河南
特朗普政府最近又把關(guān)稅大棒揮向了歐盟，計劃從8月1日起對歐盟商品加征30%關(guān)稅，這波操作明擺著是沖德國來的，重點要打擊德國汽車這些核心實體產(chǎn)業(yè)。
要知道以前德國面對美國施壓，大多是忍氣吞聲，可這次卻完全不一樣了，德國副總理哈貝克等高層一反常態(tài)，撂下狠話“想打？奉陪到底”，態(tài)度強硬得讓人意外。
這波突然的轉(zhuǎn)變讓國際社會都在猜，德國到底哪來的底氣敢跟美國叫板？
德國經(jīng)濟困境民生凋敝
德國經(jīng)濟現(xiàn)在算是屋漏偏逢連夜雨。
俄烏沖突打了這么久，德國跟著歐盟又是援烏武器又是掏錢，自家財政早就見底，北溪管道被炸后，能源成本翻著跟頭漲，俄羅斯還趁機壓價，想買點便宜油氣都難。
2023年、2024年經(jīng)濟連著兩年負增長，工廠開工率掉了一大截，本來就夠慘了，特朗普這時候還要對德國汽車加征關(guān)稅。
德國對美出口本來就占總出口近五分之一，汽車及零部件更是占了18.7%的份額，美國市場硬生生消化著德國汽車業(yè)22%的產(chǎn)能，這可不是小數(shù)目。
現(xiàn)在特朗普一聲令下，德國車企直接被逼到生死線上。
布魯日港的汽車對美出口量同比掉了15.9%，大眾、寶馬的股價跟著往下滑，老百姓看著工廠停工、物價還漲，反美情緒一下就被點燃了，這哪是貿(mào)易戰(zhàn)，分明是往德國人的飯碗里扔石頭。
這一做法直接給德國逼急了，不允許他們在政治、經(jīng)濟兩方面被美國霸權(quán)欺凌。
14億人口市場換出口穩(wěn)定
而就在此時，中國這個14億人口的大市場成了救命稻草。
中國連續(xù)八年都是德國全球最大貿(mào)易伙伴，這可不是說說而已。
德國70%的汽車產(chǎn)量都得靠出口吃飯，中國就是它最大的下家，大眾40%的銷量、奔馳足足三分之一的銷量都來自中國市場，等于說德國車企每賣三輛車，就有一輛是中國人買走的。
有了中國這個穩(wěn)定的出口渠道托底，德國不用再把雞蛋都放在美國一個籃子里，對美依賴降下來，腰桿自然就硬了。
光有市場還不夠，德國早就悄悄調(diào)整了供應(yīng)鏈。
以前盯著美國市場時，不少資源一股腦往那邊送，現(xiàn)在學(xué)聰明了，把原流向美國的技術(shù)、產(chǎn)能和資金拆成兩半，一半留在本土搞技術(shù)攻關(guān)，另一半干脆轉(zhuǎn)移到中國分流布局。
本土主打高端技術(shù)研發(fā)，像中高端稀土磁材制備這種核心工藝，德國企業(yè)攥得死死的，中國這邊則發(fā)揮生產(chǎn)優(yōu)勢，負責把技術(shù)轉(zhuǎn)化成實實在在的產(chǎn)品。
中國收緊稀土出口管控后，德國正好憑著技術(shù)優(yōu)勢成了關(guān)鍵替代者，雙方一個搞研發(fā)、一個搞制造，分工明確得很，等于繞開了美國卡脖子的供應(yīng)鏈，不用看美國臉色。
有了市場托底、供應(yīng)鏈穩(wěn)住陣腳，德國在政治上也開始主動出擊。
它拉上法國這些歐盟內(nèi)部的反制派，在歐盟會議上公開支持啟用“反脅迫工具”，專門針對美國的關(guān)稅打壓。
按照計劃，歐盟準備對價值1000億歐元的美國商品加征30%報復(fù)性關(guān)稅，從農(nóng)產(chǎn)品到能源設(shè)備，直接打在美國的痛處。
德國總理默茨年底前還要率團訪華，專門深化中德戰(zhàn)略協(xié)調(diào)，到時候雙方很可能在貿(mào)易、能源、科技等領(lǐng)域敲定更多合作，這等于在歐盟內(nèi)部拉起反美統(tǒng)一戰(zhàn)線，有了和中國合作的基礎(chǔ)，德國這次是真打算跟美國硬碰硬了。
全球多極化趨勢不可擋
德國這次敢跟美國叫板，可不是一時沖動，說白了就是全球多極化趨勢到了這一步，擋都擋不住。
美國想靠著關(guān)稅大棒繼續(xù)當“世界警察”，可現(xiàn)在各國都不傻，誰也不想再當任人拿捏的棋子，都想自己說了算。
俄烏沖突里歐洲被美國坑慘了，能源漲價、工廠停工，現(xiàn)在特朗普又來搶德國汽車產(chǎn)業(yè)的飯碗，換誰都得急眼。
中國的幫助，正好給了德國硬碰硬的底氣，也讓其他想擺脫美國控制的國家看到了路子。
以前美國說一不二的時代早就過去了，現(xiàn)在各國都在找自己的盟友、搞自己的圈子，誰還愿意被美國卡脖子？
這種從“美國說了算”到“大家商量著來”的轉(zhuǎn)變，德國反制美國不過是個開頭，以后這樣的事兒只會越來越多。
中國給的這三件法寶：市場換信任、供應(yīng)鏈建韌性、戰(zhàn)略協(xié)作破霸權(quán)，不光讓德國敢跟美國叫板，更讓中歐找到了“自己說了算、一起賺錢”的新路子。
以前歐洲跟著美國跑，結(jié)果能源被卡脖子、產(chǎn)業(yè)被抽血，現(xiàn)在跟中國合作，不用看誰臉色，市場靠自己爭、技術(shù)靠自己守、利益靠自己談，這才是真的“獨立自主”。
德國汽車靠著中國市場穩(wěn)住銷量，稀土磁材技術(shù)跟中國分工生產(chǎn)，再拉著歐盟反制美國關(guān)稅，這種“互利共贏”的模式，讓其他想擺脫美國控制的國家都看在眼里。
說到底，這不是簡單的雙邊合作，而是給全球秩序變天開了個頭。
以前美國說一不二的日子快到頭了，以后各國各找伙伴、各謀發(fā)展，“多元共治”才是真趨勢，中歐這波操作，就是最好的例子。
其他國家該怎么選擇，范本已經(jīng)擺在這里了，這道題怎么答及格，恐怕不難。
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