ)上申報(bào)1款增程汽車(chē)起重機(jī)，型號(hào)為XZJ5500JQZ100SHEV。這2款車(chē)型均為超限重卡，搭載法士特TZ368XSSF-SZF601型驅(qū)動(dòng)電機(jī)，峰值功率為410千瓦（約558馬力）；增程發(fā)動(dòng)機(jī)則來(lái)自于上柴，是型號(hào)為SC7H380Q6P的柴油機(jī)，排量為7.146升，峰值功率為280千瓦（約381馬力）。

您對(duì)第391-395批新車(chē)公示申報(bào)的增程重卡還有哪些不一樣的看法呢？歡迎在評(píng)論區(qū)留言。