提到廣汽豐田鉑智3X，很多網(wǎng)友并不陌生，畢竟因為10.98萬的較低起售價，這款車一上市就吸引了不少網(wǎng)友的關(guān)注，而且銷量也是比較可觀的。至少在過去兩個月，很多合資品牌的新能源SUV銷量不如廣汽豐田鉑智3X。不過，也有網(wǎng)友好奇，廣汽豐田鉑智3X到底如何？恰好前段時間自駕游，下面簡單給大家分享一下廣汽豐田鉑智3X的長途用車體驗，有興趣的小伙伴可以酌情參考，看一看廣汽豐田鉑智3X是否值得買？

強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)，我們開的并非最低配車型，畢竟現(xiàn)階段買新能源汽車，誰不看重智能駕駛服輔助系統(tǒng)呢。所以，我們開的是指導(dǎo)價14.98萬的廣汽豐田鉑智3X 2025款 520 Pro 激光雷達(dá)版，也是目前大家比較關(guān)注的版本。

關(guān)于這輛車的配置就不一一細(xì)說了，畢竟廣汽豐田鉑智3X的標(biāo)配比較高，像3.3kW的外放電、多安全氣囊、540度全景影像、8.8英寸液晶儀表、無鑰匙進(jìn)入、無鑰匙啟動、遠(yuǎn)程啟動、14.6英寸中控大屏幕等都是標(biāo)配。

言歸正傳，下面直接從實際用車體驗開始說。

先說空間層面，我們是一車兩個人，所以空間真的是綽綽有余?？紤]到自駕游堵車等諸多問題，我們在車上不僅裝了幾箱泡面、礦泉水，還有電熱水壺。前面提到了，這款車支持3.3kW的外放電。在服務(wù)區(qū)休整時，將電熱水壺接上放電口，很快就能燒好熱水，泡上熱騰騰的泡面。之前遇到大堵車，在車上吃泡面、看電影，屬實挺享受。

而且，后排座椅放倒后，平整的空間還能當(dāng)成臨時床鋪，趕上突發(fā)情況，在車上休息也是可以的。別問為啥不去，服務(wù)區(qū)住一晚多少錢，睡車?yán)锬鞘羌兪″X。重點(diǎn)是廣汽豐田鉑智3X是電車，開空調(diào)睡覺也不用擔(dān)心安全問題。至于說充電，有快充怕啥。這么說吧，全程1500km，充電并沒有影響我們的自駕游。當(dāng)然，如果趕上五一、十一、春節(jié)，那就另說，不因為搶充電樁打起來都是好事兒。

提到電池，勢必會有小伙伴說電池安全，畢竟有不少電車自燃過。目前來說，還沒聽說廣汽豐田鉑智3X有這樣的案例，而且官方給出的電池安全介紹，以及整車安全介紹，我覺得還是比較靠譜的。要知道這可是合資新能源SUV，一旦有問題，那分分鐘就傳開了。所以，如果你對新能源汽車的安全性要求較高，我反而建議大家看一看合資新能源SUV。

除了空間和安全性之外，這次廣汽豐田鉑智3X自駕游給我的驚喜主要還是源于智能化，比如它的智能座艙，以及智能駕駛輔助系統(tǒng)。

廣汽豐田鉑智3X配備了14.6英寸的大屏幕，以及出色的車機(jī)系統(tǒng)。像我們長途出行，不僅可以通過這塊大屏幕導(dǎo)航，還能通過它K歌、追劇等等。當(dāng)然，語音控制車輛也是完全沒問題，不論是調(diào)整空調(diào)溫度，還是更換目的地，都可以通過語音操控。因為我們這款車的主副駕駛有座椅通風(fēng)、加熱功能，也可以通過語音調(diào)整，還是比較方便的。當(dāng)然，對于我這種老司機(jī)來說，也是非常喜歡廣汽豐田鉑智3X的實體按鍵，非常方便，在老婆睡著的時候，也不用頻頻出聲。

由于AI大模型的加入，用過一段時間后，可以明顯感覺到車機(jī)會更聰明。另外，這一版本的廣汽豐田鉑智3X還有YAMAHA 高保真音響，實際效果連我這個音癡都能聽出來差別。細(xì)節(jié)方面，這款車還有很大的全景天幕，配上少有的電動遮陽簾，我們長途出去玩的時候，不怕太少持續(xù)曬頭皮了，而需要看風(fēng)景的時候，又可以直接打開遮陽簾，屬實很有誠意；該車還有還有50瓦超快無線充電，特別加入“風(fēng)扇冷卻”功能，長時間充電也不怕手機(jī)滾燙了。

這次長途自駕游，廣汽豐田鉑智3X的智能輔助駕駛也是幫了大忙。過去，我和老婆出去玩，基本上都是我一個人開車，哪怕老婆駕照拿了10年，但長途用車依舊是不太敢開。而如今有了廣汽豐田鉑智3X的智能輔助駕駛，她也能跑長途了，說實話，如果不是考慮疲勞駕駛問題，我感覺我自己能開的更久。

由于我們更多時間是長途用車，所以我主要說一下長途用車時的表現(xiàn)。在高速或者快速路上，廣汽豐田鉑智3X的智能輔助駕駛能夠輕松變道、超車，整體表現(xiàn)很平順。而且，面對大貨車的時候，它不僅能快速完成超車，還在超車的同時，進(jìn)行了一定的規(guī)避。講真，這種設(shè)定還是非常符合新手需求的，要知道很多新手都沒有膽量超大貨車。至于進(jìn)出匝道，廣汽豐田鉑智3X的智能輔助駕駛也完全沒問題，不論是提前變道防止壓線，還是減速方面都做得很到位。

關(guān)于廣汽豐田鉑智3X的智能輔助駕駛在市內(nèi)表現(xiàn)，我們開的不能算很多，就簡單說一下遇到的一些情況吧。當(dāng)時為了吃一家早餐店的早茶，我們趕上了早高峰，不能說一步一停，但半個小時才開了100米左右，這個速度大家明白有多堵車了吧。好在有廣汽豐田鉑智3X的智能輔助駕駛，基本上全程交給它了。它不僅能夠自動變道，面對一些車輛的加塞行為，它也能做出合理的調(diào)整，不會和人家硬擠，但是也不會讓所有車輛都插隊。

另外，讓我比較喜歡的就是廣汽豐田鉑智3X的智能泊車輔助。我們其實開過不少車，但合資SUV里面，廣汽豐田鉑智3X是少有的讓我覺得不比國產(chǎn)新能源車差的產(chǎn)品。即便是一些我愛人可能都停不好的狹窄車位，廣汽豐田鉑智3X都能板板正正地停進(jìn)去。

我不否認(rèn)這個價位有很多新能源SUV可選，甚至有的國產(chǎn)新能源SUV比廣汽豐田鉑智3X還便宜，但要說綜合實力，廣汽豐田鉑智3X并不差。另外，廣汽豐田的品牌影響力，以及產(chǎn)品耐用性，還是更讓人安心的。所以，如果你的購車預(yù)算在10-15萬，我覺得可以去店里體驗一下這款新能源SUV。