日前，奔馳官方宣布全新純電CLA正式開啟預(yù)訂。

根據(jù)官方消息，為慶祝全新純電CLA的預(yù)訂開啟，奔馳官方推出了一系列限時(shí)預(yù)訂優(yōu)惠活動(dòng)。從即日起至上市前，消費(fèi)者只需支付3000元訂金，即可享受不同階段的預(yù)訂好禮，訂金膨脹倍數(shù)最高可達(dá)10倍。此外，凡在上市前任意時(shí)間下訂的消費(fèi)者，還可額外享受城區(qū)及高速領(lǐng)航輔助駕駛權(quán)益包，可用于智能輔助駕駛產(chǎn)品的購買。

實(shí)際上，早在2023年，奔馳就發(fā)布了這款全新CLA的概念車，并宣布這款純電車型是基于全新電動(dòng)化MMA平臺(tái)打造的首款純電緊湊型SUV。新車于今年4月北京車展正式亮相，并宣布9月上市。據(jù)多方媒體稱，純電CLA的價(jià)格或?qū)⒃?5萬元左右。

目前，純電CLA已在歐洲上市，英國起售價(jià)為45615歐，德國起售價(jià)為55858歐，葡萄牙等地區(qū)超過了60000歐，價(jià)格不便宜，但市場非?；鸨?。生產(chǎn)負(fù)責(zé)人J?rg Burzer更是向媒體表態(tài)，當(dāng)前訂單表現(xiàn)令人振奮。為此，奔馳在斯圖加特的拉斯塔特工廠，將開啟三班加產(chǎn)模式，由于歐洲訂單火爆，排產(chǎn)已經(jīng)到了明年。

目前來看，相比起燃油版本的CLA，全新CLA在尺寸上有所加長。數(shù)據(jù)顯示，新車長寬高分別為4722mmX1880mmX1468mm，軸距為2789mm，這比起現(xiàn)款車型長了大約40mm，軸距增加了60mm。內(nèi)飾方面標(biāo)配了14.6英寸的中控屏和10.25英寸的液晶儀表，中控屏幕使用了名為MB.OS的全新智能系統(tǒng)，支持AI和5G車聯(lián)網(wǎng)功能，可另外選裝12.2英寸的HUD抬頭顯示。得益于MMA平臺(tái)的結(jié)構(gòu)布置優(yōu)化，全新CLA純電版可以提供405L的后備廂容積，和一個(gè)101L的前備廂。總的來說，與老款相比，純電CLA在空間上更大、也更智能化。

可以說，純電CLA被寄予不小的厚望。梅賽德斯-奔馳董事會(huì)主席兼CEO康林松曾坦言，“MMA平臺(tái)吸取了MFA2平臺(tái)、EVA平臺(tái)的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，代表奔馳電動(dòng)轉(zhuǎn)型的新技術(shù)和新形象“。該平臺(tái)支持800V高壓架構(gòu)，換上全新自研的MB.OS架構(gòu)，首次為智能化打下了底層技術(shù)框架，可以說是奔馳平臺(tái)化變革之作。

但純電CLA要想在競爭激烈的中國市場延續(xù)歐洲市場的火爆，恐怕有點(diǎn)難度。

在豪華純電轎跑領(lǐng)域，遍布眾多強(qiáng)敵。特斯拉Model 3一直是細(xì)分市場的標(biāo)桿車型，月均兩萬輛基本上不愁賣；小米SU7以極高的市場熱度成為純電轎車市場的“頂流”；小鵬P7i以20萬級(jí)的XNGP高階智駕系統(tǒng)成為新勢力中極具性價(jià)比的車型。在價(jià)格戰(zhàn)的加持之下，上述車型都在改款上市之際，以亮眼的配置與驚心動(dòng)魄的價(jià)格一次次挑戰(zhàn)著市場的神經(jīng)。它們，都將是純電CLA上市之后貼身肉搏的對(duì)象。

重要的是，在20萬級(jí)的價(jià)格區(qū)間，消費(fèi)者對(duì)于續(xù)航和智能化的要求也日益提高。如今，預(yù)算在20萬左右的消費(fèi)者，在購買電動(dòng)國產(chǎn)車時(shí)，不僅能享受到出色的續(xù)航表現(xiàn)，還能擁有激光雷達(dá)等先進(jìn)的智能配置，實(shí)現(xiàn)更高級(jí)別的智能駕駛輔助功能。

相比之下，BBA的電動(dòng)車則難以跟上市場腳步，無論是在智能化、產(chǎn)品力，還是技術(shù)創(chuàng)新上都難以滿足市場期待。數(shù)據(jù)顯示，2025年前5月，奔馳旗下EQA、EQB、EQE、EQE SUV這幾款車型的銷量分別僅為861輛、1395輛、635輛和1341輛，合計(jì)銷量僅4232輛。這個(gè)數(shù)據(jù)，與國內(nèi)頭部造車新勢力單月銷量過萬的成績相比，實(shí)在是相形見絀。

但好在，奔馳已經(jīng)痛定思痛，開啟電動(dòng)化轉(zhuǎn)型2.0。按照規(guī)劃，奔馳今年將基于MMA平臺(tái)，投產(chǎn)只針對(duì)中國市場的純電CLA和長軸距SUV GLE，而即將上市的純電GLA就是奔馳電動(dòng)化轉(zhuǎn)型2.0計(jì)劃中的第一款。

純電CLA能否扭轉(zhuǎn)中國市場，打破BBA的電動(dòng)車都是“雜牌車”的魔咒，年底就會(huì)見分曉。