近日，寶利德控股集團有限公司（下稱“寶利德”）及其關(guān)聯(lián)公司的破產(chǎn)程序有了重要進展。創(chuàng)立于2001年的寶利德，一度是浙江最大的豪車經(jīng)銷商之一，2024年發(fā)生“暴雷”后，2025年正式向法院提出破產(chǎn)申請。

杭州市中級人民法院于2025年9月5日裁定受理寶利德的破產(chǎn)申請，并于9月28日將該案移送至杭州市西湖區(qū)人民法院審理。

9月29日，西湖區(qū)人民法院指定浙江杭天信律師事務(wù)所、浙江普華會計師事務(wù)所有限公司為寶利德控股集團有限公司管理人(以下簡稱“管理人”)。

11月4日，浙江杭天信律師事務(wù)所發(fā)布公告，經(jīng)管理人調(diào)查，寶利德控股集團有限公司與寶利德融資租賃有限公司、寶利德網(wǎng)絡(luò)科技服務(wù)有限公司等57家公司系關(guān)聯(lián)公司（以下簡稱“寶利德系公司”），57家關(guān)聯(lián)公司之間法人人格高度混同、財務(wù)難以區(qū)分，且寶利德系公司資不抵債、無法清償?shù)狡趥鶆?wù)，符合破產(chǎn)條件，分別破產(chǎn)將嚴重損害債權(quán)人公平清償利益，據(jù)此向杭州市西湖區(qū)人民法院申請對寶利德系57家公司適用實質(zhì)合并破產(chǎn)方式進行審理。

11月13日下午，西湖區(qū)人民法院網(wǎng)上法庭召開寶利德等多家公司實質(zhì)合并破產(chǎn)聽證會。在此次聽證會上，管理人披露的“寶利德系公司”數(shù)量為56家。

對于數(shù)量的變化，以及目前案件的進度，寶利德控股集團有限公司破產(chǎn)管理人回應(yīng)財聞，目前案件以所有公開公告為準，更多信息不方便提供。

據(jù)管理人披露，截至2025年8月31日，“寶利德系公司”合并口徑下財務(wù)報表顯示，總資產(chǎn)約36億元，總負債約68億元，歸母凈資產(chǎn)約為負34億元。涉及訴訟及執(zhí)行案件超過650件。

聽證會后，接下來“寶利德系公司”還將面臨多場官司。11月17日、18日兩天，“寶利德系公司”將以被告身份出席6場庭審。據(jù)不完全統(tǒng)計，2025年，僅以寶利德作被告出現(xiàn)的開庭信息就有近50起。

另據(jù)天眼查信息，今年以來，寶利德被執(zhí)行總金額超18億元。

曾是中國民企500強、浙江省百強企業(yè)

公開信息顯示，寶利德成立于2001年，注冊資本1.6億元。公司定位于“為高凈值用戶提供高品質(zhì)生活服務(wù)”，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布長三角，服務(wù)客戶近60萬。

據(jù)公司官網(wǎng)，寶利德曾是中國民營企業(yè)500強企業(yè)，也是浙江省前百強企業(yè)，位列中國汽車經(jīng)銷商集團百強榜20強。

創(chuàng)始人余海軍早在20世紀90年代進入汽車行業(yè)。從2000年獲得第一家汽車品牌4S店的授權(quán)開始，直到2005年浙江越星汽車有限公司成立，獲紹興地區(qū)唯一的“梅賽德斯-奔馳轎車”授權(quán)，寶利德也成功開始打入豪車圈。余海軍先后取得梅賽德斯-奔馳、一汽大眾-奧迪、捷豹路虎、勞斯萊斯、林肯、阿斯頓·馬丁、保時捷等國際豪華品牌的特許授權(quán)，并成為梅賽德斯-奔馳·中國、捷豹路虎·中國、林肯·中國的戰(zhàn)略合作伙伴。

2011年，浙江寶利德股份有限公司成立，它也是之后寶利德沖刺上市的核心公司。

除此之外，集團官網(wǎng)顯示，2016年，余海軍以資本入股的形式成為中石化股東，并開展深入合作，共同探索汽車后市場。

2017年，寶利德與中石化旗下的中石化易捷銷售有限公司在北京正式簽訂合作協(xié)議，成立汽服合資公司“中石化易捷寶利德投資發(fā)展有限公司”，并以“易捷·澳托貓”品牌共同推進汽車后市場業(yè)務(wù)的開發(fā)。成立合資公司。

其中，中石化易捷銷售有限公司是銷售公司的全資子公司，負責非油品業(yè)務(wù)重點項目的專業(yè)開發(fā)。寶利德旗下則擁有澳托貓汽車服務(wù)有限公司，后者依靠線上平臺和線下連鎖門店，為車主提供用車、養(yǎng)車、汽車美容、金融等一站式汽車服務(wù)。

三家券商先后為寶利德上市進行輔導(dǎo)

財聞梳理發(fā)現(xiàn)，2011年成立的浙江寶利德股份有限公司，曾計劃在A股市場IPO，并在2015年、2017年和2020年，先后與海通證券、招商證券、國泰君安證券簽署輔導(dǎo)協(xié)議，并多次被杭州市金融辦列入杭州市重點擬上市企業(yè)名單。

財聞查詢浙江證監(jiān)局公告獲悉，早在2015年12月，浙江寶利德股份有限公司首次公開發(fā)行股票并準備上市，輔導(dǎo)機構(gòu)為海通證券股份有限公司。一年多之后，海通證券發(fā)布報告稱，終止浙江寶利德股份有限公司首次公開發(fā)行股票并上市的輔導(dǎo)工作。寶利德接受輔導(dǎo)的時間為2015年12月至2017年5月。

隨后，浙江寶利德股份有限公司聘請招商證券擔任公司首次發(fā)行公開股票的輔導(dǎo)機構(gòu)，并于2017年9月完成輔導(dǎo)備案。然而時隔3年后，2020年10月13日，經(jīng)過9期輔導(dǎo)，招商證券又一次終止了對其上市輔導(dǎo)的工作。

2020年11月，浙江寶利德股份有限公司上市輔導(dǎo)機構(gòu)再次更換，此次接手的是國泰君安證券股份有限公司。截至2023年4月，國泰君安已先后發(fā)布10期輔導(dǎo)進展情況報告。

“暴雷”風波

去年9月，關(guān)于寶利德經(jīng)營困難的報道引發(fā)輿論關(guān)注。

據(jù)第一財經(jīng)報道，從2024年9月初起，寶利德旗下紹興、長沙捷豹路虎4S店，嘉興奔馳店發(fā)生多起車主買車不能上牌的事件。多名車主表示，自己購買的新車遲遲無法上牌，等待上牌的時間在1～3個月不等。

具體原因，車主表示新車合格證被寶利德拿到銀行進行抵押，但4S店在收到購車款后未向銀行贖回合格證等材料。

接踵而至的還有寶利德旗下4S店欠薪、裁員、關(guān)店的消息。

彼時，寶利德對媒體回應(yīng)：“公司有信心通過各項舉措，快速走出特殊階段。”

今年7月，寶利德的400熱線已經(jīng)無法接通。與此同時，寶利德集團分布在多地的汽車4S店也陸續(xù)閉店。據(jù)天眼查信息顯示，今年以來，該公司被執(zhí)行總金額超18億元，法定代表人余海軍三次被限消。這也導(dǎo)致在寶利德旗下門店購車的車主們保養(yǎng)、延保等權(quán)益受損。

在11月13日的聽證會之后，財聞查詢浙江法院網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，11月17日、18日，“寶利德系公司”還將以被告身份面臨6場庭審。原告分別是中國農(nóng)業(yè)銀行股份有限公司杭州城西支行、中信銀行股份有限公司杭州分行，案由均為金融借款合同糾紛。

據(jù)不完全統(tǒng)計，2025年，寶利德作為被告出現(xiàn)的開庭信息近50起，其中，案由涉及“金融借款合同糾紛”“融資租賃合同糾紛”“民間借貸糾紛”的超過40起。