隨著消費(fèi)者對于汽車需求的變化，從原先的代步功能發(fā)展到后來對于品質(zhì)的追求，使得車企在車輛豪華等方面的研發(fā)不斷加大，由此推出高端品牌來應(yīng)對不斷變化的市場。

作為奇瑞的高端品牌，星途不僅肩負(fù)著奇瑞沖擊高端市場的重任，同時還承載著奇瑞對于高端新能源市場的未來趨勢。不論是星途還是旗下的星紀(jì)元都被寄予厚望。尤其是星紀(jì)元車系的推出，更是承擔(dān)著提振星途品牌形象，打開星途銷量的重任。

但星途并沒有在市場中獲得更大的市場份額，雖然星途星紀(jì)元系列車型也在陸續(xù)推陳出新，包括今年3月份推出的星紀(jì)元ET純電版車型，4月份推出了星紀(jì)元ET增程版車型。

并且在5月推出的增程四驅(qū)露營版和增程四驅(qū)總裁版車型，但從終端市場的反饋來看，星紀(jì)元系列的銷量依舊呈現(xiàn)出明顯的下滑趨勢。

比如今年5月份，星紀(jì)元ES的銷量為2010輛，相比今年4月份的銷量2879輛，環(huán)比下滑30.18%。

而星紀(jì)元ET在今年5月份的銷量為1457輛，相比今年4月份的銷量1589輛，環(huán)比下滑8.3%。

從市場角度來分析，一方面，星紀(jì)元系列車型應(yīng)當(dāng)看到目前的市場競爭是十分激烈的，不論是自主品牌還是合資品牌都在推出更具競爭力的產(chǎn)品，包括在續(xù)航、電池安全以及智駕輔助方面都有不俗實(shí)力，而且在價格上也給出更多誠意，星紀(jì)元系列車型要想有所突破，就必須拿出更有吸引力的產(chǎn)品力。

另一方面，雖然星途這個品牌已經(jīng)推出一段時間了，但是其品牌知名度和市場認(rèn)知度并不高。就目前的市場認(rèn)知度和銷售網(wǎng)點(diǎn)來看，星途也需要進(jìn)一步下沉來提振更多市場份額。

寫在文末

作為奇瑞汽車的高端豪華品牌，星途旗下的各款車型都很不錯，但就是銷量上不去。目前的市場，高端豪華領(lǐng)域的車型產(chǎn)品也在不斷地涌入市場，所以高端品牌星途如果想在未來激烈的市場競爭中脫穎而出，也絕非易事。