去年6月30日，深中通道正式通車，這座集“橋、島、隧、水下互通”于一體的超級工程，橫跨珠江口東西兩岸，將深圳與中山的車程從2小時壓縮至30分鐘。一年間，珠江口東西兩岸乃至整個粵港澳大灣區(qū)的經(jīng)濟、產(chǎn)業(yè)、人才、消費等領域出現(xiàn)了不小的變化，區(qū)域協(xié)同發(fā)展日新月異。

“雙城生活”，跨城消費一橋通聯(lián)

“一橋飛架珠江口，海面上車流奔涌”，根據(jù)深圳市交通運輸局相關部門的數(shù)據(jù)：通車首年深中通道日均車流量已達8.63萬輛，節(jié)假日高峰一天突破18萬車次。

中山公交集團表示，深中跨市公交累計運送乘客280萬人次，日均客流穩(wěn)定在7000至8000人次。截至2025年6月12日，深中跨市公交月票累計售出超1萬張，單人累計購買月票次數(shù)最高達22次，意味著“雙城生活”已成為兩地居民的常態(tài)。

深圳南山科技園工作的劉先生，因妻子是中山本地人，婚后將家安在中山。此前受跨城通勤所困，他每周僅能返家一次，單程耗時超3小時，周末遇道路擁堵則往返時間更久。深中通道正式通車后，跨海路程大幅縮短，劉先生如今每兩天便能驅(qū)車返回中山家中陪伴家人。談及改變，他感慨道："跨海通道不僅縮短了地理距離，也讓我們家庭生活更加和睦。"

深中通道的貫通也改變了珠江口兩岸的置業(yè)格局。憑借顯著的價格優(yōu)勢，該通道通車前已吸引大量深圳剛需群體關注中山樓市。而隨著通道正式通車，深圳客群看房熱情持續(xù)高漲，樂有家研究中心數(shù)據(jù)顯示，去年6月，中山二手住宅成交均價為9657元/平米。如今，深中通道開通后截至2025年4月23日，中山二手住宅成交均價為9802元/平米，較2024年6月有所上漲。

深圳貝殼研究院院長肖小平指出，深中通道開通滿一年，中山市民赴深圳置業(yè)需求呈上升趨勢，尤以富裕階層資產(chǎn)配置需求更為突出。與此同時，深圳市民到中山租房或購房的需求也有所上升。加之搭乘深中大巴通勤既經(jīng)濟又便捷，跨城居住已成為部分深圳上班族的新選擇。

交通的便利也點燃了跨城消費熱潮。今年春節(jié)，中山崖口村的粥鋪因深圳游客涌入“一位難求”，中山菊花展停車場滿是粵B牌照私家車，如今一到節(jié)假日，中山的餐飲店會迎來一波波的深圳消費群體，而深圳灣公園的海風與美景則吸引著中山家庭驅(qū)車而來。

灣區(qū)新引擎：激活珠江口萬億級產(chǎn)業(yè)帶

深中通道開通，讓珠江口東西岸工業(yè)發(fā)展產(chǎn)生了雙向互補，不少深圳知名企業(yè)將研發(fā)基地放在深圳，生產(chǎn)基地移師中山，顯著強化了"研發(fā)-制造"雙核驅(qū)動戰(zhàn)略的協(xié)同效應。作為智能制造版圖的關鍵支點，TCL科技下屬中山南頭鎮(zhèn)空調(diào)生產(chǎn)基地（年產(chǎn)能超1500萬臺）與深圳南山區(qū)西麗TCL國際E城研發(fā)總部（匯聚超2000名科研人員）形成"1小時產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新走廊"，工程師往返頻次提升，關鍵技術驗證周期得到縮短。康佳集團中山PCB產(chǎn)業(yè)園通過數(shù)字化升級，人工成本下降30%，產(chǎn)值增加15%。中山華帝股份有限公司大幅度增加與深圳創(chuàng)新智能企業(yè)業(yè)務往來，交流更加緊密。

深中通道不僅加速了"深圳創(chuàng)新+中山智造"的產(chǎn)業(yè)協(xié)同，也標志著粵港澳大灣區(qū)電子信息產(chǎn)業(yè)帶在交通基礎設施升級驅(qū)動下，正式邁入要素高效配置的新發(fā)展階段。

深中通道開通周年之際，珠江口兩岸的燈火連成一片璀璨星河?！吧钪型ǖ揽胺Q中國最成功的超級工程之一，利用率極高、產(chǎn)生的綜合效應非常明顯。” 知名財經(jīng)評論員劉曉博表示，整個粵港澳大灣區(qū)都受惠于此。

未來，深中通道的輻射效應將進一步釋放。深珠通道、深大城際等項目的推進，將使“黃金內(nèi)灣”各平臺“串珠成鏈”，推動資源要素更高效流動。珠江口東西兩岸的融合將不止于交通與產(chǎn)業(yè)，還將在創(chuàng)新生態(tài)、生活方式、消費潮流等領域深度交融，書寫灣區(qū)發(fā)展的新篇章。