作者｜時(shí)事熱點(diǎn)觀察者

華盛頓的政客們和硅谷的科技大佬，曾經(jīng)好得能穿一條褲子，如今卻徹底撕破臉。當(dāng)馬斯克顫抖著手指，在社交媒體上刪掉抨擊特朗普關(guān)稅政策的激烈言論，并公開道歉時(shí)，這短短0.1秒的猶豫，背后藏著的可是一個(gè)龐大商業(yè)帝國(guó)命運(yùn)的巨大轉(zhuǎn)折。

2025年6月，這場(chǎng)被美國(guó)媒體稱為“硅谷與白宮最慘烈決裂”的沖突，暫時(shí)告一段落。但現(xiàn)實(shí)卻無(wú)比冰冷：特斯拉的市值，就像坐了過(guò)山車一樣，直接蒸發(fā)超過(guò)1500億美元；在中國(guó)市場(chǎng)，Model S的價(jià)格一路飆升，直接漲到了92萬(wàn)元；汽車業(yè)務(wù)的利潤(rùn)更是慘不忍睹，暴跌了70%。誰(shuí)能想到，當(dāng)初為特朗普競(jìng)選豪爽砸下2.9億美元的科技巨頭馬斯克，如今竟成了“美國(guó)優(yōu)先”關(guān)稅政策下最大的受害者。再把目光轉(zhuǎn)向太平洋對(duì)岸，上海超級(jí)工廠的燈光整夜整夜地亮著，而中國(guó)稀土出口管制清單上的釹鐵硼磁體，更是像一把關(guān)鍵鑰匙，卡住了擎天柱機(jī)器人量產(chǎn)的咽喉。

01 政治豪賭慘敗，商業(yè)帝國(guó)根基動(dòng)搖

四個(gè)月前，馬斯克還在特朗普政府的“政府效率部”里，意氣風(fēng)發(fā)地指點(diǎn)江山?？涩F(xiàn)在，他卻無(wú)奈公開宣布：“從下個(gè)月開始，我將把大部分精力用于特斯拉運(yùn)營(yíng)?！边@話聽起來(lái)，滿是悲壯?？纯刺厮估默F(xiàn)狀，一季度全球交付量創(chuàng)下了三年來(lái)的最低記錄，凈利潤(rùn)暴跌71%。在北美，那些民主黨的支持者們，更是用實(shí)際行動(dòng)表達(dá)不滿，不買特斯拉的賬了。

要說(shuō)對(duì)特斯拉打擊最大的，還得是特朗普的關(guān)稅政策。特朗普揮舞著“美國(guó)優(yōu)先”的關(guān)稅大棒，對(duì)中國(guó)商品加征100%的關(guān)稅。馬斯克急得不行，大半夜跑到白宮，低聲下氣地懇求豁免，結(jié)果換來(lái)的只有冷冰冰的拒絕。這拒絕的后果，馬上就顯現(xiàn)出來(lái)了。進(jìn)口零部件的成本一下子飆升20%，特斯拉沒辦法，只能暫停在中國(guó)銷售Model S/X新車。

資本市場(chǎng)向來(lái)是最現(xiàn)實(shí)的。消息一出，特斯拉的股價(jià)就像斷了線的風(fēng)箏，單日暴跌14%，1500億美元的市值瞬間沒了蹤影。更要命的是，特朗普還順勢(shì)取消了電動(dòng)車7500美元的稅收抵免，這下特斯拉被逼得只能打價(jià)格戰(zhàn)，可這價(jià)格戰(zhàn)哪有那么好打，簡(jiǎn)直是把特斯拉往絕路上逼。

02 稀土扼住咽喉，東方成為破局關(guān)鍵

4月23日，馬斯克不得不向中國(guó)低頭。在季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議上，他一臉無(wú)奈地坦言：“擎天柱機(jī)器人的生產(chǎn)受到了中國(guó)稀土出口限制的影響?！币溃颗_(tái)人形機(jī)器人就得消耗0.8 - 1.2公斤的稀土磁體，而全球90%的稀土永磁產(chǎn)能，都牢牢掌握在中國(guó)手里。

這可不是普通的供應(yīng)鏈問(wèn)題。當(dāng)中國(guó)商務(wù)部把六種戰(zhàn)略礦產(chǎn)列入管制清單，特斯拉的機(jī)器人計(jì)劃就像被人抽走了地基。馬斯克慌了，趕緊派出代表團(tuán)到中國(guó)談判，信誓旦旦地承諾“絕不軍用”，就為了能拿到出口許可證。可想想之前星鏈的事，中方哪能輕易相信，審批的鑰匙一直緊緊握在手里。

這個(gè)時(shí)候，上海超級(jí)工廠就成了特斯拉的救命稻草。中國(guó)市場(chǎng)的銷量，占了特斯拉全球銷量的40%。在這里，不僅有全球最完整的電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)鏈，說(shuō)不定還藏著解決稀土危機(jī)的辦法。聽說(shuō)，特斯拉已經(jīng)偷偷在上海建立了稀土回收產(chǎn)線，就是想從這里找到突破口。

03 商人本質(zhì)覺醒，地緣博弈下的生存之道

馬斯克和特朗普之間的矛盾，其實(shí)早就有苗頭了。關(guān)稅政策一出來(lái)，特斯拉的成本蹭蹭往上漲，馬斯克這個(gè)商人坐不住了，開始在X平臺(tái)轉(zhuǎn)發(fā)自由主義經(jīng)濟(jì)學(xué)家的理論，還毫不留情地怒斥特朗普的顧問(wèn)“比一袋磚頭還蠢”。但在現(xiàn)實(shí)政治面前，這種反抗根本沒用。SpaceX的政府合同受到威脅，馬斯克沒辦法，只能刪掉帖子，低頭道歉。

從一心搞政治投機(jī)，到重新回歸商人本色，馬斯克的轉(zhuǎn)變充滿了隱喻。他一邊低聲下氣地向中國(guó)申請(qǐng)稀土許可，一邊計(jì)劃把電機(jī)生產(chǎn)線搬到上海，甚至考慮在美國(guó)制造沒有磁體的電機(jī)，哪怕性能會(huì)降低40%。在生存面前，所謂的政治立場(chǎng)，不過(guò)是可以隨時(shí)拿來(lái)交易的籌碼。

其實(shí)，馬斯克的這種轉(zhuǎn)變，早就有跡可循。2024年4月，布林肯剛離開中國(guó)，馬斯克就火急火燎地趕到北京。表面上是請(qǐng)求轉(zhuǎn)移自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)，實(shí)際上就是想借助中國(guó)市場(chǎng)，挽救不斷下跌的股價(jià)。現(xiàn)在，他又故技重施，看來(lái)在商業(yè)利益面前，再堅(jiān)定的政治幻想也得讓步。

04 中國(guó)機(jī)遇與挑戰(zhàn)，收留的辯證法則

要是美國(guó)真的把馬斯克“掃地出門”，中國(guó)能接住這個(gè)“科技隕石”嗎？答案藏在三個(gè)方面。先說(shuō)上海超級(jí)工廠，去年它的產(chǎn)能就占了特斯拉全球的38%，中國(guó)完備的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，完全有能力承接特斯拉的產(chǎn)能轉(zhuǎn)移。再說(shuō)稀土，這可是中國(guó)的王牌，不管是機(jī)器人，還是火箭發(fā)動(dòng)機(jī)，都離不開中國(guó)的稀土。

不過(guò)，風(fēng)險(xiǎn)也不能忽視。想想星鏈在俄烏戰(zhàn)場(chǎng)上的軍事用途，還有特斯拉全自動(dòng)駕駛（FSD）收集的中國(guó)道路數(shù)據(jù)，這些都涉及到國(guó)家安全。之前馬斯克請(qǐng)求把中國(guó)汽車數(shù)據(jù)傳出境外，國(guó)安部門馬上就提高了警惕。

但中國(guó)也有自己的應(yīng)對(duì)辦法。6月初，中方給特斯拉的供應(yīng)商發(fā)放了稀土臨時(shí)出口許可，但同時(shí)附加了“不可逆條款”：只要美方重啟制裁，立刻斷供。這種“勒頸式松綁”，既給了特斯拉一線生機(jī)，又牢牢掌握著主動(dòng)權(quán)，正是應(yīng)對(duì)科技巨頭的高招。

此刻，或許在曼哈頓豪宅的露臺(tái)上，馬斯克正盯著手機(jī)，看著上海超級(jí)工廠的實(shí)時(shí)畫面。那里剛剛拿到稀土磁體的臨時(shí)供應(yīng)許可，機(jī)器人生產(chǎn)線又重新熱鬧起來(lái)。而在華盛頓，特朗普正大筆一揮，簽署新法案廢除碳積分制度，這下特斯拉最后一點(diǎn)利潤(rùn)空間也被擠壓得所剩無(wú)幾。

當(dāng)硅谷的科技狂人成了政治斗爭(zhēng)的犧牲品，黃浦江畔的燈光卻照亮了另一種可能。這不是簡(jiǎn)單的收留，而是一場(chǎng)商業(yè)文明對(duì)政治打壓的有力反擊，未來(lái)會(huì)如何發(fā)展，我們拭目以待。