最近這20萬級新能源硬派 SUV 市場可以說是“神仙打架”了，又要空間，又要行駛質(zhì)感，智能配置也不能落下。在這個(gè)細(xì)分市場里，深藍(lán) G318可以說是“流量擔(dān)當(dāng)”了，但是哈弗猛龍和方程豹豹 5 也有著同樣不俗的實(shí)力，各自鮮明的特點(diǎn)，也憑借著超高的性價(jià)比吸引了大批消費(fèi)者。那么這三款車又有哪些優(yōu)勢所在呢？?

空間維度：奶爸的關(guān)注點(diǎn)

車身尺寸直接影響空間表現(xiàn)，深藍(lán) G318 以 5125/2025/1950mm 的長寬高和 2880mm 軸距，在三款車中形成明顯優(yōu)勢。其軸距比哈弗猛龍2800mm的軸距多出 80mm，帶來后排膝部空間約兩拳的余量，純平地臺設(shè)計(jì)讓中間乘客腳部放置更自由。

后備箱常規(guī)容積 818L 的數(shù)據(jù)，比哈弗猛龍348L和豹 5的532L更具裝載優(yōu)勢，配合可完全放平的后排座椅，能形成 1747L 的拓展空間，滿足露營裝備等大件物品運(yùn)輸需求。

哈弗猛龍 4785/1910/1820mm 的車身尺寸更顯緊湊，2800mm 軸距下后排膝部空間約一拳三指，地臺有約 3cm 凸起。其后備箱采用下沉式設(shè)計(jì)，常規(guī)容積雖只有 348L，但通過優(yōu)化布局，實(shí)際可容納 4 個(gè) 20 寸行李箱，滿足 3-4 人短途出行需求。

方程豹豹 5 車身尺寸 4890/1970/1920mm，軸距同樣 2800mm，但非承載式車身結(jié)構(gòu)導(dǎo)致后排頭部空間比深藍(lán) G318 少約 3cm，5cm 的地臺凸起也影響中間乘客舒適性。532L 的常規(guī)后備箱容積介于兩者之間，放倒后排后的 1330L 拓展空間，受限于車身長度，實(shí)用性略遜于深藍(lán) G318。

動(dòng)力系統(tǒng)：技術(shù)路徑與性能參數(shù)

在動(dòng)力配置上，三款車的動(dòng)力配置可以說是各有千秋。深藍(lán) G318 采用增程式方案，1.5T 增程器 + 雙電機(jī)組合帶來 316kW 綜合功率和 572N?m 扭矩，5.9 秒破百的加速成績處于中游水平。其 35.07kWh 電池組提供 190km 的純電續(xù)航，配合 60L 油箱，滿油滿電續(xù)航超 1200km，虧電油耗 7L/100km 的表現(xiàn)，在長途穿越中具備低能耗優(yōu)勢。

哈弗猛龍搭載 1.5T 插電混動(dòng)系統(tǒng)，282kW 綜合功率和 530N?m 扭矩推動(dòng)車輛 6.8 秒破百。19.27kWh 電池組支持 145km 純電續(xù)航，油箱容積 57L，綜合續(xù)航 1020km，虧電油耗 7.5L/100km，在饋電狀態(tài)下能耗略高于深藍(lán) G318。

方程豹豹 5 的插混系統(tǒng)最為強(qiáng)勁，1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī) + 雙電機(jī)實(shí)現(xiàn) 505kW 綜合功率和 760N?m 扭矩，4.8 秒破百的加速性能領(lǐng)先。28.9kWh 電池組提供 125km 純電續(xù)航（CLTC），70L 大油箱讓綜合續(xù)航達(dá) 1200km，但虧電油耗 7.8L/100km 在三款車中最高，這與其非承載式車身的額外重量相關(guān)。

越野參數(shù)：通過性與硬件配置

越野硬件上各有側(cè)重。深藍(lán) G318 配備電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，240mm 最小離地間隙配合可調(diào)節(jié)空氣懸架（70mm 調(diào)節(jié)范圍），接近角 27°、離去角 31°、縱向通過角 23°，600mm 涉水深度在輕度越野場景中足夠使用。其 16 種地形模式涵蓋泥地、沙地等常見路況，蠕行模式支持 3-12km/h 速度調(diào)節(jié)，電子限滑響應(yīng)時(shí)間 0.15 秒，在交叉軸測試中能快速鎖止打滑車輪。

哈弗猛龍采用機(jī)械四驅(qū) + 后橋差速鎖的組合，221mm 離地間隙、25°接近角、32°離去角的參數(shù)更偏向傳統(tǒng)越野設(shè)定。其分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)提供高速兩驅(qū) / 四驅(qū)、低速四驅(qū)模式，4L模式下扭矩可放大 2.48 倍，配合 7 種地形模式，在碎石路等復(fù)雜路況中具備機(jī)械可靠性優(yōu)勢，但電子輔助功能相對簡化。

方程豹豹 5 作為硬核越野代表，非承載式車身 + 三把鎖（前中后差速鎖）構(gòu)成核心競爭力。220mm 離地間隙、35°接近角、32°離去角的通過性參數(shù)最強(qiáng)，2.5 倍低速扭矩放大功能和長行程懸掛，使其能應(yīng)對巖石攀爬等極端場景，但城市道路行駛時(shí)，非承載式車身帶來的顛簸感比另外兩款車更明顯。

智能與舒適：配置清單對比

智能配置上，深藍(lán) G318支持Deepal AD PRO 輔助駕駛系統(tǒng)，全車 12 個(gè)超聲波雷達(dá) + 5 個(gè)毫米波雷達(dá)的感知硬件，比哈弗猛龍多出 4 個(gè)超聲波雷達(dá)。舒適配置方面，前后排座椅都具備通風(fēng) / 加熱 / 按摩功能，更有全車雙層隔音玻璃等配置，在同價(jià)位中較為全面。

哈弗猛龍配備 12.3 英寸中控屏，搭載高通 690 芯片，L2 級輔助駕駛需選裝高階功能，硬件上比深藍(lán) G318 少 2 個(gè)毫米波雷達(dá)。舒適配置僅提供前排座椅通風(fēng) / 加熱，且未配備雙層隔音玻璃，高速行駛時(shí)風(fēng)噪控制略遜。

方程豹豹 5的天神之眼輔助駕駛系統(tǒng)支持高速領(lǐng)航，但同價(jià)位下，前后排座椅配備通風(fēng) / 加熱，但無按摩功能，且僅前排為雙層隔音玻璃。不過其車載冰箱（5-50℃溫控）是另外兩款車所不具備的。

綜合來看，這三款 20 萬級新能源硬派 SUV 雖同屬戶外車型，但適用場景各有側(cè)重。

若你既需要滿足家庭日常出行的大空間需求，又想兼顧周末露營、短途穿越等輕度戶外場景，深藍(lán) G318 會(huì)是更均衡的選擇。它的超長軸距和靈活儲物空間能輕松容納家人與裝備，增程式動(dòng)力帶來的長續(xù)航和低能耗，也能減少長途出行的續(xù)航焦慮，同時(shí)豐富的舒適配置還能提升全家出行的幸福感。

哈弗猛龍則更適合偏愛傳統(tǒng)越野質(zhì)感的用戶，機(jī)械四驅(qū)與后橋差速鎖的組合，在復(fù)雜路況中展現(xiàn)出可靠的通過性，緊湊的車身也讓它在狹窄路段更易操控，適合追求純粹越野體驗(yàn)的玩家。

方程豹豹 5 則瞄準(zhǔn)了重度越野需求，非承載式車身與三把鎖的硬核配置，使其能應(yīng)對巖石攀爬等極端場景，只是偏向性能的設(shè)定讓它在日常家用的舒適性和空間利用上稍顯妥協(xié)。

最終選擇時(shí)，不妨根據(jù)自身對 “戶外” 的定義來定：是家庭主導(dǎo)的多元場景，還是專注于越野本身的深度探索，匹配場景的需求，便是最合適的答案。