連接珠海、江門、佛山、肇慶

四個(gè)粵港澳大灣區(qū)城市的

??珠肇高鐵??

建設(shè)進(jìn)度條刷新啦！

建設(shè)進(jìn)展

日前，珠肇高鐵江門至珠三角樞紐機(jī)場(chǎng)段江門水道特大橋連續(xù)剛構(gòu)順利合龍，為后續(xù)架梁及鋪軌施工奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

江門水道特大橋全長(zhǎng)1727米，分別上跨江門水道（Ⅳ級(jí)航道）、九子沙河（Ⅵ級(jí)航道），為珠肇高鐵全線聯(lián)長(zhǎng)最長(zhǎng)連續(xù)剛構(gòu)橋。其主墩樁徑2.5米，最長(zhǎng)鉆孔深度達(dá)103米，承臺(tái)置于深厚淤泥層，開(kāi)挖深度達(dá)14.1米。

施工過(guò)程中，江門市交通運(yùn)輸局指導(dǎo)施工單位優(yōu)化施工方案，創(chuàng)新研發(fā)流塑狀深厚淤泥層下部結(jié)構(gòu)實(shí)用新型專利3項(xiàng)、工法關(guān)鍵技術(shù)1項(xiàng)。

知多D

珠肇高鐵是廣東省自主投資建設(shè)管理的第一條時(shí)速350公里的高鐵，是珠江兩岸協(xié)同、高質(zhì)量發(fā)展的重要戰(zhàn)略性高鐵，連接珠海、江門、佛山、肇慶，主線接入規(guī)劃中的珠三角樞紐（廣州新）機(jī)場(chǎng)，其中江門至珠三角樞紐機(jī)場(chǎng)段將成為深圳至南寧高鐵的重要組成部分。

△珠肇高鐵江門至珠三角樞紐機(jī)場(chǎng)段線路平縱斷面圖

項(xiàng)目建成后

將串聯(lián)江門站與

珠三角樞紐（廣州新）機(jī)場(chǎng)

實(shí)現(xiàn)軌道與航空無(wú)縫銜接

沿線珠三角主要城市間

均將實(shí)現(xiàn)1小時(shí)通達(dá)

來(lái)源：廣東交通