3年制學碩，全部變?yōu)?年制碩博貫通！

近日，哈工大發(fā)布《關(guān)于2026年接收優(yōu)秀應(yīng)屆本科畢業(yè)生免試攻讀研究生報名的通知》，明確提到：“全校學術(shù)學位碩士研究生原則上全部納入碩博貫通培養(yǎng)體系培養(yǎng)，在碩士入學第二學期即可開展博士生階段的師生互選；全校直博生及碩博連讀生的基本修業(yè)年限均為5年。”

對比2024年的文件，該校的表述為“部分學院學術(shù)學位碩士研究生（包括統(tǒng)考和推免）納入碩博貫通培養(yǎng)體系，碩士在學期間每學期均可申請”，可見，今年的覆蓋對象已擴大到全校范圍

這透露出一個信息，保研該校的學生，要么選擇專碩，要么選擇直博或碩博連讀。純粹意義上的學碩，沒了？

01、學碩，直博化！

當前，我國將學術(shù)型碩士定位為一種具有獨立就業(yè)導向的學位，而非博士預(yù)備階段。

以2023年為例，我國共招收博士生約13.5萬人。其中，碩博連讀占比約35%（部分“雙一流”高校可達50%），本科直博占比約12.5%，普通招考（碩士畢業(yè)后考博）占比約52.5%?？梢?，碩博連讀和本科直博已成為重要路徑，尤其頭部高校更傾向于貫通式培養(yǎng)。

浙江師范大學高質(zhì)量教育發(fā)展研究院教授劉愛生提出：在新形勢下，政府應(yīng)在政策層面重構(gòu)學術(shù)型碩士的定位，明確將學碩定位為“博士教育的過渡階段”，而非具有獨立就業(yè)導向的學位。

這說明，學碩的培養(yǎng)目標應(yīng)傾向于培養(yǎng)“科研預(yù)備軍”，走上碩博貫通的道路。

最近，不少高校宣布擴大直博或碩博連讀招生比例。

武漢大學為例，2025年，武大擴大接收直博生規(guī)模，接收數(shù)相比2024年增幅超過50%。同樣，復旦大學強基計劃學生轉(zhuǎn)段2025級擬錄取研究生的直博生為64人，占比50%；而在2026級擬錄取名單中，直博生的人數(shù)大幅提升，高達104人，占比上升至64.6%。

圖源：武漢大學

在這背后，其實是碩士研究生培養(yǎng)的“分層”——學術(shù)型人才“直博化”，應(yīng)用型人才“專碩化”。

2023年，教育部印發(fā)《關(guān)于深入推進學術(shù)學位與專業(yè)學位研究生教育分類發(fā)展的意見》，提出“深入推進學術(shù)學位與專業(yè)學位研究生教育分類發(fā)展、融通創(chuàng)新”，“深入打造學術(shù)學位與專業(yè)學位研究生教育分類培養(yǎng)鏈條”。這一分類培養(yǎng)鏈條表現(xiàn)為：針對學術(shù)學位研究生，學術(shù)研究訓練是培養(yǎng)鏈條的靈魂，強調(diào)學術(shù)創(chuàng)新潛力的提升；針對專業(yè)學位研究生，培養(yǎng)鏈條的邏輯起點是特定領(lǐng)域知識，目的是解決行業(yè)產(chǎn)業(yè)實踐問題。

圖源：廖湘陽《研究生分類培養(yǎng)鏈條構(gòu)建及其融通創(chuàng)新的邏輯與策略

當2條培養(yǎng)路徑向外分散、延伸和深入，發(fā)展至今，學碩的培養(yǎng)路徑逐漸向博士階段轉(zhuǎn)移，直博/碩博連讀的學生成為學術(shù)人才的主要來源。

02、貫通培養(yǎng)，大趨勢！

近年來，越來越多高校均在推動實施貫通培養(yǎng)（最典型的是本博貫通），加入這一教育創(chuàng)新實踐行列。

今年，中國科學院大學首次在河北、天津、黑龍江、吉林、山西、江西、廣東7個省市招收本科生，并實施貫通培養(yǎng)模式，2025年錄取的本科生，全部進入貫通培養(yǎng)體系。國科大依托“基礎(chǔ)與前沿交叉學科貫通培養(yǎng)工程”，真正實現(xiàn)“去內(nèi)卷化競爭”的教育改革目標，打造“在科研高原上培育創(chuàng)新高峰”的特色化人才培養(yǎng)路徑。4月21日，深圳大學人工智能學院正式揭牌成立，該學院構(gòu)建起全面的本碩博一體化專業(yè)體系。

同樣采取本碩博貫通培養(yǎng)模式的，還有前不久備受矚目的新建大學——福建福耀科技大學，以及北京航空航天大學、哈爾濱工業(yè)大學、武漢大學、北京建筑大學等超20所高校。

“本博貫通”教育模式的優(yōu)勢之一，是保證科研的連續(xù)性和專一性。它有助于讓更多有科研潛質(zhì)的學生把主要精力投入到學業(yè)和研究上，減少了應(yīng)對人生“十字路口”（本科畢業(yè)和碩士畢業(yè)分界點）的焦慮。

而高校貫通培養(yǎng)的方向，往往聚集于學校自身的王牌學科專業(yè)。

最早創(chuàng)辦船舶與海洋工程高等教育的上海交通大學，在2024年首次開設(shè)船舶與海洋工程專業(yè)強基計劃“旭華班”。班級采取單獨編班授課，開設(shè)與人工智能等交叉融合課程，支撐學生夯實理論基礎(chǔ)；另一方面，“旭華班”依托海洋工程全國重點實驗室等國家級平臺基地和國家重大科技項目，鼓勵學生提前介入科研，實現(xiàn)在實踐中創(chuàng)新的最終目的。

哈爾濱工業(yè)大學的“尖班”，是目前拔尖創(chuàng)新人才培養(yǎng)中年限最短的。“尖班”從未來技術(shù)學院遴選，由韓杰才、劉宏、冷勁松等院士擔任導師，涉及航空航天、環(huán)境科學、計算機等多個新工科領(lǐng)域。從興趣引導、課程重構(gòu)到革新評價標準，哈工大全方位支持，讓學生早進入“博士狀態(tài)”，在大科學、大項目、大系統(tǒng)實踐中成長。

并且，以往的貫通培養(yǎng)模式集中在生命科學、計算機、電子信息類等理工科領(lǐng)域。現(xiàn)如今，人文社科也在試水。

復旦大學經(jīng)濟學院在2025年將啟動本博融通班，設(shè)立數(shù)理經(jīng)濟拔尖班（本博融通）。班級面向理科試驗班（相輝學堂）及經(jīng)濟學類專業(yè)開放遴選，入選者100%具有保研資格，致力于培養(yǎng)“理論基礎(chǔ)扎實、實踐能力突出、創(chuàng)新能力顯著”的國際化、研究型人才！

高校打好“人才分類培養(yǎng)”這一套牌，并不容易。

過度追求科研型人才和盲目縮短學制，都將與教育的育人初心相悖。未來，高校在拔尖創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式上的個性化探索，仍需在高等教育領(lǐng)域不斷試煉和進步！