刷到一條圖文，說要“全網(wǎng)撈人”——

說那天虹橋飛廣州，航班上遇到一位乘務(wù)員，溫柔、體貼、人太好了，還幫我撿了手機。

配上這張照片，說：“這個死亡角度希望她不要怪我”。

如圖，什么視角就先不提了，她站著，穿著制服，低頭微笑；而畫面下方，是拍攝者一雙舒服地翹著的腳，搭著厚毛毯，穿著拖鞋。

看完我使勁撇了撇嘴。

就圖里這位先生那副身體姿態(tài)，還帶著點故作低調(diào)的炫耀。明明是偷拍，卻惺惺作態(tài)，還“全網(wǎng)撈人”，你是得多大個臉??？

吐槽的話不說了，只說一個事實：民航對乘務(wù)員肖像權(quán)的保護，幾乎等于零。

與我們中國民航相對應(yīng)的，是外國航司對此事的態(tài)度，下面這張圖是歐洲老牌航司漢莎航空貼在登機口前的一張告示：

其中明確說明：

-The right in your own image applies to you as our passenger and to our staff .

-Without permission taking photos, filming and voice recording of our employees is not allowed.

翻譯過來便是：

-我們的旅客及員工在個人形象上都享有同樣權(quán)利。

-未經(jīng)允許，不得對我們的員工進行拍照，攝像，錄音。

我們所有的培訓(xùn)手冊及日常訓(xùn)練里，都有“防止旅客沖擊駕駛艙”、“控制醉酒旅客情緒”，“顛簸的處理”，卻從來沒教過我們：

“當(dāng)你被不懷好意地偷拍，該怎么辦。”

這種視頻和照片，網(wǎng)上一搜一大片。

一張偷拍圖配上一堆評論，沒人關(guān)注他們的勞動，只問“是哪家航空公司？”、“航班號是多少？”、“坐哪一排能看見？”，更有猥瑣者滿嘴流涎，那癩蛤蟆的樣子要多惡心多惡心。

在他們的世界里，是不是不能理解：這不是夸獎，也不是欣賞——

這是把我們當(dāng)作貨架上的“人形名片”，拿來交換眼球與流量的商品。

有些人甚至把偷拍當(dāng)成一種“乘機樂趣”，一邊享受服務(wù)，一邊背后“抽卡”，看看能不能拍到“空姐女神”或“帥氣空少”，不管男女，只要穿上制服，在一群人眼里就成了“可圍觀的對象”

這是赤裸裸的凝視、物化和消費。

我們不是不講人情，也不是不能接受贊美，但這不該是未經(jīng)允許的侵犯。

我們不是公共財產(chǎn)，不是你花了張機票錢就能拍的風(fēng)景照。

我們穿上制服，是代表航空公司履行職責(zé)，不是替你“美化旅行記憶”的道具。

我們幫你撿手機，是因為職責(zé)要求協(xié)助旅客，不是因為對你“心動”。

長得好看，不是原罪。

有人說，航空公司應(yīng)該像歐美那樣招聘“大齡乘務(wù)員”，減少性別凝視或形象誤讀。

這個問題，在就業(yè)競爭如此激烈的今天，航空公司對形象有要求，這是雇傭市場的權(quán)利；

但你偷拍別人、拿別人照片換流量博眼球，是你的錯。

不是我們長得太好，是你沒學(xué)會尊重。

我們不需要你對我們形象的贊美，但請一定保持邊界。

我建議：

候機樓里和飛機上禁止未經(jīng)同意拍攝機工作人員的明確提示；

航空公司明確支持乘務(wù)員對偷拍行為的制止；

全網(wǎng)平臺在接到投訴后快速處理、不推薦這類內(nèi)容（不作惡）

從培訓(xùn)環(huán)節(jié)就開始對新人講清“你有權(quán)拒絕被消費”。

如果你真的覺得他們好，就請把那份好，轉(zhuǎn)化為一句感謝，一次理解，一個善意的行為。

別再拿著一張偷拍的照片，全網(wǎng)撈人了——還怪不怪你，是根本懶得搭理你。