當(dāng)中國(guó)汽車保有量突破 3.36 億輛，縣域市場(chǎng)以其 40% 的后服務(wù)需求占比，成為汽車后市場(chǎng)不可忽視的重要力量。在這樣的背景下，一款由抖音、微信生態(tài)賦能，精準(zhǔn)瞄準(zhǔn)下沉市場(chǎng)痛點(diǎn)的數(shù)字化平臺(tái) —— 綠抖 APP，正以迅猛之勢(shì)崛起，為汽車后市場(chǎng)帶來一場(chǎng)深刻的效率革命。記者近日深入調(diào)研，揭開了綠抖 APP 的神秘面紗。

一、行業(yè)痛點(diǎn)：“散小亂” 困局背后的生存危機(jī)與破局曙光

中國(guó)汽車后市場(chǎng)的規(guī)模令人矚目，截至 2025 年，預(yù)計(jì)將達(dá)到 7 萬(wàn)億元，其中新能源汽車后市場(chǎng)更是駛?cè)肓丝焖侔l(fā)展的快車道。然而，在縣域市場(chǎng)，繁榮的表象下卻隱藏著諸多亟待解決的痛點(diǎn)。

45% 的修理廠日均進(jìn)廠臺(tái)次不足 20 輛，這一數(shù)據(jù)背后是無數(shù)修理廠艱難的生存現(xiàn)狀。對(duì)于這些修理廠而言，有限的業(yè)務(wù)量使得他們難以維持穩(wěn)定的收入，設(shè)備閑置、人員浪費(fèi)等問題凸顯，不少修理廠甚至面臨著倒閉的風(fēng)險(xiǎn)。就像在某縣域，一家經(jīng)營(yíng)了多年的修理廠，由于日均進(jìn)廠臺(tái)次僅有 15 輛左右，每月除去房租、人工等成本，幾乎所剩無幾，老板每天都愁眉不展。

60% 的車主遭遇過價(jià)格不透明問題，這嚴(yán)重影響了車主的消費(fèi)體驗(yàn)和對(duì)修理廠的信任度。車主在進(jìn)行汽車維修或保養(yǎng)時(shí)，往往對(duì)各項(xiàng)服務(wù)的價(jià)格一頭霧水，很容易被修理廠隨意要價(jià)。有位車主反映，他去給車做個(gè)簡(jiǎn)單的保養(yǎng)，修理廠一開始說幾百元，最后結(jié)賬時(shí)卻變成了上千元，詢問原因，對(duì)方也說不出個(gè)所以然，這讓他十分氣憤，之后再也沒去過那家修理廠。

救援響應(yīng)時(shí)間普遍超過 90 分鐘，這在緊急情況下可能會(huì)給車主帶來極大的麻煩，甚至危及生命安全。曾經(jīng)有位車主在縣域的一條偏遠(yuǎn)公路上車輛拋錨，當(dāng)時(shí)天色已晚，他撥打了救援電話，結(jié)果等了兩個(gè)多小時(shí)救援車輛才到，期間他一直處于擔(dān)驚受怕的狀態(tài)。

好在，國(guó)家商務(wù)局 “縣域商業(yè)三年行動(dòng)” 政策的推動(dòng)，為縣域汽車后市場(chǎng)的破局指明了方向，數(shù)字化改造成為了關(guān)鍵所在，而綠抖 APP 的出現(xiàn)恰逢其時(shí)。

二、平臺(tái)創(chuàng)新：三端協(xié)同構(gòu)建生態(tài)閉環(huán)，帶來全方位變革

綠抖 APP 的創(chuàng)新性在于構(gòu)建了一個(gè)完整的服務(wù)生態(tài)，通過車主端、商戶端和服務(wù)商端的協(xié)同運(yùn)作，實(shí)現(xiàn)了各方的共贏。

車主端首創(chuàng) “滴滴式” 養(yǎng)車模式，徹底改變了傳統(tǒng)養(yǎng)車等待時(shí)間長(zhǎng)的問題。通過精準(zhǔn)的定位和智能匹配，車主能夠快速找到附近合適的修理廠，大大縮短了服務(wù)等待時(shí)間。實(shí)測(cè)顯示，這種模式可將服務(wù)等待時(shí)間縮短 67%。以前車主去養(yǎng)車，可能要先打電話詢問各家修理廠的排隊(duì)情況，然后再開車過去，往往要等很久才能輪到自己，而現(xiàn)在通過綠抖 APP，一鍵下單，很快就能被接單，節(jié)省了大量時(shí)間。

商戶端通過集采模式，與眾多優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商建立了長(zhǎng)期合作關(guān)系，使得常用配件成本降低 18%。同時(shí)，配套的 SAAS 系統(tǒng)為修理廠提供了高效的管理工具，從預(yù)約、接待到維修、結(jié)算等各個(gè)環(huán)節(jié)都實(shí)現(xiàn)了數(shù)字化管理，提升工位周轉(zhuǎn)率 40%。一家修理廠老板開心地說：“自從使用了綠抖 APP 的商戶端，我們的配件成本降了不少，而且工位的使用效率也提高了，以前一天最多能修 15 輛車，現(xiàn)在能修 20 多輛，收入也增加了?！?/p>

服務(wù)商端獨(dú)創(chuàng) “區(qū)域合伙人” 制度，吸引了大量有資源、有能力的人加入。區(qū)域合伙人負(fù)責(zé)整合當(dāng)?shù)氐钠嚭笫袌?chǎng)資源，協(xié)調(diào)各方利益，平臺(tái)會(huì)根據(jù)其業(yè)績(jī)給予豐厚的分潤(rùn)。目前，頭部服務(wù)商月分潤(rùn)已突破 15 萬(wàn)元。這種制度不僅激發(fā)了服務(wù)商的積極性，也為平臺(tái)在縣域市場(chǎng)的快速拓展提供了有力支撐。

三、商業(yè)邏輯：從流量入口到產(chǎn)業(yè)路由器，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展

綠抖 APP 商業(yè)模式的精妙之處在于其清晰的發(fā)展路徑，從流量入口到產(chǎn)業(yè)路由器，構(gòu)建了穩(wěn)定的盈利模式。

前端借力抖音本地生活入口，充分利用抖音龐大的用戶基數(shù)和強(qiáng)大的流量?jī)?yōu)勢(shì)進(jìn)行獲客。抖音的本地生活推薦能夠精準(zhǔn)地將綠抖 APP 的服務(wù)推送給有需求的用戶，使得獲客成本僅為行業(yè)均值的 1/3。相比傳統(tǒng)的獲客方式，如發(fā)傳單、做廣告等，這種方式不僅成本低，而且效果好。

中端通過訂單抽傭和供應(yīng)鏈差價(jià)構(gòu)建雙盈利引擎。當(dāng)車主在平臺(tái)上下單并完成服務(wù)后，平臺(tái)會(huì)從訂單金額中抽取一定比例的傭金；同時(shí)，在集采配件的過程中，平臺(tái)通過批量采購(gòu)獲得較低的價(jià)格，再以合理的價(jià)格賣給商戶，從中賺取供應(yīng)鏈差價(jià)。這兩種盈利方式相互補(bǔ)充，為平臺(tái)帶來了穩(wěn)定的收入。

后端布局保險(xiǎn)、金融等高毛利業(yè)務(wù)，目前已貢獻(xiàn) 25% 利潤(rùn)。平臺(tái)與多家保險(xiǎn)公司、金融機(jī)構(gòu)合作，為車主提供便捷的汽車保險(xiǎn)購(gòu)買、汽車貸款等服務(wù)。這些業(yè)務(wù)不僅利潤(rùn)高，而且與汽車后市場(chǎng)的核心業(yè)務(wù)形成了良好的協(xié)同效應(yīng)，增加了用戶的黏性?！拔覀儾皇窃诤?jiǎn)單做信息撮合，而是在重構(gòu)產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈?！?創(chuàng)始人楊永透露，綠抖 APP 的目標(biāo)是通過整合各方資源，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)流程，提升整個(gè)汽車后市場(chǎng)的效率和服務(wù)質(zhì)量。

四、縣域機(jī)遇：輕資產(chǎn)創(chuàng)業(yè)的黃金窗口，成就創(chuàng)業(yè)夢(mèng)想

在縣域市場(chǎng)，綠抖 APP 為創(chuàng)業(yè)者提供了一個(gè)輕資產(chǎn)創(chuàng)業(yè)的黃金窗口，不少人通過加入平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了快速發(fā)展。

在浙江某百?gòu)?qiáng)縣試點(diǎn)中，服務(wù)商王先生的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷就是一個(gè)典型案例。他用 3 個(gè)月的時(shí)間，憑借著自己在當(dāng)?shù)氐娜嗣}和努力，成功整合了 87 家本地商戶。通過綠抖 APP 的賦能，這些商戶的服務(wù)質(zhì)量和效率都得到了提升，吸引了大量車主下單，月訂單突破 4000 單。此外，王先生還敏銳地發(fā)現(xiàn)了二手車檢測(cè)業(yè)務(wù)的需求，借助平臺(tái)的資源和影響力，開展了二手車檢測(cè)業(yè)務(wù)，月增收 5 萬(wàn)元。

平臺(tái)政策顯示，首批 100 個(gè)縣域代理將享受 6 個(gè)月流量扶持，平臺(tái)會(huì)為這些縣域代理提供額外的流量推廣，幫助他們快速打開市場(chǎng)。同時(shí)，頭部區(qū)域還能獲得新能源專項(xiàng)補(bǔ)貼，鼓勵(lì)代理商積極拓展新能源汽車后市場(chǎng)業(yè)務(wù)。這對(duì)于想要在縣域市場(chǎng)創(chuàng)業(yè)的人來說，無疑是一個(gè)巨大的機(jī)遇。

五、趨勢(shì)前瞻：卡位新能源戰(zhàn)略要地，搶占未來市場(chǎng)先機(jī)

隨著新能源車下鄉(xiāng)政策的推進(jìn)，新能源汽車在縣域市場(chǎng)的發(fā)展前景廣闊，綠抖 APP 早已提前布局，卡位新能源戰(zhàn)略要地。

在電池健康度檢測(cè)技術(shù)方面，平臺(tái)與多家專業(yè)的技術(shù)公司建立了合作關(guān)系，引入了先進(jìn)的電池健康度檢測(cè)設(shè)備和技術(shù)，能夠?yàn)檐囍魈峁?zhǔn)確的電池檢測(cè)服務(wù)，讓車主及時(shí)了解電池的狀態(tài)，保障行車安全。

在充電樁安裝服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)制定上，綠抖 APP 結(jié)合縣域市場(chǎng)的實(shí)際情況，聯(lián)合行業(yè)內(nèi)的專家和企業(yè)，制定了一套科學(xué)、合理的充電樁安裝服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，確保充電樁安裝的質(zhì)量和安全性，為新能源車主提供便利。

在三電專修人才培訓(xùn)體系方面，平臺(tái)與當(dāng)?shù)氐穆殬I(yè)院校和培訓(xùn)機(jī)構(gòu)合作，開設(shè)了三電專修課程，培養(yǎng)專業(yè)的三電維修人才。通過系統(tǒng)的培訓(xùn)和實(shí)踐操作，讓學(xué)員掌握扎實(shí)的維修技能，滿足新能源汽車后市場(chǎng)對(duì)專業(yè)人才的需求。

行業(yè)專家指出：“縣域新能源車年均增速達(dá) 34%，提前布局者將掌握下一個(gè)十年的話語(yǔ)權(quán)?！?綠抖 APP 在新能源領(lǐng)域的布局，無疑為其在未來的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)了有利地位。

【結(jié)語(yǔ)】

在這個(gè)數(shù)字化重構(gòu)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的時(shí)代，綠抖 APP 的創(chuàng)新實(shí)踐證明：真正的商業(yè)智慧在于把復(fù)雜留給平臺(tái)，把簡(jiǎn)單留給用戶。當(dāng)大多數(shù)玩家還在中心城市廝殺時(shí)，或許下沉市場(chǎng)的毛細(xì)血管里，正孕育著最具生命力的產(chǎn)業(yè)新物種。

綠抖 APP 通過數(shù)字化手段，解決了縣域汽車后市場(chǎng)的諸多痛點(diǎn)，為車主、商戶和服務(wù)商帶來了實(shí)實(shí)在在的好處。它不僅改變了人們的養(yǎng)車方式，也為縣域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展注入了新的活力。

據(jù)悉，平臺(tái)第二輪縣域服務(wù)商招募將于本月啟動(dòng)，重點(diǎn)面向長(zhǎng)三角、珠三角、成渝經(jīng)濟(jì)圈的百?gòu)?qiáng)縣區(qū)。如果你有創(chuàng)業(yè)夢(mèng)想，有本地汽服資源或社區(qū)運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，不妨關(guān)注這一波產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)紅利，抓住下沉市場(chǎng)的發(fā)展機(jī)遇，與綠抖 APP 一起共創(chuàng)美好未來。