根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2025年上半年我國新能源汽車銷量同比增長(zhǎng)40.3%至693.7萬輛，占汽車新車總銷量（1565.3萬輛）的44.3%。其中，純電動(dòng)汽車441.5萬輛，插電式混合動(dòng)力汽車252.1萬輛，同比分別增長(zhǎng)46.2%和31.1%；燃料電池汽車0.1373萬輛，同比下降46.8%。

新能源汽車國內(nèi)銷量增長(zhǎng)35.5%至587.8萬輛，其中，新能源乘用車國內(nèi)銷量增長(zhǎng)34.3%至552.4萬輛，占乘用車國內(nèi)總銷量比例為50.4%。

2025年上半年新能源汽車銷量TOP20。作為中國第一大新能源汽車廠商，比亞迪共有10款車型上榜，成為最大的贏家，其中前十名占據(jù)半壁江山。經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的小型車海鷗依舊是比亞迪旗下最暢銷的車型，先后斬獲21次A00級(jí)月銷冠軍，19次純電轎車月銷冠軍，連續(xù)兩年成為A00級(jí)市場(chǎng)銷量冠軍，并斬獲2024年轎車市場(chǎng)銷量冠軍。

今年上半年銷量同比增長(zhǎng)6.3%至17.12萬輛，排在榜單第三位。2月12日，海鷗智駕版車型正式上市，起售價(jià)6.98萬元，基于比亞迪e平臺(tái)3.0技術(shù)打造，搭載天神之眼C-智能駕駛輔助三目版（DiPilot100）以及智能座艙高階版DiLink 100，提供包括高快領(lǐng)航、代客泊車在內(nèi)的27項(xiàng)智能駕駛輔助功能。

7月9日，海鷗100萬輛正式下線。自2023年4月上市以來，僅用27個(gè)月便成為全球市場(chǎng)銷量最快突破百萬輛的純電+A00級(jí)車型。與此同時(shí)，海鷗智駕版自在版上市，售價(jià)7.88萬元，CLTC純電續(xù)航達(dá)到405公里。

小米、理想、小鵬各有1款車型上榜，小米SU7以14.55萬輛的成績(jī)排在第六位，理想L6、小鵬MONA M03銷量分別為9.75萬輛、8.68萬輛，分列第十、第十三位。與去年同期相比，增量分別達(dá)到117928輛（位居第二）、57663輛（第八）、86845輛（第五）。此外，小鵬P7+、智界R7、深藍(lán)S05、問界M8、樂道L60、零跑C10等新車型均有不錯(cuò)的表現(xiàn)，躋身增量TOP20榜單。

特斯拉占據(jù)2席，Model 3排名第十二，銷量同比增長(zhǎng)30.9%至9.28萬輛。Model Y則丟掉領(lǐng)先位置退居次席，銷量同比減少18.2%至17.17萬輛。值得一提的是，3月開啟交付的煥新版Model Y，在外觀、座艙、續(xù)航等方面均迎來升級(jí)，有數(shù)十處新增與升級(jí)的配置。

7月16日，Model Y L將于今年秋季發(fā)布，這是一款大六座豪華純電SUV，長(zhǎng)寬高分別為4997mm、1920mm、1668mm，比當(dāng)前國內(nèi)市場(chǎng)在售的Model Y長(zhǎng)約200mm。當(dāng)前，特斯拉確實(shí)需要新的產(chǎn)品來刺激消費(fèi)者的購買欲，效果如何我們將持續(xù)關(guān)注。

傳統(tǒng)車企方面，吉利、上汽通用五菱各有2款車型上榜，長(zhǎng)安1款。五菱宏光MINIEV自2020年7月上市以來一直保持暢銷，累計(jì)銷量突破150萬輛。證明微型車需求韌性。今年2月四門版正式上市，共推出3款車型，售價(jià)4.48萬-5.08萬元。相比兩門版本，長(zhǎng)度增加至3256mm，軸距達(dá)到2190mm，是第一款A(yù)00級(jí)四門代步車

吉利星愿躍居榜首，銷量達(dá)到197913輛。這是吉利銀河系列首款A(yù)0級(jí)純電小車，長(zhǎng)寬高分別為4135mm、1805mm、1570mm，軸距2650mm，雖然是小型車，但車內(nèi)的乘坐空間和儲(chǔ)物空間完全可以媲美燃油B級(jí)車。

2024年10月9日發(fā)布上市，售價(jià)區(qū)間6.98萬-9.88萬元。短短16天交付量便超過1萬輛。同年12月28日，上市80天交付量突破5萬輛，刷新A0級(jí)純電轎車交付速度。2025年2月26日，第10萬輛吉利星愿A0級(jí)純電轎車正式下線。