國際空間站新一輪任務(wù)開啟，北京時間6月25日14:31，執(zhí)行Axiom-4商業(yè)載人飛行任務(wù)的C213載人龍飛船搭乘獵鷹九號運載火箭點火起飛，這一次任務(wù)之中，最為典型的印度航天員，是在這一次任務(wù)之中飛行，并且刷新了本國載人航天歷史！

不得不說，這一次任務(wù)也可能會讓印度載人航天走上一個新高。

因為印度跟美國合作執(zhí)行國際空間站任務(wù)，這里面也是在“稀缺經(jīng)驗”的積累，為自己未來的航天任務(wù)推動做支持，那是怎么回事呢？下面先看看這一次任務(wù)。

41年來首次！印度航天員創(chuàng)造飛天歷史

這一次任務(wù)對印度來說，的確是非常重要，因為印度航天員飛天歷史停留太久了，甚至已經(jīng)忘記了印度的航天還在發(fā)展。而本次雖然是國際空間站“私人任務(wù)”，印度也是花費了巨資去完成這一項任務(wù)，但也算是值得了，讓大家知道了，印度航天員飛天了，刷新了本國的載人飛船歷史。

本次任務(wù)是龍飛船飛往國際空間站執(zhí)行的公理四號商業(yè)載人航天任務(wù)——也就是號 Axiom-4（Ax-4）商業(yè)太空飛行任務(wù)，而里面總計含有4名航天員。分別為：

• Peggy Whitson - 指令長
• Shubhanshu Shukla - 飛行員
• S?awosz Uznański - 任務(wù)專家
• Tibor Kapu - 任務(wù)專家

其中印度航天員Subhanshu Shukla就是其中一位，這也是印度航天員Rakesh Sharma之后，首次進入太空的第二位印度航天員，第一位是在1984乘坐蘇聯(lián)"聯(lián)盟T-11"號飛船進入太空的。當(dāng)然，不少人可能看到印度這一次刷新歷史，又是“抱住大腿”了，兩個大國助力印度刷新歷史，這的確也是。

而且這一次4名航天員進入空間站之后，將進行大約60項不同的科學(xué)實驗，在執(zhí)行大約2周的空間站任務(wù)之后，返回地球，最終在太平洋濺落。

所以，這一次印度到底去做什么，也是值得后面期待的。這一次任務(wù)應(yīng)該就是為印度后續(xù)本國的載人飛船做鋪墊，畢竟自己還沒有進行過載人飛船，在太空之中需要一些實測數(shù)據(jù)，在相關(guān)性任務(wù)執(zhí)行之下，獲得太空的一部分?jǐn)?shù)據(jù)，這樣未來本國執(zhí)行載人飛船任務(wù)之下，就可以將其利用起來。

所以，這一次任務(wù)不僅是印度航天員創(chuàng)造本國載人飛船歷史，也是為自己未來的航天之路謀劃。

印度首次載人飛行時間確定！但穩(wěn)定嗎？

的確，印度自己國家的載人飛船在不斷研究之中，并且在推動其載人飛船任務(wù)的執(zhí)行，但是相對于印度來說，這飛船任務(wù)的執(zhí)行的確有點慢，而首次無人測試都已經(jīng)延期了，其首次載人飛船也延期，給出了新的確定時間。所以，這延期之后的時間穩(wěn)定嗎？還是不敢確定。

從2025年印度發(fā)布的新航天計劃來講，其首次無人飛行任務(wù) G1 計劃于今年第四季度發(fā)射，將攜帶名為“維亞米特拉”（Vyomitra，梵語意為“太空之友”）的半人形機器人，該機器人將負責(zé)收集飛行過程中的相關(guān)數(shù)據(jù)。

后續(xù)的 G2 和 G3 無人飛行任務(wù)也將在 2026 年發(fā)射，并繼續(xù)搭載“維亞米特拉”機器人。

首次載人任務(wù) H1 則計劃于 2027 年第一季度發(fā)射，這是確定性的時間，那為什么印度在不斷進行延期呢？原因很多，也很復(fù)雜，但整體有兩個：

• 第一、印度是為了進一步驗證火箭和地面基礎(chǔ)設(shè)施的安全性和可靠性，所以要進行推遲，這相當(dāng)于是對自己技術(shù)方面的鋪墊，此前也說過，因為在研究過程遇到了技術(shù)難度等問題。
• 第二、算是拉上了美國，由于星際客機飛船的問題，導(dǎo)致了印度不敢貿(mào)然的進行載人飛船任務(wù)，不希望自己也出現(xiàn)波音航天員被困的情況。

所以，在綜合性情況來講，其實就是以“安全”為核心，來進行對載人飛船任務(wù)的延期。當(dāng)然，最為根本就是還沒有搞定這一艘飛船。

其2025年印度航天發(fā)布會上，明確說明了地面支持硬件和運載火箭的開發(fā)進度已達到 90%，目前僅剩下最后階段的資格測試。

很顯然，這最為關(guān)鍵還是沒有全面解決所有的問題，這才是關(guān)鍵性的點。你說印度會按照時間節(jié)點來嗎？這還真不好說，載人航天是一個復(fù)雜的過程，沒有大家想象的那么簡單，印度要想成為全球第四，也是還要等待的。

可能只有在發(fā)射的時候才可以確定真的開啟了，逼近印度在這一項計劃之上，也不是首次延期了，已經(jīng)變成了“無底洞”，這跟美國的重返月球計劃一樣，沒有人知道后續(xù)會怎么樣。

但是印度的航天目標(biāo)很大，這是世界其他國家都不敢想象的，在首次載人飛船之中，就要刷新世界歷史。

印度首次載人：3人去

按照印度的計劃，在進行首次載人飛行之下，將會把3名航天員，送往高度 400 公里的軌道上，然后飛行3天后返回，成功的話，印度也將成為繼美國、俄羅斯和中國之后第四個獨立將人送入太空的國家。

這可以看得出來，在世界上還沒有誰可以做到印度如此大膽的任務(wù)，本國載人飛船第1次就送3人去，因為此前中俄美在首次載人飛行的過程之中，都沒有這么瘋狂。

所以，印度在首次之中，都要派3人，這肯定也要對自己的載人飛船給與肯定，覺得實力可以達到這種狀態(tài)才行。

不得不說，印度在這一點的問題上，首次載人飛船任務(wù)方案上，還是具有極強的實力，要是成功的話，可能在世界航天上都會名留青史，這樣來看印度在保守的進行首次載人飛船任務(wù)延期，也算是可以理解的。

所以，印度還會不會在后面的任務(wù)上做出調(diào)整呢？大家拭目以待吧，反正印度首次載人飛船任務(wù)也是“變數(shù)”，可以說在航天領(lǐng)域，只有極少數(shù)國家可以按照計劃來執(zhí)行，雖然也存在部分任務(wù)的延期，但出現(xiàn)大規(guī)模的變動可能性不大，這就是基本的情況。

這一次印度的瘋狂，又是走向了新高，后續(xù)可能這一次41年來首次載人飛天的任務(wù)，還會成為印度的標(biāo)榜任務(wù)，這就是基本的情況。