1.11家中國車企上榜世界500強(qiáng)

財(cái)富中文網(wǎng)全球同步發(fā)布了最新的《財(cái)富》世界500強(qiáng)排行榜。與去年一樣的是，11家中國汽車及零部件企業(yè)上榜，不同的是排名漲跌出現(xiàn)分化，比亞迪、奇瑞控股、吉利控股排名大跨步上升，其他七家的排位相比去年均有所下降。具體來看，比亞迪排名比去年大幅度提升52位，位居第91位，這也是其首次進(jìn)入前100位。吉利控股集團(tuán)在排名上提升了30位，位居第155位。奇瑞控股集團(tuán)則比上一年向上狂飆152位，位居233名。

盡管三大車企的排名進(jìn)步讓人驚喜，但其余七家車企排名的下滑也說明了行業(yè)內(nèi)卷以及新能源轉(zhuǎn)型帶給中國汽車行業(yè)的陣痛。其中，上汽集團(tuán)排名138位，較去年下降45位；一汽集團(tuán)排名164位，排名較去年下降35位；北汽集團(tuán)排名201位，排名較去年下降8位；廣汽集團(tuán)位列第252位，排名較去年下降71位；東風(fēng)汽車排名較去年下降51位，位居第291名。

2.奧迪上半年利潤大幅下跌

奧迪（含賓利、蘭博基尼以及杜卡迪等品牌）發(fā)布上半年財(cái)報(bào)，一組數(shù)字引發(fā)關(guān)注：營收約為326億歐元，較去年同期增長5.3%；營業(yè)利潤約10.87億歐元，同比大幅下跌45%；稅后利潤13.46億歐元，同比驟降37.5%。這一下滑幅度不僅遠(yuǎn)超市場預(yù)期，更創(chuàng)下奧迪連續(xù)第三年上半年業(yè)績顯著劣于上年同期的紀(jì)錄。新車交付方面，奧迪全球交付量同比下降約6%至79.4萬輛。盡管純電動(dòng)車交付量實(shí)現(xiàn)32%的強(qiáng)勁增長，達(dá)到10.1萬輛，仍難抵消整體下滑趨勢。

奧迪公司表示，稅后利潤同比下滑超三成，主要受美國對從歐盟進(jìn)口汽車加征關(guān)稅影響及企業(yè)轉(zhuǎn)型成本增加，公司因此損失超過6億歐元。鑒于第二季度的財(cái)務(wù)表現(xiàn)，以及美國進(jìn)口關(guān)稅提高，加上重組支出帶來的影響，奧迪下調(diào)了2025年的業(yè)績預(yù)期。該公司目前預(yù)計(jì)今年?duì)I收在650-700億歐元，低于此前預(yù)期的675-725億歐元區(qū)間；預(yù)計(jì)營業(yè)利潤率在5%-7%，低于此前預(yù)期的7%-9%的區(qū)間。

3.全新小鵬P7首秀定檔8月6日

小鵬汽車官宣，全新小鵬P7將在8月6日迎來首秀。作為換代車型，其前臉保留貫穿式燈帶并在兩側(cè)加入了縱向的日間行車燈，溜背式車身對車頂曲線進(jìn)行了優(yōu)化，視覺效果更為硬朗。尾燈造型與前臉形成了很好的呼應(yīng)，預(yù)計(jì)會(huì)配備電動(dòng)擾流板以及掀背式尾門。

動(dòng)力和續(xù)航方面，全新小鵬P7大概率會(huì)基于全域800V?壓SiC碳化硅平臺(tái)打造，并支持5C充電倍率。智能輔助駕駛方面，預(yù)計(jì)會(huì)升級(jí)圖靈AI智駕（無激光雷達(dá)），有望搭載圖靈AI芯片。

4.零跑B01第10000臺(tái)整車下線

零跑汽車宣布，零跑B01迎來第10,000臺(tái)整車下線，刷新零跑速度。該車于7月24日上市開售，6款配置的價(jià)格區(qū)間為8.98-11.98萬元。這款純電緊湊型轎車前臉的三點(diǎn)式光源設(shè)計(jì)與零跑B10保持一致，前翼子板處增加了側(cè)視攝像頭，車頂配備激光雷達(dá)。車身側(cè)面搭配隱藏式門把手和黑色外后視鏡，貫穿式尾燈延續(xù)了三點(diǎn)式光源的設(shè)計(jì)。

車內(nèi)搭載8.8英寸全液晶儀表和14.6英寸2.5K高清中控屏，并提供高通8295車機(jī)芯片以及8650智駕芯片等。智能輔助駕駛方面，中低配為“視覺”方案，高配車型搭載激光雷達(dá)，支持高速領(lǐng)航、通勤領(lǐng)航、停車場記憶泊車等。動(dòng)力方面，全系搭載后置電機(jī)，提供430km、550km以及650km（CLTC）三種續(xù)航版本可選。

5.一汽奧迪A5（參數(shù)丨圖片）L即將上市

一汽奧迪官方傳出消息，奧迪A5L將于8月7日正式上市。新車共推出3款配置，此前公布的預(yù)售價(jià)為25.68-28.98萬元。該車是奧迪全新PPC豪華燃油智能平臺(tái)的首款車型，前臉采用三維蜂窩格柵和可發(fā)光四環(huán)LOGO，數(shù)字式LED日間行車燈支持8組個(gè)性化燈光簽名。車身側(cè)面以長軸距、短懸垂、大輪圈造型為特點(diǎn)，配備無邊框車門、半隱藏式門把手。第二代數(shù)字OLED尾燈可以動(dòng)態(tài)顯示8種圖形樣式，并通過Car-to-X車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)與后車的燈光交互警示。

車內(nèi)配備11.9英寸液晶屏、14.5英寸中控屏、10.9英寸副駕屏以及13.1英寸W-HUD，中控臺(tái)精簡了不少物理按鍵。輔助駕駛方面，搭載的華為乾崑智駕系統(tǒng)支持高速NOA導(dǎo)航輔助駕駛、城市道路自動(dòng)避障及記憶泊車等功能。動(dòng)力搭載高低功率的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速濕式雙離合變速箱。

6.字節(jié)跳動(dòng)回應(yīng)造車傳聞

近日，有消息稱字節(jié)跳動(dòng)低調(diào)推進(jìn)“豆包汽車”計(jì)劃，將依托火山引擎的云服務(wù)底座，聚焦“座艙+智駕”兩大核心戰(zhàn)場，向車企輸出全棧解決方案，目標(biāo)直指華為鴻蒙智行所代表的軟件定義汽車解決方案。這場由互聯(lián)網(wǎng)巨頭主導(dǎo)的跨界行動(dòng)，正在智能汽車領(lǐng)域掀起新的波瀾。

不過，針對上述市場傳聞，火山引擎相關(guān)負(fù)責(zé)人回應(yīng)稱，網(wǎng)傳“豆包汽車”純屬謠言?；鹕揭娴暮诵臉I(yè)務(wù)定位是為眾多汽車行業(yè)客戶提供高效的算法訓(xùn)練平臺(tái)等云端服務(wù)能力，自身并無發(fā)展智能駕駛業(yè)務(wù)的具體計(jì)劃。這一官方聲明直接否定了“豆包汽車”作為字節(jié)旗下特定項(xiàng)目或獨(dú)立品牌的存在。

7.蔚來起訴多個(gè)造謠賬號(hào)

蔚來法務(wù)部官方微博發(fā)布關(guān)于網(wǎng)絡(luò)惡意造謠水軍案件進(jìn)展通報(bào)。通報(bào)稱，近日，在蔚來旗下樂道L90上市交付之際，網(wǎng)上出現(xiàn)大量賬號(hào)憑空捏造信息，對蔚來及樂道品牌進(jìn)行攻擊，相關(guān)內(nèi)容大量傳播，已經(jīng)對蔚來及樂道品牌、相關(guān)員工的名譽(yù)造成極大損害。

就此，蔚來將對惡意傳播造謠的微信公眾號(hào)“股海閑思錄”、網(wǎng)絡(luò)賬號(hào)“大D有態(tài)度”、微博賬號(hào)“阿文鑒機(jī)”、小紅書賬號(hào)“山丘下的星星”、小紅書賬號(hào)“你真是個(gè)傻孩子”、抖音賬號(hào)“至尊寶哥哥”、抖音賬號(hào)“ιοиδ шá”等采取提起訴訟在內(nèi)的法律措施，追究其法律責(zé)任。

8.深藍(lán)L06諜照首曝

深藍(lán)汽車CEO鄧承浩通過社交平臺(tái)首次曝光品牌全新旗艦轎車——深藍(lán)L06的偽裝諜照。該車疑似采用封閉式格柵和分體式燈組的設(shè)計(jì)，保險(xiǎn)杠下方搭配鏟形前唇，強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)基因。車身采用轎跑式輪廓，貫穿式尾燈組搭配“鴨尾”擾流板，后保險(xiǎn)杠集成夸張擴(kuò)散器造型，運(yùn)動(dòng)氛圍拉滿。

據(jù)官方介紹，這車定位為智能轎跑，將搭載全球首款車規(guī)級(jí)3納米芯片賦能智能座艙，預(yù)計(jì)支持更復(fù)雜AI交互與多任務(wù)處理。新車全系標(biāo)配激光雷達(dá)，預(yù)計(jì)有不錯(cuò)的輔助駕駛能力。