最近刷到一條懂車帝的安全測試，測試都是20-30萬級的熱門SUV，最近想入手SUV的朋友們可是看仔細了，安全出行最重要。

在懂車帝的主動安全測試中，模擬了城市晚高峰路口出現(xiàn)非機動車搶道的情況，面對“鬼探頭”場景，電動車突然從路邊竄出。嵐圖FREE+搭載的全維防碰撞系統(tǒng)CAS 4.0能在0.5秒內(nèi)迅速識別目標，通過自動緊急制動，讓車輛在距離行人僅0.3米處穩(wěn)穩(wěn)停下，避免碰撞發(fā)生；相較其他同臺競賽的車型，嵐圖FREE+更穩(wěn)更準，無論面對復雜的路口環(huán)境還是突發(fā)的侵道情況，都能更好的更精準的去預判，并且快速反應。

不僅剎得穩(wěn)，閃轉(zhuǎn)騰挪更不在話下。在金卡納競速測試中，配備全鋁底盤與EDC可變魔毯底盤的嵐圖FREE+表現(xiàn)令人驚艷，順利完成掉頭彎、8字彎、直角彎等項目，獲得第一名的好成績。而反觀其他對手，都會存在動力響應、轉(zhuǎn)彎精準度不足等小瑕疵，略遜嵐圖FREE+。

值得一提的是，在競速測試彩蛋中，懂車帝在測試前在每輛測試車放置了盛滿水的酒杯，測試過程可看到水杯動態(tài)灑水的情況，最終存水量越多說明在極限工況下，車內(nèi)舒過度調(diào)校越好，毫無懸念，嵐圖FREE+也是完勝。

回顧競速過程表現(xiàn)，當車輛以60km/h速度通過連續(xù)S彎道時，嵐圖FREE+的EDC系統(tǒng)能在0.1秒內(nèi)調(diào)節(jié)減震阻尼，精準抑制側(cè)傾，配合前懸四球節(jié)雙叉臂獨立懸架的同級最強懸架結(jié)構，讓車輛循跡性極強，轉(zhuǎn)向精準，操控感游刃有余；

在另一場顛簸路面測試中，嵐圖FREE+的100mm行程空氣懸架可根據(jù)路況自動調(diào)節(jié)車身高度，過濾90%以上的震動，讓車內(nèi)駕乘者幾乎感受不到顛簸，延續(xù)了“百萬級豪華駕控”基因。相比嵐圖FREE+,理想L6的舒適調(diào)校在鋪裝路面表現(xiàn)不錯，但在連續(xù)的不規(guī)則減速帶和頻繁的車身姿態(tài)轉(zhuǎn)變過程中能明顯看出懸架的連續(xù)振動過濾不足和支撐性缺失。