據(jù)最新消息，寶馬獲得了2025年第53屆紐博格林24小時(shí)耐力賽的全場冠軍，這是寶馬的第21個(gè)紐博格林24小時(shí)耐力賽冠軍！恭喜寶馬！

BMW M4 GT3 EVO
ROWE Racing車隊(duì)，98號車
車手: Raffaele Marciello
Kelvin van der Linde
Augusto Farfus
Jesse Krohn

ROWE Racing車隊(duì)在本次紐博格林24小時(shí)耐力賽的開局就充滿挑戰(zhàn)，98號寶馬M4（參數(shù)丨圖片） GT3 EVO賽車在排位賽中失利后，四位BMW M廠隊(duì)車手從第17位發(fā)車。然而憑借多年的經(jīng)驗(yàn)，在正賽第一圈法夫斯 (Farfus) 就進(jìn)入了前十名。一個(gè)半小時(shí)后，圍場發(fā)生斷電，導(dǎo)致紅旗。在中斷了2小時(shí)15分鐘后，范德林德 (van der Linde) 又重新開啟超越前車，僅用兩圈就將98號M4 GT3 EVO賽車從第九位帶到了第三位。

隨后，馬塞洛 (Marciello) 和克羅恩 (Krohn) 穩(wěn)定發(fā)揮鞏固了排位，ROWE Racing車隊(duì)在當(dāng)晚的比賽中表現(xiàn)完美，穩(wěn)居第二，并與后方賽車?yán)_了相當(dāng)大的差距。天亮之后，98號車與前車的差距縮小了兩分鐘多，這場在“綠色地獄”的賽事才到了真正刺激的時(shí)候，距離比賽結(jié)束還有三個(gè)半小時(shí)，法夫斯 (Farfus)首次代表ROWE Racing車隊(duì)取得了領(lǐng)先地位。

在911號保時(shí)捷賽車受到處罰后，98號寶馬M4 GT3 EVO賽車穩(wěn)居榜首，盡管范德林德 (van der Linde) 在保時(shí)捷之后沖過終點(diǎn)線，但Manthey EMA車隊(duì)對處罰的申訴被駁回，ROWE Racing車隊(duì)最終獲勝！

對于Kelvin van der Linde來說，這是他繼2017年和2022年之后第三次在紐博格林24小時(shí)耐力賽上奪冠，也是他代表BMW M車隊(duì)奪冠的首場勝利。

對于Augusto Farfus來說，這是他時(shí)隔15年后在紐博格林賽道再次奪冠；而對于Raffaele Marciello和Jesse Krohn來說，都是代表BMW M車隊(duì)贏得首個(gè)24小時(shí)耐力賽冠軍。

上一次寶馬在紐博格林賽道奪冠是在五年前，2020年，同樣由ROWE Racing車隊(duì)派出的寶馬M6 GT3賽車奪冠。

除了98號車的BMW M4 GT3 EVO之外，SP 3-T組別再度引人矚目，全新BMW M2 Racing (G87)憑借其優(yōu)秀的四缸引擎奪得冠軍！此外，BMW車手們也分別憑借SP10組的M4 GT4 Evo、SP 3組的318ti、VT2組的 330i以及BMW 325i和M240i組別的優(yōu)異表現(xiàn)，斬獲了更多組別冠軍。