在過去的幾年里，中國大型SUV市場經(jīng)歷了從工具屬性到品質(zhì)生活載體的轉(zhuǎn)變，越來越多的家庭開始選擇大型SUV，核心原因就在于新能源破解了“油老虎”魔咒。

燃油車時(shí)代，中國消費(fèi)者在購車時(shí)并不會優(yōu)先考慮大型SUV，因?yàn)槠綍r(shí)開起來太費(fèi)油了，所以一年到頭來，大型SUV的銷量很一般，導(dǎo)致車企在產(chǎn)品更迭上不積極。

但來到新能源時(shí)代，一切都發(fā)生了變化，越來越多的消費(fèi)者正在選擇大型SUV，在新能源技術(shù)加持下，大型SUV較同級燃油車能耗降低了至少40%。

正是因?yàn)檫@一消費(fèi)趨勢的轉(zhuǎn)變，讓大型SUV成為了市面上的香餑餑，也成為了國產(chǎn)車企打造“新豪車”的方向。

作為全球最大的新能源車企，比亞迪自然也瞄準(zhǔn)了這一方向，前有百萬級價(jià)位的仰望U8暢銷上萬輛，后又推出了仰望U8L，旗下騰勢品牌前段時(shí)間也推出了大型SUV騰勢N9，一經(jīng)上市就取得了可觀的成績。

據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，騰勢N9這款38.98萬元起的豪華SUV在短短60天內(nèi)便實(shí)現(xiàn)了第10000輛整車的交付，創(chuàng)造了中國品牌在50萬級SUV市場的最快破萬紀(jì)錄。

而且騰勢N9在4月銷量突破5000輛，5月也保持在4600輛以上的高水平，這一成績不僅遠(yuǎn)超行業(yè)對新晉高端車型的預(yù)期，甚至讓部分傳統(tǒng)豪華品牌的老牌車型相形見絀。

騰勢N9如今正在以每周超千輛的交付量，成為國產(chǎn)“新豪車”陣營中的又一現(xiàn)象級產(chǎn)品，這種持續(xù)高熱度的市場表現(xiàn)，顯示出強(qiáng)勁的產(chǎn)品生命力和用戶認(rèn)可度。

騰勢N9能夠在短時(shí)間內(nèi)征服眾多挑剔的高端用戶，核心優(yōu)勢在于一系列突破性的技術(shù)創(chuàng)新，這些技術(shù)不僅解決了傳統(tǒng)豪華SUV的固有痛點(diǎn)，更重新定義了消費(fèi)者對豪華的認(rèn)知標(biāo)準(zhǔn)。

從動力系統(tǒng)到底盤科技，從智能駕駛到安全防護(hù)，騰勢N9幾乎在每個(gè)維度都設(shè)立了新的行業(yè)標(biāo)桿。

易三方技術(shù)平臺是騰勢N9最具革命性的技術(shù)突破之一，通過后輪雙電機(jī)獨(dú)立轉(zhuǎn)向，實(shí)現(xiàn)了雙向20度的后輪轉(zhuǎn)向角度，使這款車長超過5.2米的龐然大物能夠完成圓規(guī)掉頭與15度蟹行等靈活操作。

與易三方技術(shù)相輔相成的是云輦-A智能空氣懸架系統(tǒng)，能夠通過實(shí)時(shí)路況感知主動調(diào)整車身姿態(tài)，將豪華SUV的舒適性提升到了全新高度。

智能駕駛輔助系統(tǒng)是騰勢N9另一大技術(shù)亮點(diǎn)，搭載天神之眼A高階智駕系統(tǒng)，讓新手司機(jī)也能輕松駕馭這款大型SUV。

在安全技術(shù)方面，騰勢N9的CTB電池車身一體化設(shè)計(jì)使整車扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)到40500N·m/deg，媲美百萬級豪華轎車。

騰勢N9通過這些技術(shù)集群創(chuàng)新，解決了傳統(tǒng)大型SUV笨重難開、油耗高、停車難等固有問題，將豪華概念從傳統(tǒng)品牌的歷史積淀轉(zhuǎn)向創(chuàng)新企業(yè)的技術(shù)實(shí)力。

當(dāng)然，騰勢N9的市場成功不僅源于其過硬的產(chǎn)品力，還得益于精準(zhǔn)的用戶群體定位與極具說服力的明星用戶背書。

與傳統(tǒng)豪華車主要吸引企業(yè)主、富二代等群體不同，騰勢N9成功俘獲了新時(shí)代科技精英、創(chuàng)意工作者和高知家庭的心，形成了一種獨(dú)特的新貴圈層認(rèn)同。

前段時(shí)間的粵港澳大灣區(qū)車展，比亞迪展臺吸引了一大批港星打卡，還有神秘富豪現(xiàn)場訂車、8888連號勞斯萊斯車主組團(tuán)觀摩，這些都得益于比亞迪品牌背后的技術(shù)沉淀。

現(xiàn)在騰勢N9更成為了TVB視帝陳豪的選擇，從奔馳S級到豐田埃爾法，如今國產(chǎn)騰勢N9頂配版又成為了陳豪的座駕。

他在綜藝節(jié)目中親自測試易三方泊車功能時(shí)，車輛絲滑泊入的表現(xiàn)不僅讓現(xiàn)場嘉賓驚嘆，更通過社交媒體形成病毒式傳播，這波帶貨比拍廣告還狠！

也正是因?yàn)檫@次在節(jié)目中的體驗(yàn)讓視帝陳豪心動，隨后連夜提車騰勢N9，一次體驗(yàn)就直接鎖單，足見這款車確實(shí)有著非常吸引人的亮點(diǎn)。

除陳豪外，曾志偉、張學(xué)友、郭富城等港星集體換車騰勢，掀起香港精英圈層新風(fēng)潮，騰勢N9成為明星豪車的共同選擇！

另外，科技領(lǐng)袖的集體背書同樣為騰勢N9增添了強(qiáng)大的可信度，優(yōu)必選科技創(chuàng)始人周劍作為第10000輛騰勢N9的車主，在交付儀式上特別強(qiáng)調(diào)了該車的安全性能與科技體驗(yàn)。

科技公司大佬選擇科技豪華車，顯然比傳統(tǒng)汽車廣告更具說服力，因?yàn)檫@群人自帶行業(yè)影響力，買車等于給品牌做信任背書。

如今來看，騰勢N9的成功，也說明了在新能源汽車時(shí)代，豪華的定義正在被重寫。

當(dāng)技術(shù)實(shí)力足以支撐產(chǎn)品體驗(yàn)時(shí)，品牌歷史不再是不可逾越的壁壘，當(dāng)用戶變得更加理性與專業(yè)時(shí)，真正的產(chǎn)品價(jià)值終將獲得市場認(rèn)可。

從陳豪到周劍，從香港精英到內(nèi)地新貴，騰勢N9正在構(gòu)建一個(gè)基于共同價(jià)值觀的用戶社群，這種社群力量必將比傳統(tǒng)的品牌忠誠度更為持久和強(qiáng)大！