紐博格林北環(huán)賽道，被譽(yù)為賽車(chē)世界的試煉圣地，因其復(fù)雜的彎道和極端的駕駛環(huán)境得名“綠色地獄”。2024年，領(lǐng)克03 TCR以中國(guó)品牌的身份，首次亮相這場(chǎng)全球頂級(jí)的24小時(shí)耐力賽。中國(guó)車(chē)手閆闖、張志強(qiáng)和王日昇組成的車(chē)隊(duì)，在141輛車(chē)中迎接嚴(yán)苛考驗(yàn)，用實(shí)際行動(dòng)展現(xiàn)中國(guó)制造的進(jìn)步與堅(jiān)韌。

這次參賽不僅僅是一次技術(shù)上的挑戰(zhàn)，更意味著中國(guó)賽車(chē)力量逐漸融入國(guó)際舞臺(tái)的核心圈層，是對(duì)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)綜合實(shí)力的深刻檢驗(yàn)。

持續(xù)考驗(yàn)極限，耐力賽的核心要素

紐博格林24小時(shí)耐力賽是一場(chǎng)耐力與智慧的較量，遠(yuǎn)超速度的單一比拼。賽道長(zhǎng)度為25.378公里，擁有177個(gè)各具特色的彎道，比賽跨越白晝與黑夜，面臨復(fù)雜多變的氣候環(huán)境，挑戰(zhàn)車(chē)隊(duì)的綜合能力。2024年賽事在大霧影響下暫停了長(zhǎng)達(dá)14小時(shí)，但仍有約30%的車(chē)輛未能堅(jiān)持到終點(diǎn)，歷年完賽率普遍低于75%。

在這樣的賽事中，穩(wěn)定性成為決定性的因素。車(chē)輛必須保持機(jī)械完好，車(chē)手需要管理體力與精神，團(tuán)隊(duì)則必須高效協(xié)作確保維修和補(bǔ)給的及時(shí)。領(lǐng)克03 TCR此次參賽，正是在如此嚴(yán)苛條件下證明了中國(guó)品牌不僅能跑得快，更能跑得久且可靠。

以國(guó)內(nèi)榮譽(yù)為基礎(chǔ)，逐步實(shí)現(xiàn)全球競(jìng)賽布局

過(guò)去二十年間，中國(guó)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)從無(wú)到有，從觀眾到參賽者。領(lǐng)克03 TCR在此次耐力賽上的亮相，是多年來(lái)深耕賽車(chē)領(lǐng)域成果的集中體現(xiàn)。自2019年首度亮相WTCR世界房車(chē)錦標(biāo)賽，領(lǐng)克即贏得總冠軍，并累計(jì)獲得六項(xiàng)世界冠軍，確立了國(guó)內(nèi)外賽車(chē)領(lǐng)域的重要地位。

領(lǐng)克不僅在國(guó)際賽事中活躍，更搭建了完善的賽事生態(tài)體系，包括“巔峰車(chē)手系列賽”等賽事平臺(tái)，覆蓋從青少年卡丁車(chē)培訓(xùn)到方程式賽車(chē)晉級(jí)。通過(guò)這種多層次、多方向的發(fā)展戰(zhàn)略，領(lǐng)克為中國(guó)賽車(chē)運(yùn)動(dòng)注入持續(xù)動(dòng)力，并為頂級(jí)賽事培養(yǎng)后備力量。

此次紐博格林的挑戰(zhàn)，是這一體系建設(shè)成果的真實(shí)體現(xiàn)，同時(shí)也為中國(guó)賽車(chē)文化走向世界鋪設(shè)堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

領(lǐng)克03+TCR：賽道性能與民用體驗(yàn)的融合

紐博格林賽道上的領(lǐng)克03 TCR，既是賽道上的霸主，也是性能車(chē)市場(chǎng)的代表。其民用版車(chē)型——領(lǐng)克03+TCR Cyan，借助Cyan Racing冠軍團(tuán)隊(duì)的調(diào)校，體現(xiàn)出賽道基因向民用車(chē)的成功轉(zhuǎn)化。

該車(chē)配備Drive-E 2.0TD T6 EVO雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率350馬力，峰值扭矩450N·m，匹配新研發(fā)的8AT競(jìng)速變速箱，保證了動(dòng)力輸出的連貫與強(qiáng)勁。車(chē)輛在寧波國(guó)際賽道進(jìn)行多圈全速測(cè)試，未出現(xiàn)動(dòng)力衰減，展示了優(yōu)異的耐熱和穩(wěn)定性能。

空氣動(dòng)力學(xué)方面，Cyan Racing套件實(shí)現(xiàn)了184KG的最大凈下壓力，提升了車(chē)輛的抓地力和高速穩(wěn)定性。車(chē)身采用大量碳纖維材質(zhì)，實(shí)現(xiàn)輕量化減重約150KG，使車(chē)輛具備賽道級(jí)的靈活與效率。此款車(chē)型不僅將國(guó)際頂級(jí)賽事技術(shù)落地，也讓普通車(chē)主得以體驗(yàn)高性能駕駛的魅力。

旗幟鮮明，中國(guó)性能車(chē)的未來(lái)方向

領(lǐng)克03 TCR此次紐博格林之行，是中國(guó)品牌在國(guó)際賽車(chē)領(lǐng)域邁出的堅(jiān)實(shí)一步。賽事雖充滿挑戰(zhàn)，成績(jī)?nèi)杂刑嵘臻g，但每一次出發(fā)和堅(jiān)持都是向世界發(fā)出的有力信號(hào)。

通過(guò)賽事實(shí)踐，領(lǐng)克不僅在驗(yàn)證產(chǎn)品實(shí)力，更在通過(guò)體系化的賽事布局，為中國(guó)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)和性能車(chē)市場(chǎng)輸送新活力。03 TCR不僅是一輛賽車(chē)，它更是一種代表中國(guó)制造實(shí)力與賽車(chē)夢(mèng)想的象征。

未來(lái)，中國(guó)的性能車(chē)將繼續(xù)在國(guó)際賽道上書(shū)寫(xiě)屬于自己的傳奇。領(lǐng)克03 TCR已經(jīng)點(diǎn)燃了這場(chǎng)征程的火炬，伴隨中國(guó)車(chē)手和工程師的不斷努力，速度、穩(wěn)定性與耐力都將更上一層樓。