2025年7月25日，重慶市發(fā)展和改革委員會發(fā)布《關(guān)于調(diào)整中心城區(qū)軌道交通票價的通知》，宣布自7月30日起執(zhí)行新的票價方案。

這是重慶軌道交通自2011年以來的首次票價改革。

自2005年重慶開通首條城市軌道交通線路以來，重慶軌道交通已運(yùn)營整整20年。在這20年間，重慶軌道交通線路從1條拓展至11條，運(yùn)營里程從最初的13公里延展到500多公里，繪出了全世界規(guī)模最大的山地城市軌道交通運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)。

然而，隨著城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，票價里程區(qū)間劃分已不適應(yīng)現(xiàn)有線網(wǎng)規(guī)模，優(yōu)惠措施也不能滿足多樣化的出行需求。

為進(jìn)一步完善票價及優(yōu)惠體系、提升與軌道線網(wǎng)規(guī)模的適配性、滿足乘客不同出行需求，現(xiàn)特對軌道交通票價機(jī)制進(jìn)行調(diào)整。

此次票價機(jī)制調(diào)整都有哪些要點(diǎn)？調(diào)整后的票價是多少？都有哪些優(yōu)惠？

小游將以圖說的方式，為你帶來最新的重慶軌道交通票價機(jī)制解讀。

調(diào)整范圍

首先需要明確的是，此次重慶城市軌道交通票價機(jī)制調(diào)整的范圍包括城市軌道交通1、2、3、4、5、6、9、10、18號線和環(huán)線、國博線及后續(xù)開通的城市軌道交通線路，不包括已經(jīng)接入城市軌道交通線網(wǎng)的江跳線、璧銅線等市郊鐵路線路。

完善后的票價機(jī)制將于2025年7月30日起執(zhí)行。

圖源：重慶軌道交通

“1+4+5”體系

此次票價機(jī)制調(diào)整，著重構(gòu)建“1+4+5”的票價及優(yōu)惠體系，完善后的票價機(jī)制中，票價里程區(qū)間劃分將更加合理，優(yōu)惠組合更加豐富，適用群體更加多元。

如何理解“1+4+5”的票價及優(yōu)惠體系？

“1+4+5”即1套票價結(jié)構(gòu)+4項(xiàng)延續(xù)優(yōu)惠+5項(xiàng)新增優(yōu)惠，具體見下圖。

圖源：重慶軌道交通

票價調(diào)整

在票價機(jī)制調(diào)整中，票價變化無疑是市民最關(guān)心的問題，也就是上述“1+4+5”體系中的“1”。

根據(jù)《通知》，完善后的票價機(jī)制，起步價仍保持2元不變，起步公里數(shù)從過去的0~6公里縮短至0~4公里，即4公里以內(nèi)票價保持不變，對短途比較友好。

超過起步公里則按乘坐里程計價，0~4（含）公里票價2元、4~8（含）公里票價3元、8~12（含）公里票價4元、12~17（含）公里票價5元……55公里以上每增加20公里票價增加1元，具體見下圖。

按照完善后的最新票價機(jī)制，今日起乘坐重慶軌道交通的最高票價為11元，較當(dāng)前的10元上漲1元。

圖源：重慶軌道交通

4+5項(xiàng)優(yōu)惠

盡管最高票價略有上漲，但并不意味著市民乘坐軌道交通的成本必然增加。

此次票價機(jī)制調(diào)整給出了多項(xiàng)優(yōu)惠。此前，重慶市民乘坐軌道交通主要享受部分人群免費(fèi)乘車、部分人群5折優(yōu)惠、暢通卡9折優(yōu)惠、1小時免費(fèi)或優(yōu)惠換乘等4項(xiàng)優(yōu)惠，新規(guī)執(zhí)行后這4項(xiàng)優(yōu)惠仍會持續(xù)。

除此之外，完善后的票價機(jī)制還新增5項(xiàng)優(yōu)惠，分別是：自然月累計優(yōu)惠、計期票、計次票、“常乘客”優(yōu)惠、工作日7點(diǎn)前進(jìn)站優(yōu)惠，保障市民利益。

其中，市民在工作日7點(diǎn)前進(jìn)站可享受7折優(yōu)惠，意在鼓勵早高峰分流。早起上班的打工人有福了！

圖源：重慶軌道交通

圖源：重慶軌道交通

另外，為方便市民查詢，運(yùn)營企業(yè)還推出票價查詢小程序。

微信搜索“重慶軌道渝暢行”小程序，點(diǎn)擊小程序內(nèi)“城市軌道交通票價查詢”，即可進(jìn)入。通過該小程序，市民可以便捷查詢城市軌道交通A站到B站的里程及票價，自然月內(nèi)使用單程票、暢通卡、“渝暢行”碼乘車的累計消費(fèi)金額和優(yōu)惠金額，以及各項(xiàng)優(yōu)惠措施。

總的來說，此次重慶軌道交通票價機(jī)制調(diào)整意義重大，不僅積極貫徹落實(shí)了交通運(yùn)輸部、國家發(fā)展改革委等九部門《關(guān)于推進(jìn)城市公共交通健康可持續(xù)發(fā)展的若干意見》（交運(yùn)發(fā)〔2023〕144號）的要求，也會持續(xù)構(gòu)建一個更安全、更便捷、更綠色、更優(yōu)質(zhì)、更高效的城市交通體系。

正如《通知》中所提到的，此舉意在構(gòu)建完善以城市軌道交通為骨干的綠色出行服務(wù)體系，助力打造“軌道上的都市區(qū)”，不斷提高公眾出行品質(zhì)！

作者 | 張陳會

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