蔡娜是毫末智行的創(chuàng)始級(jí)員工，她在乘用車與無人物流小車方面的產(chǎn)品經(jīng)歷，對(duì)Momenta是一次重要引援。

作者 | 李雨晨

編輯 | 林覺民

據(jù)雷峰網(wǎng)《新智駕》了解，毫末產(chǎn)品副總裁蔡娜已加入Momenta，向聯(lián)合創(chuàng)始人夏炎匯報(bào)。

2025年以來，作為長(zhǎng)城汽車智能化的“嫡系部隊(duì)”，毫末智行的多位高管相繼陷入離職傳聞。

蔡娜是毫末智行的早期員工，產(chǎn)品團(tuán)隊(duì)的最初一批員工主要由她從前東家百度帶來，毫末智行在北京的第一個(gè)辦公室也是由她幫忙尋找。

除了乘用車與末端物流自動(dòng)配送車，蔡娜還負(fù)責(zé)過機(jī)器人、教育類AI產(chǎn)品等探索性業(yè)務(wù)。

毫末智行成立于2019年11月，前身是長(zhǎng)城汽車高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)團(tuán)隊(duì)。長(zhǎng)城曾對(duì)毫末智行寄予厚望，魏牌、坦克、歐拉等等諸多子品牌成為毫末智行的練兵場(chǎng)。

相比于獨(dú)立創(chuàng)業(yè)的智駕方案商，毫末智行具備足夠的先發(fā)優(yōu)勢(shì)。2021年是毫末智行的高光時(shí)刻，這年底，毫末智行獲得近10億元的A輪融資。

但隨著后續(xù)如魏牌的摩卡等量產(chǎn)項(xiàng)目的延期，毫末智行的城市NOA進(jìn)展蒙上一層陰影。一方面，毫末智行在高通芯片平臺(tái)花費(fèi)大量時(shí)間進(jìn)行方案開發(fā)，錯(cuò)過了量產(chǎn)窗口期。另一方面，長(zhǎng)城管控非常嚴(yán)格，部分項(xiàng)目從論證到匯報(bào)的決策時(shí)間過長(zhǎng)。

2024年，長(zhǎng)城大手筆投資元戎啟行，這讓毫末智行進(jìn)一步遇冷。

曾有毫末智行內(nèi)部員工坦言。“長(zhǎng)城汽車的制造業(yè)文化，注定了毫末智行現(xiàn)在的處境，因?yàn)殚L(zhǎng)城汽車非?？粗赝顿Y回報(bào)比，而毫末智行又是一家技術(shù)創(chuàng)業(yè)公司，需要一直投入，兩者之間有天然矛盾?！?/p>

（長(zhǎng)期以來，長(zhǎng)城內(nèi)部先后有咖啡智能、毫末智行等自有智能化品牌，也有與元戎啟行、四維圖新等智駕供應(yīng)商的合作經(jīng)歷。關(guān)于長(zhǎng)城智能化的轉(zhuǎn)型與互搏，感興趣的讀者可添加作者微信Gru1993交流）

據(jù)《新智駕》了解，目前毫末智行正在交付現(xiàn)代起亞的項(xiàng)目，預(yù)計(jì)完成時(shí)間在8月。

加入Momenta這一智駕明星公司，對(duì)于蔡娜是一個(gè)更好的選擇。

7月15日，寶馬集團(tuán)中國(guó)宣布與Momenta達(dá)成合作，雙方將合力打造專屬中國(guó)市場(chǎng)的智能駕駛輔助解決方案，覆蓋高速和城區(qū)道路，并計(jì)劃應(yīng)用于明年國(guó)產(chǎn)的新世代等多款車型上。至此，Momenta集齊了BBA三大豪華品牌客戶。

從2024年6月開始，Momenta上市的消息就開始流傳。目前，Momenta仍在籌備相關(guān)事宜。憑借著海量的量產(chǎn)項(xiàng)目和交付速度，Momenta的收入在2024年就已很可觀。

據(jù)部分接近Momenta的投資人表示，“Momenta的目標(biāo)是2026年實(shí)現(xiàn)盈利?！?/strong>

與此同時(shí)，Momenta正在重新講述L4的敘事邏輯。Momenta參與投資了主打純電重卡和自動(dòng)駕駛技術(shù)的零一智卡，今年在上海、香港車展上又披露Robotaxi的新進(jìn)展，蔡娜在乘用車與無人物流小車方面的產(chǎn)品經(jīng)歷，對(duì)Momenta是一個(gè)重要補(bǔ)充。

（注：《新智駕》汽車組作者王瑞昊，對(duì)本文亦有貢獻(xiàn)。）