我建議，如果車企不敢為自己的智能輔助駕駛兜底，那么就禁止他們宣傳智能輔助駕駛。

為什么？大家都看了懂車帝的 36 車測(cè)試了嗎？你們看完之后，絕對(duì)是毛骨悚然。對(duì)于目前市面上所有主流品牌，大家在發(fā)布會(huì)上說得天花亂墜，但實(shí)際上這一次測(cè)試，把所有主流品牌都給扒了個(gè)底朝天。不管是合資的傳統(tǒng)品牌、獨(dú)立外資品牌，還是現(xiàn)在的造車新勢(shì)力，基本上沒有一個(gè)可以應(yīng)對(duì)現(xiàn)在比較復(fù)雜的路況。

你們之前吹噓得多厲害？你們的芯片有多智能，你們的算法有多先進(jìn)，你們的激光雷達(dá)有多厲害，你們的硬件加了多少，都沒用。你們解決不了目前比較經(jīng)常出現(xiàn)的那些事故情況，比如說高速上前車突然變道、有車緊急停留在路中間、大貨車在前面追尾、高速上面有修路情況或障礙等等。這些情況你們都解決不了，你們說自己的智能駕駛多厲害，有什么用？我問你們有什么用？你們這樣宣傳，就是在草菅人命。

所以，如果你們不敢說 “用了我的智能輔助駕駛，如果出了車禍，是你們負(fù)責(zé)”，請(qǐng)你們不要宣傳。從今天開始，我建議國(guó)家從立法層面上禁止這些公司如此宣傳，現(xiàn)在就是在誤導(dǎo)消費(fèi)者。

很多公司開發(fā)布會(huì)的時(shí)候，PPT 背后的大屏幕上打了很多字，打得非常大，什么多厲害的技術(shù)，但下面很小的一段字，比如 “該技術(shù)得最高版本才有” 之類，反正都有很多后綴，消費(fèi)者看不清楚?，F(xiàn)在很多汽車都說 “自駕”，都說自己的自駕系統(tǒng)，那到底是全自動(dòng)智能駕駛系統(tǒng)，還是智能輔助駕駛系統(tǒng)？你把智能輔助駕駛系統(tǒng)簡(jiǎn)稱為自駕，那我到底是認(rèn)為你是完全可以自主的，還是怎么樣？

那些車企大佬一上來(lái)就說 “遙遙領(lǐng)先”，一上來(lái)就說 “開 1600 公里的路，自己開回家完全沒問題”，你說那么牛有什么用？你知道，車禍一次出問題的代價(jià)就是生命的代價(jià)。這幾年，因?yàn)橹悄荞{駛而出問題的車企還少嗎？我們還得付出多少人命的代價(jià)，才能夠讓大家覺醒起來(lái)呢？

我覺得如果你們不能解決電池起火的問題，不能解決目前這個(gè)自駕的問題，那就不要說天花亂墜的話，踏踏實(shí)實(shí)去做。為什么人家日本車到現(xiàn)在，你知道，中國(guó)所有車企的總利潤(rùn)加起來(lái)，還沒有豐田一家公司多。所以你們說自己的電動(dòng)化、智能化多領(lǐng)先有什么用？你們現(xiàn)在連個(gè)豐田都比不過。豐田人家現(xiàn)在的利潤(rùn)，中國(guó)所有車企的總利潤(rùn)都沒人家多。人家豐田、人家日本車，當(dāng)年真的是靠質(zhì)量在世界上打出來(lái)的，靠著質(zhì)量贏得全球的口碑，開過日本車的人就知道，那質(zhì)量是沒得說的。

而中國(guó)車現(xiàn)在有這個(gè)質(zhì)量嗎？咱們很多一線的新勢(shì)力品牌，多少消費(fèi)者在吐槽？剛提的車，方向盤沒辦法正對(duì)著路，還有多少電池起火的？前段時(shí)間有一個(gè)品牌，運(yùn)到海外的新能源汽車，在海上整艘運(yùn)車的船都燒掉了，這些新聞國(guó)內(nèi)敢放嗎？

所以，國(guó)家真的應(yīng)該管一管了。