根據(jù)Zona Militar的說法，2025年7月27日，意大利Fincantieri代表團(tuán)于2025年7月15日至16日訪問了雅加達(dá)，提出了一項提案，以將退役的加里波第航空母艦轉(zhuǎn)換為無人機和直升機操作設(shè)計的海洋平臺。

據(jù)意大利公司說，這家船只conversion依的四個主要區(qū)域概述了四個主要區(qū)域。但是，未披露該提案的細(xì)節(jié)，包括改裝期限，印度尼西亞的財務(wù)成本以及結(jié)構(gòu)性變化的確切性質(zhì)。在Indodefence期間，帶有加里波第名稱的模型在土耳其Baykar Technologies生產(chǎn)的Bayraktar TB3無人駕駛飛機的比例模型旁邊呈現(xiàn)。據(jù)報道，印度尼西亞海軍正在追求60種無人駕駛系統(tǒng)的采購，其中包括海軍的TB3，這些系統(tǒng)與Baykar和印尼公司共和國共和國合作當(dāng)?shù)刂圃臁?TB3于2024年11月完成了TCG Anadolu上的起飛和著陸試驗，具有折疊式機翼，增強的起落架，并具有從滑雪運動坡道上發(fā)射的能力。將TB3 UAV集成到以前的Stovl載體上的概念與正在進(jìn)行的土耳其海軍評估一致。

加里波第是由Fincantieri設(shè)計的，并于1985年被委托為一個反潛艇戰(zhàn)爭平臺。它最初是指艦載飛機的巡洋艦，成為了意大利的第一艘具有全長飛行甲板的船。 1989年的立法改革允許意大利海軍服務(wù)中的固定翼飛機使加里波第（Garibaldi）除了其直升機的補充外，還使加里波第（Garibaldi）登上AV-8B Harrier II 垂直起降噴氣機。在服務(wù)近40年的時間里，該船進(jìn)行了多次升級，包括2003年拆除其Otomat MK 2導(dǎo)彈，以擴大飛行運營空間并改善通信，以及2013年對推進(jìn)，飛行支持和C4I系統(tǒng)的大修。 2013年的工作在塔蘭托的海軍武器庫完成，更換了30,000公斤的鋼，29,348立方米的坦克清潔，4,880米的管道更換，5,200平方米的船體和4,400平方米的船體和4,400平方米的飛行甲板均已重新涂抹，以減少涂料的重新涂料，以減少高達(dá)13％的油耗。

從技術(shù)上講，該船的全負(fù)排量為14,150噸，長度為180.2米，橫梁為33.4米，草稿為8.2米。它的COGAG推進(jìn)系統(tǒng)由四個通用電氣/AVIO LM2500燃?xì)廨啓C組成，可提供60,400千瓦，最高速度超過30節(jié)，巡航范圍為7,000海里，以20節(jié)。機組人員補充包括550名船員，最多180名航空船員以及100個指揮和控制人員，總計830。飛行甲板長174米，配備了4度滑行運動坡道，支持垂直起降飛機。機庫空間可容納多達(dá)12架飛機，甲板上還有六架飛機。該船的電子套件包括遠(yuǎn)程空氣和表面搜索雷達(dá)（MM/SPS-768，AN/SPS-52C，SPS-702 CORA），電子對策（SLQ-732）和戰(zhàn)術(shù)數(shù)據(jù)系統(tǒng)（鏈接11、14、14、16，SATCOM）。軍備包括兩個MK.29 ASPIDE地表到空氣導(dǎo)彈的發(fā)射器，三個雙管Oto Melara 40mm 近防系統(tǒng)和兩臺三重324毫米魚雷管。 2003年，刪除了Otomat MK 2反艦艇。

在操作上，加里波第參加了1999年北約對科索沃的盟軍行動，進(jìn)行了30架以支持空襲。 2001年，它領(lǐng)導(dǎo)了意大利對持久自由行動的貢獻(xiàn)，從印度洋發(fā)起了288次AV-8B起降。在2011年統(tǒng)一保護(hù)器行動期間，該船部署了八個飛行1,221小時，并在利比亞上發(fā)射了160個精確制定的彈藥。該船還參加了索菲亞（Sophia）在地中海行動，并于2016年擔(dān)任歐盟行動。2016年8月22日，它在意大利，法國，法國和Ventotene附近的德國領(lǐng)導(dǎo)人之間舉行了三邊會議。該船在2024年7月13日創(chuàng)下了速度記錄，當(dāng)時法拉利SF90在其飛行甲板上達(dá)到152 km/h，超過了大黃蜂號號上的145 km/h記錄。加里波第（Garibaldi）在儲備后擔(dān)任北約反應(yīng)武力旗艦職位，并于2024年12月7日正式參加了在Livorno的Trieste委托。

印度尼西亞對此次采購的探索與最低基本力量（MEF）計劃的更廣泛的目標(biāo)相對應(yīng)，該計劃包括擴大海軍航空和收購直升機能力的平臺。穆罕默德·阿里海軍上將表示要獲得非戰(zhàn)斗作業(yè)的載體。其他采購包括兩名前意大利海軍PPA多功能戰(zhàn)艦，更名為Brawijaya 320和Prabu Siliwangi 321，在1月在Fincantieri的Muggiano Yard舉行的重命中儀式后，定于2025年進(jìn)行交付。與Türkiye的其他海軍合作包括采購快速巡邏導(dǎo)彈船。日本單獨撥款的兩艘巡邏船，目的是為Balikpapan海軍基地，旨在確保未來首都Nusantara附近的海路。這些步驟反映了一種多層方法，可以在包括納圖納群島在內(nèi)的廣泛海事領(lǐng)域增強海軍能力。

盡管對加里波第興趣，但仍在討論其他提案。國有造船廠PT PAL印度尼西亞提出要與Fincantieri或Hyundai重型產(chǎn)業(yè)合作開發(fā)直升機載體或兩棲攻擊船。決策將權(quán)衡成本，工業(yè)參與，運營要求和后勤可持續(xù)性。分析師指出，作為案例研究，由于預(yù)算限制，泰國的HTMS Chakri Naruebet的先例是有限的效用。一些專家認(rèn)為，其他LHD或多機支持船可以提供更多的操作靈活性。印度尼西亞陳述的長期計劃包括至少運營四個兩棲直升機載體，以及預(yù)計購買外國建造的船只或在國內(nèi)建造一艘船只之間的選擇將反映出戰(zhàn)略，財務(wù)和能力驅(qū)動的優(yōu)先事項的結(jié)合。